MotoGP — Wikipédia
- ️Sat Mar 05 2022
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(Redirigé depuis Grand Prix moto)
Le MotoGP (Grand Prix Moto), catégorie 1 000 cm3, est un format de course de vitesse moto sur circuit. La compétition se déroule de mars à novembre sous la forme d'un championnat du monde. Toutes les machines sont des prototypes. Les constructeurs sont directement impliqués dans leur conception.
Depuis le championnat 2012, la réglementation augmente la cylindrée maximale autorisée de 200 cm3 par rapport au championnat 2011, la portant à 1 000 cm3 maximum, ce qui n'interdit pas les cylindrées inférieures.
C'est en 1949 que la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) organise le premier championnat du monde[1]. Aujourd'hui, elle intervient dans le domaine de la réglementation, la société Dorna Sports détenant de son côté les droits commerciaux de la discipline.
Le MotoGP est la catégorie reine des courses de vitesse motocycles, les catégories Moto3 et Moto2 sont quant à elles les classes où les jeunes pilotes font leurs armes. Les motos sont des prototypes, contrairement à la catégorie Superbike qui rassemble des motos de série modifiées selon des critères définis par la réglementation. Il y a donc un aspect technologique qui oblige les équipes à faire un travail de recherche et développement souvent coûteux, ce qui explique également le statut d'élite qui est associé au MotoGP.
En 2002, les moteurs 500 cm3 deux-temps (cylindrée de la catégorie reine depuis 1949[1]) sont remplacés par des quatre-temps de 990 cm3 en MotoGP, puis la réglementation 2007 a réduit la cylindrée à 800 cm3, interdisant l'usage d'autres moteurs.
Pour la saison 2012, afin de ne pas créer d'amalgame avec le Moto2, doté depuis 2010 d'un moteur 4-temps de 600 cm3, la Commission fixe la cylindrée à 1 000 cm3 avec obligatoirement quatre cylindres dont le diamètre unitaire maximum est fixé à 81 mm. Pour conserver un plateau fourni, les CRT (Claiming Rules Teams), catégorie de motos utilisant un moteur de série de 1 000 cm3 monté sur un châssis libre, font leur apparition pour les écuries privées[2].
Pour le championnat 2014, les CRT sont remplacés par les Open, en opposition aux machines d'usines (appelées factory). Le but étant de réduire les coûts de développement pour des écuries qui n'ont pas les mêmes moyens que les grosses structures, tout en préservant une réelle compétitivité.
En 2016, la catégorie Open disparaît avec la mise en place d'un boîtier électronique unique[3], la contenance de réservoir fixée à 22 litres pour tous, le diamètre de la roue arrière passe à 17" au lieu de 16,5" et le manufacturier de pneumatiques unique est Michelin.
La compétition se déroule sur trois jours, habituellement du vendredi au dimanche, jour de la course. Le nombre de séances d'essais (Free Practice ou « FP ») a évolué plusieurs fois.
Pour les qualifications, qui se tiennent le samedi, la première séance dénommée « Q1 » regroupera tous les pilotes classés à partir de la onzième place sur le classement combiné des trois premières séances d'essais libres et durera quinze minutes. Les deux pilotes les plus rapides de cette courte séance auront l'opportunité de rejoindre les dix qui avaient été les plus rapides lors des trois premières séances d'essais libres pour une séance « Q2 » qui regroupera donc douze pilotes et qui déterminera les douze premières positions sur la grille de départ.
Programme officiel pour la catégorie MotoGP uniquement :
Vendredi :
- matin (FP1) : 45 minutes d'essais libres
- après-midi (PR) : 60 minutes d'essais libres
(Les 10 pilotes dans le top 10 de la PR n'ont pas besoin de rouler en Q1)
Samedi :
- matin (FP2) : 30 minutes d'essais libres
- après-midi (Q1) et (Q2) : 15 minutes chacune
- après-midi course sprint (Nombre de tours divisé par 2)
(2 pilotes peuvent être repêché en Q1 pour passer en Q2)
Dimanche :
- matin : 10 minutes de warm up
- après-midi : course selon un nombre de tours déterminé en fonction de la longueur du circuit car la distance maximale parcourue ne peut dépasser 120 km.
Exceptions :
- Jusqu'à la saison 2015, la course du Grand Prix des Pays-Bas (Assen) avait lieu le samedi et le calendrier y était avancé d'un jour.
Lors du départ de la course, les pilotes sont disposés par rangées de trois. L'ordre de la grille de départ est défini par le classement lors de la séance de qualifications. Celui qui a réalisé le tour le plus rapide part en première position (pole position). Il y a un nombre prédéfini de tours selon la longueur du circuit. Les courses durent en général 45 minutes) et les interventions techniques lors d'arrêts aux stands sont interdites sauf en cas de changement de conditions météorologiques (afin par exemple, en cas de pluie, de changer de moto pour prendre celle équipée de pneus pluie).
À partir de la saison 2023[5], une course sprint est ajoutée au déroulement des week-ends. Elle a lieu le samedi à 15h heure locale, en complément de la course du dimanche. Les séances de qualifications Q1 et Q2, qui sont avancées au samedi matin, continuent de déterminer la grille de départ pour les 2 courses.
La course sprint couvre la moitié de la distance de la course du dimanche.
Les pilotes obtiennent la moitié des points de la course du dimanche (jusqu'à la 9e place). Ces points sont identifiés dans une nouvelle statistique dédiée[6]. Ainsi une victoire de course sprint ne sera pas comptabilisée comme une victoire de Grand Prix. Par contre les points gagnés en course sprint sont bien comptabilisés au classement du championnat des pilotes.
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | 11e | 12e | 13e | 14e | 15e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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Mise à jour après le Grand Prix moto de Thaïlande 2024.
| Titres | Pilote | Saison |
|---|---|---|
| 8 |  Giacomo Agostini
|
1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1975 |
| 7 | Valentino Rossi
|
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009 |
| 6 |  Marc Márquez 
|
2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| 5 |  Michael Doohan
|
1994, 1995, 1996, 1997, 1998 |
| 4 | .svg) Geoff Duke
|
1951, 1953, 1954, 1955 |
| Mike Hailwood
|
1962, 1963, 1964, 1965 | |
| John Surtees
|
1956, 1958, 1959, 1960 | |
 Eddie Lawson
|
1984, 1986, 1988, 1989 | |
| 3 | Kenny Roberts
|
1978, 1979, 1980 |
| Wayne Rainey
|
1990, 1991, 1992 | |
| Jorge Lorenzo
|
2010, 2012, 2015 | |
| 2 | Umberto Masetti
|
1950, 1952 |
| Phil Read
|
1973, 1974 | |
| Barry Sheene
|
1976, 1977 | |
| Freddie Spencer
|
1983, 1985 | |
| Casey Stoner
|
2007, 2011 | |
| Francesco Bagnaia
|
2022, 2023 | |
| 1 | Leslie Graham
|
1949 |
| Libero Liberati
|
1957 | |
.svg) Gary Hocking
|
1961 | |
| Marco Lucchinelli
|
1981 | |
| Franco Uncini
|
1982 | |
| Wayne Gardner
|
1987 | |
| Kevin Schwantz
|
1993 | |
| Alex Crivillé
|
1999 | |
| Kenny Roberts Jr
|
2000 | |
| Nicky Hayden
|
2006 | |
| Joan Mir
|
2020 | |
 Fabio Quartararo
|
2021 | |
| Jorge Martin
|
2024 |
*en vert les pilotes encore en activité.
Mise à jour après la Thaïlande 2025.
| # | Pilote | Nombre de victoires |
|---|---|---|
| 1 | Valentino Rossi
|
89 |
| 2 | Giacomo Agostini
|
68 |
| 3 | Marc Márquez
|
63 |
| 4 | Mick Doohan
|
54 |
| 5 | Jorge Lorenzo
|
47 |
| 6 | Casey Stoner
|
38 |
| 7 | Mike Hailwood
|
37 |
| 8 | Eddie Lawson
|
31 |
| Dani Pedrosa
| ||
| 10 | Francesco Bagnaia
|
29 |
| 11 | Kevin Schwantz
|
25 |
| 12 | Wayne Rainey
|
24 |
| 13 | John Surtees
|
22 |
| Geoff Duke
| ||
| Kenny Roberts
|
*en vert les pilotes encore en activité.
Mise à jour après la Thaïlande 2025.
| # | Pilote | Nombre de podiums |
|---|---|---|
| 1 | Valentino Rossi
|
199 |
| 2 | Jorge Lorenzo
|
114 |
| 3 | Marc Márquez
|
112 |
| 5 | Mick Doohan
|
95 |
| 6 | Giacomo Agostini
|
88 |
| 7 | Eddie Lawson
|
78 |
| 8 | Casey Stoner
|
69 |
| 9 | Wayne Rainey
|
64 |
| 10 | Andrea Dovizioso
|
62 |
| 11 | Max Biaggi
|
58 |
| 12 | Randy Mamola
|
54 |
| 13 | Wayne Gardner
|
52 |
| Francesco Bagnaia
| ||
| 15 | Kevin Schwantz
|
51 |
| Alex Criville
| ||
| 17 | Mike Hailwood
|
48 |
| 18 | Loris Capirossi
|
42 |
| 19 | Barry Sheene
|
40 |
| 20 | Kenny Roberts
|
39 |
| 21 | Phil Read
|
34 |
*en vert les pilotes encore en activité.
Mise à jour après la Thaïlande 2025.
| # | Pilote | Nombre de victoires sprint |
|---|---|---|
| 1 | Jorge Martin
|
16 |
| 2 | Francesco Bagnaia
|
11 |
| 3 | Marc Marquez
|
2 |
| Enea Bastianini
| ||
| Maverick Viñales
| ||
| Alex Marquez
| ||
 Brad Binder
| ||
| 8 | Alex Espargaro
|
1 |
| Marco Bezzecchi
|
*en vert les pilotes encore en activité.
Mise à jour après la Thaïlande 2025.
| # | Pilote | Nombre de pole positions |
|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez
|
67 |
| 2 | Mick Doohan
|
58 |
| 3 | Valentino Rossi
|
55 |
| 4 | Jorge Lorenzo
|
43 |
| 5 | Casey Stoner
|
39 |
| 6 | Dani Pedrosa
|
31 |
| 7 | Kevin Schwantz
|
29 |
| 8 | Freddie Spencer
|
27 |
| 9 | Francesco Bagnaia
|
24 |
| 10 | Max Biaggi
|
23 |
| 11 | Jorge Martín
|
20 |
| 12 | Barry Sheene
|
19 |
| Wayne Gardner
|
*en vert les pilotes encore en activité.
| # | Pilote | Nombre de meilleurs tours en course |
|---|---|---|
| 1 | Valentino Rossi
|
76 |
| 2 | Giacomo Agostini
|
69 |
| 3 | Marc Márquez
|
64 |
| 4 | Mick Doohan
|
46 |
| 5 | Dani Pedrosa
|
44 |
| 6 | Mike Hailwood
|
37 |
| 7 | Jorge Lorenzo
|
30 |
| 8 | Casey Stoner
|
29 |
| 9 | Kevin Schwantz
|
26 |
| 10 | Kenny Roberts
|
24 |
| 11 | Wayne Rainey
|
22 |
| 12 | Geoff Duke
|
21 |
| Eddie Lawson
| ||
| 14 | John Surtees
|
20 |
| 15 | Wayne Gardner
|
19 |
| 16 | Barry Sheene
|
18 |
| Freddie Spencer
| ||
| Francesco Bagnaia
|
| # | Circuit | Nombre de courses |
|---|---|---|
| 1 |  TT Circuit Assen
|
75 |
| 2 |  Circuit de Brno
|
51 |
| 3 | .svg) Circuit de Spa-Francorchamps
|
40 |
| 4 | Circuit de Jerez
|
39 |
 Sachsenring
| ||
| 6 | Circuit du Mugello
|
38 |
| 7 | Circuit du Mans
|
37 |
| 8 |   Circuit de Barcelone-Catalogne
|
33 |
| 9 | Circuit de Misano Marco-Simoncelli
|
33 |
| 10 | Snaefell Mountain Course
|
28 |
| Circuit de Phillip Island
| ||
| 12 | Circuit de Monza
|
27 |
| 13 | .svg) Circuit de Valence Ricardo Tormo
|
26 |
- 34 : Kevin Schwantz[7],[8].
- 46 : Valentino Rossi, 9 fois champion du monde (1 en 125 cm³, 1 en 250 cm³, 1 en 500 cm³ et 6 en MotoGP).
- 58 : Marco Simoncelli, mort lors du Grand Prix moto de Malaisie 2011[7],[9].
- 65 : Loris Capirossi, pour « sa contribution au sport tout au long de sa carrière »[7],[10].
- 69 : Nicky Hayden, mort d'un accident de la circulation, pour son humilité et son honnêteté dans les paddocks[11].
- 74 : Daijiro Kato, mort à la suite d'une chute lors du Grand Prix moto du Japon 2003[7],[12].
- 48 : Shoya Tomizawa, mort lors du Grand Prix moto de Saint-Marin 2010[7],[13].
- 39 : Luis Salom, mort lors des essais libres du Grand Prix moto de Catalogne 2016[7],[14].
- 50 : Jason Dupasquier, mort au lendemain des qualifications du Grand Prix moto d'Italie 2021[15].
Plusieurs jeux vidéo s'inspirent de la discipline :
- MotoGP pour PlayStation 2, édité par Namco en 2000 ;
- MotoGP 2 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2002 ;
- MotoGP 3 pour PlayStation 2, édité par Namco en 2002 ;
- MotoGP: Ultimate Racing Technology, édité par THQ pour Xbox original en 2002 ;
- MotoGP: Ultimate Racing Technology 2, édité par THQ pour Xbox original en 2003 ;
- MotoGP: Ultimate Racing Technology 3, édité par THQ pour Xbox original en 2005 ;
- MotoGP 4 (en) pour PlayStation 2, édité par Namco en 2005 ;
- MotoGP (en) pour PSP, édité par Namco en 2006 ;
- MotoGP '06 pour Xbox 360, édité par THQ en 2006 ;
- MotoGP '07 pour Xbox 360, PlayStation 2 et PC, édité par THQ en 2007 ;
- MotoGP '08 (en) pour Wii, Xbox 360, PlayStation 3 et PC, édité par Capcom en 2008 (2009 pour la version Wii) ;
- MotoGP 09/10 (en) pour Wii, Xbox 360, PlayStation 3 et PC, édité par Capcom en 2009 avec mise à jour ;
- MotoGP 10/11 (en) pour Xbox 360 PlayStation 3, édité par Capcom en 2011 ;
- MotoGP 13 (en) pour Xbox 360, PlayStation 3, PC et PS Vita, édité par Milestone en 2013 ;
- MotoGP 14 pour Xbox 360, PlayStation 3, PC, PS Vita et PlayStation 4, édité par Milestone en 2014 ;
- MotoGP 15 pour Xbox 360, PlayStation 3, PC, PS Vita et PlayStation 4, édité par Milestone en 2015 ;
- MotoGP 17 pour Xbox One, PC et PlayStation 4, édité par Milestone en 2017 ;
- MotoGP 18 pour Xbox One, PC, Nintendo Switch et PlayStation 4, édité par Milestone en 2018;
- MotoGP 19 pour Xbox One, PC, Nintendo Switch et PlayStation 4, édité par Milestone en 2019;
- MotoGP 20 pour Xbox One, PC, Nintendo Switch, Google Stadia et PlayStation 4, édité par Milestone en 2020;
- MotoGP 21 pour Xbox One, Xbox Series, PC, Nintendo Switch, PlayStation 4 et PlayStation 5, édité par Milestone en 2021;
- ↑ a et b MotoGP Basics : Historique, site officiel de la MotoGP
- ↑ Les CRT, ça sert à quoi ?, L'Équipe, 4 avril 2012
- ↑ Faisons le point sur les nouvelles règles qui vont régir le Championnat du Monde MotoGP à partir de la saison 2016, sur fr.motorsport.com, 8 janvier 2016
- ↑ Dorna Sports, « Les courses sprint introduites à compter de 2023 », sur www.motogp.com (consulté le 27 janvier 2023)
- ↑ (en) « Sprint Races are here! », sur www.motogp.com (consulté le 27 janvier 2023)
- ↑ a b c d e et f (es) « Por sus números los conoceréis » (consulté le 30 mars 2016)
- ↑ « Portrait de Kevin Schwantz » (consulté le 30 mars 2016)
- ↑ Dorna Sports, « #SanMarinoGP : La conférence de presse », sur www.motogp.com, 8 septembre 2016 (consulté le 9 septembre 2016).
- ↑ « Loris Capirossi sera conseiller pour le Championnat du Monde » (consulté le 30 mars 2016)
- ↑ Dorna Sports, « ‘Les valeurs familiales’ : L’hommage de Nick Harris à Hayden », sur www.motogp.com (consulté le 9 avril 2019)
- ↑ « Kato entrera dans la légende lors d'une cérémonie à Motegi » (consulté le 30 mars 2016)
- ↑ « Le MotoGP rend de nouveau hommage à Shoya Tomizawa » (consulté le 30 mars 2016)
- ↑ « Disparition de Luis Salom », sur Motogp.com
- ↑ « Le n°50 retiré du Moto3™ en hommage à Dupasquier » (consulté le 3 juillet 2021).
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