Seite 4.478, Dampfpumpe - Dampfschiff | eLexikon
- ️Peter Hug, Sollrütistr. 24, CH-3098 Schliern b. Köniz
eLexikon
Bewährtes Wissen in aktueller Form
Main
Dampfpumpe - Dampfschi

4 Artikel | Textanfang / Anzahl Wörter |
---|---|
Dampfpumpe | s. Pumpe. / 3 |
Dampframme | s. Ramme. / 3 |
Dampfsammler | s. Dampfkessel, S. 454. / 5 |
Dampfschiff | (Dampfboot, Dampfer), jedes Schiff, welches durch eine oder mehrere an Bord eingebaute Dampfmaschine / 6500 |
mehr
2) Zweimaschinensystem mit Motoren von 16 Pferdekräften. Tägliche Leistung:
mit dem Sechsfurchenpflug | ca. 10 Hektar | 20-25 cm tief |
mit dem Vierfurchenpflug | ca. 6 Hektar | 30-38 cm tief |
mit dem Grubber | ca. 12 Hektar | 20-25 cm tief |
mit dem Gruber | ca. 9 Hektar | 30-35 cm tief |
mit dem 4.5 m breiten Krümmer | ca. 25 Hektar | 15 cm tief |
Bei der Vergleichung der Dampfkultur mit der Spannkultur müssen in erster Reihe die Ernteergebnisse in Betracht gezogen werden; denn die Schlußfrage kann nicht sein: was kostet ein Hektar mit Dampfkraft zu pflügen im Vergleich zum Pflügen mit dem Spannpflug? sondern: was bringt ein Hektar mit Dampfkraft gepflügten Ackers im Vergleich zu letzterm? und diese Frage wird von der Praxis allgemein zu gunsten des Dampfpflugs beantwortet. Ein Beispiel mag dies erläutern: genaue Aufzeichnungen auf der erzherzoglich Albrechtschen Herrschaft Béllye in Ungarn, [* 2] auf welcher eine Anzahl von Dampfpflügen seit 1872 in Thätigkeit ist, lieferten folgende Ergebnisse über die Ernteerträge der mit Dampf- und Spannkraft bearbeiteten Äcker:
Fruchtart | Vor Einführung des Dampfpflugs | Nach Einführung des Dampfpflugs | Mehrertrag durch den Dampfpflug | ||
---|---|---|---|---|---|
Ernteertrag | Durchschnitt von | Ernteertrag | Durchschnitt von | ||
Hekt. pro Hektar | Jahren | Hekt. pro Hektar | Jahren | Hektol. pro Hektar | |
Weizen | 19.75 | 6 | 23.7 | 6 | 3.95 |
Gerste | 22.5 | 9 | 29.9 | 9 | 7.40 |
Hafer | 36.0 | 9 | 36.4 | 9 | 0.40 |
Mais in Kolben | 66.75 | 9 | 75.18 | 9 | 8.43 |
Rüben | 335 Zentner | 9 | 424 Zentner | 9 | 89 Zentner |
Dampfpflug

* 3
Dampfpflug.Sämtliche vorliegenden Berichte geben den Beweis, daß der Dampfpflug, [* 3] wenn er auch in Zukunft noch mancherlei Verbesserungen erfahren wird, doch jetzt bereits für viele Fälle mit außerordentlichem Vorteil in Anwendung gebracht werden kann. Er findet auch, nachdem zur Zeit ein gewisser Abschluß in der Konstruktion eingetreten ist, von Jahr zu Jahr immer ausgedehntere Verbreitung.
Vgl. Rühlmann, Allgemeine Maschinenlehre, Bd. 2 (2. Aufl., Braunschw. 1875);
»Der Fowlersche Dampfpflug in seiner Konstruktion und Anwendung« (Berl. 1872);
Perels, Handbuch des landwirtschaftlichen Maschinenwesens (2. Aufl., Jena [* 4] 1880);
Derselbe, Die Dampfbodenkultur (Berl. 1870);
Fritz, Handbuch der landwirtschaftlichen Maschinen (das. 1880);
Wüst, Landwirtschaftliche Maschinenkunde (das. 1882);
Boysen und Wüst, Bericht über die Dampfpflugkonkurrenz zu Banteln (das. 1882);
»Die Herrschaft Béllye«, herausgegeben durch den Ungarischen Landes-Agrikulturverein in Budapest [* 5] (Wien [* 6] 1883).
Dampfpumpe,
s. Pumpe. ^[= (hierzu Tafel "Pumpen"), Maschinen, welche Flüssigkeiten mittels des hydraulischen ...] [* 7]
Dampframme,
s. Ramme. ^[= Vorrichtung, mittels deren Steine, Pfähle oder Röhren in die Erde eingeschlagen werden. Die ...] [* 8]
Dampfsammler,
s. Dampfkessel, ^[= (hierzu Tafeln "Dampfkessel I u. II"), Apparate, in welchen Wasserdampf zum Betrieb ...] [* 9] S. 454.
Titel
Elemente zu Dampfschiff:Volkswirtschaftliche Bedeutung der Dampfschiffe.
Dampfschiff
[* 1] (Dampfboot, Dampfer), jedes Schiff, [* 10] welches durch eine oder mehrere an Bord eingebaute Dampfmaschinen [* 11] bewegt wird. Nach der Art des Propellers unterscheidet man Rad-, Schrauben- und Prallschiffdampfer. Auf Raddampfern, der ältesten Art von Dampfschiffen, bilden meist zwei durch eine gemeinschaftliche Welle verbundene, seitlich außenbords angeordnete Schaufelräder den Propeller; nur wenn für jedes Rad eine Maschine [* 12] vorhanden ist, sitzen die Räder auf zwei getrennten Wellen. [* 13] Fig. 1 zeigt den Typus amerikanischer Flußdampfer mit zwei Seitenrädern. Bisweilen wird auch ein einzelnes Schaufelrad (Ruderrad) als Propeller benutzt, welches dann am Hinterschiff angeordnet ist. Diese
Dampfschiff

* 14
Seite 4.479.[* 1] ^[Abb.: Fig. 1. Amerikanischer Strom- und Küstendampfer.] ¶
mehr
[* 14] ^[Abb.: Fig. 2. Heckraddampfer.]
[* 14] ^[Abb.: Fig. 3. Ozean-Schraubendampfer.] ¶
Fortsetzung Dampfschiff:
→ Seite 4.480 || Heckraddampfer (Fig. 2) verdienen im beschränkten Fahrwasser den Vorzug, da sie das Schiff