Seite 62.352, Niederländische Süd-Ostbahn - Niederlassung | eLexikon

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Zuidnederlandsche Letterkunde» von J. G. Frederiks und J. van den Branden (Amsterd. 1890‒93) In zusammenhängender Erzählung behandelten die vaterländische Litteraturgeschichte de Vries («Proeve eener geschiedenis der Nederlandsche dichtkunde», 2 Bde., Amsterd. 1810),

Willems’ («Verhandling over de Nederduitsche tael- en letterkunde», 2 Bde., ebd. 1819‒24),

van Kampen, Collot d’Escury («Hollands roem in kunsten en wetenschappen», 7 Bde., ebd. 1824‒44),

Siegenbeek, Vischer, Jonckbloet, te Winkel [* 2] («Geschiedenis der Nederlandsche letterkunde», 3 Bde., Haarl. 1887 fg.) und ten Brink. Von ausländischen Beiträgen zur niederländ. Litteraturgeschichte verdienen besondere Erwähnung Mones «Übersicht der niederländ. Volkslitteratur älterer Zeit» (Tüb. 1838),

Hoffmanns von Fallersleben «Übersicht der mittelniederländ. Dichtung» (2. Aufl., Hannov. 1857),

Leidener Flasche

L. Schneider, «Geschichte der niederländ. Litteratur» (Lpz. 1887) und von Hellwald, «Geschichte des holländ. Theaters» (Rotterd. 1874). Eine fast vollständige Übersicht der Nationallitteratur bietet die Bibliothek der Leidener [* 3] Gesellschaft für [* 4] u. L. niederländische Sprache (vgl. Catalogus der Bibliotheek van de Maatschappij der Nederlandsche letterkunde te Leiden, [* 5] 3 Abteil., neue Ausg., Leid. 1877 fg.), die in die königl. Bibliothek zu Brüssel [* 6] übergegangene Hulthemsche Sammlung (vgl. Bibliotheca Hulthemiana, 6 Bde., Gent [* 7] 1836) und die «Bibliotheek voor Middelnederlandsche letterkunde» (hg. von Moltzer und te Winkel, Gron. 1880 fg.).

Niederländische

[* 4] Süd-Ostbahn, Privatbahn von Tilburg über Herzogenbusch nach Nimwegen [* 8] (66 km), ist 4. Juni 1881 eröffnet und seit 1. Mai 1883 im Betriebe der Niederländischen Staatsbahngesellschaft. (S. Niederländische Eisenbahnen.)

Niederländisch-Guayana,

s. Guayana.

Niederländisch-Ostindien,

Niederlande

die Besitzungen des Königreichs der Niederlande [* 9] im Malaiischen Archipel (s. d.), umfassend die Insel Sumatra mit den Nebeninseln, den Archipel von Bintang oder Riau, den Archipel von Lingga, die Karimon-, Tambelan-, Anamba- und Natuna-Inseln, die Gruppe Banka und Billiton, Borneo mit Ausnahme seines nördl. und nordwestl. Teils, die Insel Java mit Madura und andern in der Nähe gelegenen Inseln, Celebes mit Nebeninseln, die kleinen Sunda-Inseln, mit Ausnahme des östl. Teils von Timor, die Molukken und den westl. Teil von Neuguinea, sowie die Aru-, Kei- und Tenimberinseln. (S. Karte: Malaiischer Archipel.) Die geogr. Lage, der Umstand, daß die Inseln bis in ihr Inneres der Einwirkung des Meers und der Seewinde zugänglich sind, daß alle durch teilweise sehr bedeutende und fahrbare Flüsse [* 10] gut bewässert werden, macht Niederländisch-Ostindien zu der, von Britisch-Indien abgesehen, wichtigsten, fruchtbarsten und dichtest bevölkerten europ. Besitzung überhaupt. Näheres über Oberflächengestalt u. s. w. s. die Artikel der einzelnen Inseln und Inselgruppen.

Batavia

An der Spitze steht ein für fünf Jahre von dem König der Niederlande gewählter Generalgouverneur. Derselbe residiert zu Buitenzorg und zu Batavia, [* 11] der Hauptstadt Javas. Ihm steht der «Rat von Indien» zur Seite, deren Vicepräsident und Mitglieder ebenfalls von dem König gewählt werden. Die Kolonie wird teils unmittelbar von Residenten und Assistentresidenten verwaltet, teils sind es Vasallenländer oder Regentschaften. Java mit Madura bilden den wertvollsten Teil, alle andern Inseln und Inselteile werden als Außenbesitzungen (Buitenbezittingen) zusammengefaßt. ^[]

Eine im Topographischen Amt zu Batavia 1895 unternommene planimetrische Ausmessung des Areals von Niederländisch-Ostindien ergab folgende Zahlen:

Besi­tzun­gen	qkm
Insel Borneo } mit den zugehöri­gen klei­nen Inseln	552341,2
" Sumatra	455627,5
" Celebes	189896,4
" Java	131508,5
Molukken	95564,9
Nieder­län­disch-Neuguinea	386223,9
Westflores und Sumbawa	19759,0
Resident­schaft Timor	46055,8
" Rio (ohne Indragiri) .	8176,8
" Bali und Lombok	10523,0
" Banka	11628,6
Assis­tentresident­schaft Billiton	4842,1
Nieder­län­disch-Ostindien	1912147,7

Einwohnerzahl Ende 1894:

Besi­tzun­gen	Ein­woh­ner	Darunter Europäer
Java und Madura	24642985	48649
Sumatra	3107789	4934
Banka	87491	207
Billiton	40426	100
Borneo	1139582	929
Celebes	391212	1501
Menado	557888	982
Ternate	106560	334
Amboina	294094	2293
Timor	40155	260
Bali und Lombok	1362236	63
Neuguinea	200000	–
Zusam­men	31970418	60252

Ein wichtiger Bestandteil für Landarbeit und Handel sind die 450800 Chinesen; Araber wurden 22200, andere Asiaten 10460 gezählt. Die Eingeborenen sind echte Malaien. Die Einnahmen fließen aus dem Verkauf von Kaffee, Zinn, Chinarinde, dem Opiumertrag, Zöllen und Gemeindesteuern sowie Salzsteuer, Post, Telegraphen [* 12] und Eisenbahnen; das Deficit betrug 1894: 12 Mill. und ist für 1890 auf 8 Mill. Fl. angesetzt. Über das Heer s. Niederländisches Heerwesen (S. 344 b).

Vgl.   Kan, Bodemgesteldheid der Eilanden en Diepte der Zeeen van den Indischen Archipel (Haag [* 13] 1888);

van der Lith, Nederlandsch Oostindie (2. Aufl., Leid. 1892);

Jaarcijfers over 1891 en vorige jaren.

Kolonien (Haag 1893);

Pleyte, Nederlandsch Kolonial Centraalblad (seit 1894);

Hartmann, Repertorium op de Literatuur betreffende de nederlandsche Kolonien. Ⅰ. Oostindie 1866‒93 (Haag 1895);

van der Lith und Spaan, Encyclopädie van Nederlandsch Indië (’sGravenhage und Leiden 1895 fg.).

Niederländisch-Westfälische

Gelose - Gelübde [unko

Eisenbahn, Bahn von Winterswijk über Borken nach Gelsenkirchen [* 14] (Bismarck) mit Abzweigung nach Bocholt.

Sie wurde 1875 genehmigt, 1880 eröffnet, von der frühern Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft betrieben und mit den auf preuß. Gebiet belegenen Strecken (61,75 km) 1889 von Preußen [* 15] erworben und der königl. Eisenbahndirektion (rechtsrheinischen) zu Köln [* 16] unterstellt.

Niederlassung,

die Begründung eines Wohnsitzes im Gegensatz zum bloß thatsächlichen Aufenthalt;

in gewerblicher Beziehung die Begründung einer Stelle, von welcher aus unmittelbar und dauernd Geschäfte betrieben werden.

Man unterscheidet bei Kaufleuten Haupt- und ¶

Nieder- und Ober-Öster

Nieder- und Ober-Österreich.

Farbkarte: ¶