Brunel | eLexikon | Technologie, Gewerbe und Industrie - Bauwesen - Ausländer

Titel

1) Marc Isambard, der Erbauer des Themsetunnels in London

2) Isambard Kingdom, Sohn des vorigen

Brunel

Sägen [unkorrigiert]

(spr. brünell), 1) Marc Isambard, der Erbauer des Themsetunnels in London, [* 2] geb. 25. April 1769 zu Hacqueville im Departement Eure, sollte Geistlicher werden, entsagte aber diesem Beruf, diente 1786-92 in der Marine, ging 1793 nach New York und widmete sich nun dem Ingenieurwesen, erbaute das Parktheater und leitete eine Kanonengießerei sowie die Befestigung des Hafeneingangs. Im J. 1799 kam er nach London und erfand hier 1806 den Klobenmechanismus zum Gebrauch für die Marine, gründete eine Anstalt zum Sägen [* 3] des zu Marketeriearbeiten bestimmten Holzes und baute 1811 in dem Arsenal zu Chatham eine Sägemühle, die er so glücklich beendigte, daß ihn die königliche Societät zu London zu ihrem Mitglied ernannte.

Sein größtes und staunenerregendes Werk, wodurch er seinen Namen bei der Nachwelt unsterblich gemacht hat, ist aber der Bau des berühmten Tunnels. Der Plan zu diesem großartigen Bauwerk war schon 1819 fertig, aber erst 1825 konnte Brunel mit Hilfe einer Aktiengesellschaft zur Ausführung schreiten, und nach Überwindung unsäglicher Schwierigkeiten wurde das Werk 1842 beendigt. Schon 1833 war Brunel Vizepräsident der königlichen Gesellschaft der Wissenschaften zu London geworden. Seit 1841 zum Baronet erhoben, starb er 12. Dez. 1849 in London.

Vgl.   »Memoir of Sir Marc Isambard Brunel« (hrsg. von Beamish, 2. Aufl., Lond. 1862).

Eisenbahnanleihen - Ei

2) Isambard Kingdom, Sohn des vorigen, geb. 9. April 1806 zu Portsmouth, [* 4] erhielt seine Bildung im Kollegium zu Caen und kehrte 1826 nach England zurück, wo er sogleich an den Arbeiten am Themsetunnel teilnahm. Später widmete er sich besonders dem Eisenbahnbau [* 5] und dem Maschinenwesen für Dampfschiffe. Er wurde 1833 Ingenieur der Great Western-Eisenbahn von London nach Bristol und baute alle schwierigen Werke dieser Linie, auch die Themsebrücke zu Maidenhead und die Wyebrücke zu Chepstow.

Brunellen - Brunetto L

Dann baute er die Kettenbrücke von Hungerford, eine der längsten in England, die Brücke [* 6] über den Tamar bei Saltash in der Cornish-Eisenbahn bei Plymouth [* 7] und war bei der Ausführung der Conway- und Britannia-Röhrenbrücke beteiligt. Von seinen Hafenbauten verdienen namentlich die Docks von Cardiff und Sunderland Erwähnung. Während des Krimkriegs ward ihm 1854 die Errichtung des Militärhospitals zu Renkioi in den Dardanellen übertragen, in welchem er eine wahre Musteranstalt schuf. Auch die Riesenschiffe Great Britain (1842) und Great Western (1835) sind sein Werk. Am bekanntesten aber wurde er durch den Bau des Great Eastern, welchen er schon 1852 projektiert hatte, doch erst nach ¶

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Überwindung zahlreicher großer Schwierigkeiten ausführen konnte. Er starb 15. Sept. 1859.

Vgl.   Brunel, Life of Brunel, by his son (Lond. 1870).