Mont Cenis | eLexikon | Geographie - Frankreich - Gebirge

Mont

Cenis (spr. mong-ssĕnih, ital. Monte Cenisio, lat. Mons [* 2] Geminus), Gebirgsstock der Grajischen Alpen an der Grenze von Frankreich und Italien, [* 3] zwischen Turin [* 4] und Chambéry in Savoyen gelegen, 3594 m hoch, mit einem 2098 m hohen Bergpaß, den einst Pompejus, Pippin und Karl d. Gr. mit Heeresmassen überschritten, Catinat 1691 für Geschütze [* 5] praktikabel gemacht, und über den Napoleon I. 1802-1810 eine Kunststraße (mit 26 Zufluchtshäusern) bauen ließ. Auf der Paßhöhe, welche eine weite Ebene bildet, befindet sich die kleine Kolonie Mont Cenis, mit Kaserne und einem schon im 9. Jahrh. von Ludwig dem Frommen gestifteten Benediktinerhospiz.

Glied (künstliches)

Seit Ausführung des Mont Cenis-Tunnels, durch welchen eine Eisenbahnverbindung zwischen Turin und Chambéry in Savoyen hergestellt ist, steht indessen der altberühmte Paß [* 6] verlassen. Das großartige Unternehmen einer Durchbohrung des Gebirgsstocks vermittelst eines Eisenbahntunnels wurde im August 1857 zuerst von der italienischen Seite, 1863 auch von Frankreich aus in Angriff genommen, und 26. Dez. 1870 trafen beide Durchstiche aufeinander; die feierliche Eröffnung des Tunnels erfolgte 17. Sept. 1871. Derselbe durchschneidet das Gebirge 21 km westlich vom Mont Cenis unter dem Col de Fréjus von der Station Modane in Savoyen bis Bardonecchia im Piemontesischen und hat eine Länge von 12,23 km. Der Kulminationspunkt (in der Mitte des Tunnels) liegt 1300 m ü. M. und 1600 m unter dem Scheitel des Gebirges; nach S. zu fällt die Tunnelsohle um 8 m, nach N. dagegen um 150 m. Merkwürdig ist die Eigenwärme des Felsens in der Mitte des Tunnels, welche 29½° C. beträgt. Die Gesamtkosten des Durchbruchs betrugen 75 Mill. Frank. Die Mont Cenis-Eisenbahn ist für den Weltverkehr von der größten Wichtigkeit, weil sie ein Glied der [* 7] sogen. Überlandroute ist, welche von London [* 8] über Paris [* 9] und Lyon [* 10] nach Brindisi zum Anschluß an die großen Dampferlinien nach Ostasien und Australien [* 11] sowie an die kleinern Mittelmeerlinien führt.

Vgl.   Schanz, Der Mont Cenis-Tunnel (Wien [* 12] 1872);

»Der Mont Cenis« (Zürich [* 13] 1887).