MOTO-GP-1985
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Les Championnats du Monde de Courses
sur Route
L'année
1985
LE REGLEMENT ET LES EPREUVES DE 1985
Les épreuves restent les mêmes qu'en 84 avec les habituelles alternances de circuit.
LES USINES ENGAGEES EN 1985
|
ARMSTRONG (G.-B.) |
250cc (Rotax twin, 2-tps.) |
Donnie McLeod, Niall Mackenzie |
|
AUTISA (Espagne) |
80cc (mono, 2-tps) |
Domingo Gil, Juan Bolart |
|
CAGIVA (Italie) |
500cc (4-cyl., 2-tps.) |
Marco Lucchinelli |
|
CASAL (Portugal) |
80cc (mono, 2-tps) |
Hans Spaan, Theo Timmer (HuVo) |
|
DERBI (Espagne) |
80cc (mono, 2-tps) |
Jorge Martinez, Manuel Herreros |
|
EMC (G.-B.) |
250cc (mono, 2-tps.) |
Andy Watts |
|
GARELLI (Italie) |
125cc (twin., 2-tps.) |
Fausto Gresini, Ezio Gianola |
|
250cc (?, 2-tps.) |
Angel Nieto, Maurizio Vitali | |
|
HONDA (Japon) |
250cc (V2, 2-tps.) |
Freddie Spencer, Teruo Fukuda,
Fausto Ricci
(Rothmans) |
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500cc (4-cyl./V4, 2-tps.) |
Freddie Spencer, Takazumi Katayama, Ron Haslam, Randy Mamola (Rothmans) | |
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JJ-COBAS (Espagne) |
250cc (Rotax twin, 2-tps.) |
Carlos Cardus |
|
KRAUSER (Allemagne) |
80cc (mono, 2-tps) |
Stefan Dörflinger |
|
MBA (Italie) |
250cc (?, 2-tps.) |
Guy Bertin, Davide Tardozzi |
|
PARISIENNE (Suisse) |
250cc (?, 2-tps.) |
Jacques Cornu, Sergio Pellandini |
|
PATON (Italie) |
500cc (4-cyl.., 2-tps.) |
Marcellino Lucchi |
|
PERNOD (France) |
250cc (twin., 2-tps.) |
Jean-François Baldé |
|
SEEL (Allemagne) |
80cc (mono, 2-tps) |
Gert Kafka |
|
SUZUKI (Japon) |
500cc (L4, 2-tps.) |
Franco Uncini, Sito Pons
(Team
Gallina-HB-Suzuki) |
|
YAMAHA (Japon) |
250cc (twin., 2-tps.) |
Carlos Lavado (Venemotos) |
|
500cc (V4., 2-tps.) |
Eddie Lawson, Raymond Roche
(Agostini-Marlboro) |
Après avoir tenté en vain de monter sa propre équipe, Barry Sheene annonce son retrait de la compétition moto.
Après la faillitte de l'usine-mère, les 80 Zündapp dûs à Herbert Rittberger sont repris par Krauser qui leur donne son nom.
Eugenio Lazzarini a pris sa retraite. Il se consacre désormais à l'organisation du Team Italia qui fait courir les Garelli officiels avec l'aide de la Fédération italienne.
LE CHAMPIONNAT 1985 ET SES 12 EPREUVES
Sergio
Pellandini se remet mal d'anciennes blessures et ne reviendra pas en GP. Michel
Metraux, manager du team "La Parisienne" lui cherche un remplaçant.
Déjà blessé
à Mugello en 84, Teruo Fukuda s'est de nouveau cassé les deux jambes en
essayant sa 250 Honda à Willow-Springs.
Le pilote espagnol Víctor Palomo a succombé à une crise cardiaque à Gijón. Avant de passer à la course moto, il avait été champion du Monde de slalom en ski nautique.
Vainqueur d'un Grand Prix en 350cc.
Champion d'Europe de Formule 750 en 1976.
26 mai 1948 - 4 février 1985
|
23 mars 1985 |
GP d'AFRIQUE du SUD |
Kyalami |
|
250 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||
|
500 cc |
Eddie Lawson |
USA |
Yamaha | ||||||
|
● C'est la première victoire
de Honda en 250 depuis celle de Ralph Bryans au GP du
Japon en 1967.
Nieto (Garelli), Bertin et Tardozzi (MBA) ne sont pas
qualifiés.
● Katayama est absent. La fédération japonaise
a interdit à ses pilotes de se rendre au pays de
l'apartheid.
C'est Massimo
Broccoli qui pilotera finalement
la Paton.
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5 mai 1985 |
GP d'ESPAGNE |
Jarama, Madrid |
|
80 cc |
Jorge Martínez |
E |
Derbi | ||||||||||||
|
125 cc |
Pierpaolo Bianchi |
I |
MBA | ||||||||||||
|
250 cc |
Carlos Lavado |
YV |
Yamaha | ||||||||||||
|
500 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||||||||
|
● Certains pilotes ont
débaptisé leur vieux MBA pour satisfaire
leurs sponsors. On verra ainsi dans les classements des 125 un Tunturi
(Wickström), une Suzuki (Escudier) et une Jawa (Ramon Pano)...
● Les frères des deux derniers champions de
la catégorie, Luis Lavado et Dominique Sarron, manquent leur qualification.
Herweh, Rademeyer et Reggiani, tombés aux essais, sont forfait. Les deux
premiers seront éloignés des circuits pour un certain temps.
Vainqueur d'un Grand Prix en 125cc.
28 mai 1941 - 19 avril 1985
|
19 mai 1985 |
49. GP d'ALLEMAGNE |
Hockenheim |
|
80 cc |
Stefan Dörflinger |
CH |
Krauser | |||||||||||||||
|
125 cc |
August Auinger |
A |
MBA | |||||||||||||||
|
250 cc |
Martin Wimmer |
D |
Yamaha | |||||||||||||||
|
500 cc |
Christian Sarron |
F |
Yamaha | |||||||||||||||
|
sidecars |
Werner Schwärzel |
D |
LCR/Yamaha | |||||||||||||||
|
● Première victoire de l'Autrichien August Auinger.
Le jeune Luca Cadalora se voit
confier une Garelli officielle pour ce GP.
● La nouvelle marque italienne Aprilia gagne
ses 2 premiers points grâce à Loris Reggiani
Angel Nieto manque la qualification en 250 pour la
troisième fois. Il décide alors de faire une
pause pour soigner son poignet blessé au Mugello en
1984.
● Comme en 1977 pour sa toute
première victoire en GP, Christian Sarron effectue
sous la pluie une magnifique course dans laquelle il passe
même Spencer pour s'offrir son premier succès
en 500.
C'est la première victoire
française en 500 depuis
celle de Pierre Monneret à Reims en 1954. il aura
fallu attendre 302 courses 500.
Le vétéran
tchécoslovaque Bohumil
Stasa tente en vain de se
qualifier au guidon d'une Honda. Il a été
pilote d'usine CZ de 67 à 71.
● C'est la dixième victoire en GP
pour Schwärzel, la première depuis 1978.
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26 mai 1985 |
"63." GP des NATIONS |
Mugello (Italie) |
|
80 cc |
Jorge Martínez |
E |
Derbi | ||||||||||||
|
125 cc |
Pierpaolo Bianchi |
I |
MBA | ||||||||||||
|
250 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||||||||
|
500 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||||||||
|
● Hans Spaan se blesse en 80cc et
sera éloigné des circuits pour la saison.
● Cornu blessé, Möller confie
la Parisienne au jeune Pierre Bolle, frère de Jacques
(Certaines sources l'indiquent comme Suisse car il possédait
la double nationalité).
● Freddie
Spencer réalise le premier
doublé 250/500 depuis ceux de Saarinen avant sa mort
en 1973 (sans tenir compte de celui, moins significatif, de
Tom Herron au TT 1976).
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2 juin 1985 |
GP d'AUTRICHE |
Salzburgring |
|
125 cc |
Fausto Gresini |
I |
Garelli | ||||||||||||
|
250 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||||||||
|
500 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||||||||
|
sidecars |
Rolf Biland |
CH |
LCR/Yamaha | ||||||||||||
|
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16 juin 1985 |
GP DE YOUGOSLAVIE |
Automotodrom Grobnik, Rijeka |
|
80 cc |
Stefan Dörflinger |
CH |
Krauser | |||||||||
|
250 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | |||||||||
|
500 cc |
Eddie Lawson |
USA |
Yamaha | |||||||||
|
● Premier podium pour Aprilia et premier
point pour la MIG (Moto Industrie Guignabodet). Guy Bertin pilote maintenant la Malanca.
Palazzese a été viré de chez Venemotos
Comme Alan North en 1977, le Sud-Africain
Mario Rademeyer n'a pas pu entrer en Yougoslavie. Ce pays a rompu
ses relations avec l'Afrique du Sud à cause de la politique
d'apartheid. Les épouses de Mang et de Fernandez doivent
également rester chez elles.
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29 juin 1985 |
55. DUTCH TT |
Assen |
|
80 cc |
Gerd Kafka |
A |
Seel | |||||||||||||||
|
125 cc |
Pierpaolo Bianchi |
I |
MBA | |||||||||||||||
|
250 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | |||||||||||||||
|
500 cc |
Randy Mamola |
USA |
Honda | |||||||||||||||
|
sidecars |
Rolf Biland |
CH |
LCR/Krauser | |||||||||||||||
|
● Première victoire pour Gert Kafka.
Angel
Nieto est de retour en 80cc
où il est appelé en renfort par Derbi.
● Yamaha a présenté aux essais une nouvelle
250 à moteur V2.
● Steve Parrish, ancien pilote d'usine
Suzuki, court sur une Yamaha 500 RDLC issue de la machine
de route.
● Première victoire en sidecars pour le nouveau
moteur
financé, comme les 80cc, par l'accessoiriste Mike Krauser.
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7 juillet 1985 |
58. GP de BELGIQUE |
Spa-Francorchanps |
|
125 cc |
Fausto Gresini |
I |
Garelli | ||||||||||||
|
250 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||||||||
|
500 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||||||||
|
sidecars |
Egbert Streuer |
NL |
LCR/Yamaha | ||||||||||||
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Le GP de Belgique moto a lieu malgré les craintes concernant le revêtement du circuit. Le GP de Formule 1, prévu le 2 juin, avait été annulé.
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21 juillet 1985 |
GP de FRANCE |
Bugatti, Le Mans |
|
80 cc |
Angel Nieto |
E |
Derbi | |||||||||||||||
|
125 cc |
Ezio Gianola |
I |
Garelli | |||||||||||||||
|
250 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | |||||||||||||||
|
500 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | |||||||||||||||
|
sidecars |
Egbert Streuer |
NL |
LCR/Yamaha | |||||||||||||||
|
● Stefan Dörflinger est champion du Monde des 80cc (quatrième
titre consécutif en comptant les 50cc).
Les trois pilotes sur le podium des 80cc (Nieto,
Dörflinger, van Kessel) affichent à eux trois 19
titres de champions du Monde, 112 victoires en GP et 114
ans. C'est la 90ème victoire de Nieto.
● Première victoire, inattendue, d'Ezio Gianola. Selon les
ordres de Lazzarini, c'est Gresini qui devait gagner mais
Gianola a été surpris par le fait que la ligne
d'arrivée est, contrairement à la ligne de
départ, au début de la ligne droite des
stands.
● L'écurie Pernod a fermé
ses portes. Baldé roule sur une moto
baptisée "Noperd" (une des anciennes Yamaha de Sarron).
● Takazumi
Katayama, 31 ans, annonce
brusquement sa retraite des Grands-Prix. Il ne s'est pas bien remis
de sa chute à Mugello en 1984.
Le jeune Toulonnais Jean-Philippe Ruggia remporte la manche de la Coupe Yamaha organisée dans le cadre du GP.
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4 août 1985 |
GP de GRANDE-BRETAGNE |
Silverstone |
|
125 cc |
August Auinger |
A |
MBA | ||||||||||||
|
250 cc |
Anton Mang |
D |
Honda | ||||||||||||
|
500 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||||||||
|
sidecars |
Course annulée (météo.) | ||||||||||||||
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● Freddie Spencer est champion du Monde des 250cc.
Le
Nord-Irlandais Joey Dunlop, triple champion du Monde de TTF1
et héros du TT, marque ses premiers points en GP 250.
Les
250 italiennes sont absentes pour cause de pilotes blessés.
● Randy Mamola et Wayne Gardner
disposent eux aussi de la Honda 500 V4.
● La course des sidecars est annulée à cause
de la pluie et du vent fort.
Malgré les demandes de Streuer
et Biland qui proposaient de courir à Assen en septembre,
il
n'y aura pas de manche de remplacement.
C'est lors d'une course
internationale à Piešť'any
(Tchécoslovaquie alors, aujourd'hui en Slovaquie) que le
vétéran hongrois János Drapál
s'est tué après
une collision avec un autre pilote.
Vainqueur de 4 Grand Prix en 250cc et 350cc.
3 février 1948 - 11 août 1985
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11 août 1985 |
GP de SUEDE |
Anderstorp |
|
125 cc |
August Auinger |
A |
MBA | ||||||||||||
|
250 cc |
Anton Mang |
D |
Honda | ||||||||||||
|
500 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda | ||||||||||||
|
sidecars |
Egbert Streuer |
NL |
LCR/Yamaha | ||||||||||||
|
● Carlos Lavado dispose maintenant de la nouvelle
250 Yamaha V2.
Déjà titré,
Freddie Spencer ne court plus en 250.
● Freddie Spencer
est champion du Monde des
500cc.
Un autrichen du nom d'Erich
Sanders était engagé sur une 500 Suzuki ex-Dieter
Braun de 1976 ! Il ne sera heureusement pas qualifié.
● Egbert Streuer
et Bernard Schnieders sont champions du Monde des sidecars
(deuxième titre consécutif).
Freddie
Spencer a réussi son pari
d'obtenir le premier doublé 250/500 de
l'histoire.
14 autres pilotes avaient réussi 25 doublés :
Agostini (350/500 en 68, 69, 70, 71, 72), Hugh Anderson (50/125 en
63), Ballington (250/350 en 78 et 79), Duke (350/500 en 51),
Haas
(125/250 en 53), Hailwood (250/350 en 66
et 67), Hocking (350/500 en 61), Mang (250/350 en 81),
Nieto
(50/125 en 72), Read (125/250 en 68),
Redman
(250/350 en 62 et 63), Surtees (350/500 en 58,
59 et 60), Ubbiali (125/250 en 56, 59 et 60) et Villa (250/350
en76),
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1 septembre 1985 |
5. GP de SAINT-MARIN |
Circuit Santa-Monica, Misano (Italie) |
|
80 cc |
Jorge Martínez |
E |
Derbi | ||||||||||||
|
125 cc |
Fausto Gresini |
I |
Garelli | ||||||||||||
|
250 cc |
Carlos Lavado |
YV |
Yamaha | ||||||||||||
|
500 cc |
Eddie Lawson |
USA |
Yamaha | ||||||||||||
|
Initialement prévu à
Imola, ce GP se dispute finalement à Misano car Imola
est jugé trop dangereux.
Un mouvement de contestation
commence à poindre chez les pilotes qui jugent ne pas
être assez payés. Une pétition a
été collectée par Mike Trimby, un
ancien pilote devenu porte parole des pilotes de
GP.
● Fausto Gresini est champion du Monde des 125 cc.
|
|
Fausto Gresini
est né à
Imola le 23 janvier 1961. |
|
- |
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Photo ? |
Vitali, pilote Garelli en 250, est engagé pour
aider son équipe sur un … MBA préparé par Jan Thiel avec des cylindres Garelli.
● Freddie Spencer est absent. Il s'est blessé
à un pouce en s'entraînant.
C'est ici que Randy
Mamola a effectué la fantastique cabriole qui l'a rendu
célèbre. En cherchant bien on en trouve la video sur
internet.
Les deux derniers champions 500
européens, Marco
Lucchinelli et Franco Uncini,
annoncent leur retraite.
Lucchinelli envisage de passer à l'automobile et disputera le
championnat de Formule 3000.
LES CHAMPIONS DU MONDE 1985
|
80 cc |
Stefan Dörflinger |
CH |
Krauser |
|
125 cc |
Fausto Gresini |
I |
Garelli* |
|
250 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda |
|
500 cc |
Freddie Spencer |
USA |
Honda |
|
sidecars |
Egbert Streuer |
NL |
LCR-Yamaha |
|
Le titre "constructeur"
des 125cc est attribué à MBA. |
Les
résultats des Championnats d'Europe 1985
Les
résultats des Championnats du Monde de Formule TT, 1985
| Ils ont disparu cette
année. |
| Ils sont nés cette
année. |
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