Hors piste
Le salut à deux doigts, ou signe de la victoire à l'envers ou signe V, réalisé avec le majeur et l'index, serait peut-être né chez les archers anglais lors de la bataille Azincourt.
Pilotes des 24 heures du Mans dont il est bon de se souvenir aujourd'hui
Le temps du confinement étant propice aux activités ludiques, le projet d’une mini vidéo mettant en scène des miniatures des 24 heures du Mans a vu le jour.
Lors des jeux olympiques 1900 disputés à Paris, les délégués français réussirent à convaincre le Comité olympique d'inclure des épreuves automobiles dans ces deuxièmes Olympiades parallèlement à l'Exposition Universelle.
La Pininfarina H2 Speed a été présentée au salon de l'automobile de Genève. Ce nouveau concept-car à hydrogène est à mi-chemin entre un prototype de compétition et une Supercar de production.
Robert Aumaitre, dit ‘Le Grand Robert’ est le chef mécanicien du service courses chez Bugatti. Ecoutons-le raconter comment, avant-guerre, il régla les phares de la voiture de Veyron qui avaient une fâcheuse tendance à éclairer la cime des sapins de la ligne droite.
Lors du Grand Prix de l’ACF 1906, les passages des voitures se succédant assez rapidement, le public proteste contre l'affichage qui est fait très lentement et sans indications très précises. Par suite des passages fréquents des voitures, les chronométreurs sont débordés et l'affichage ne se fait pas.
Vincent Collet, actuel entraineur de l'équipe de basket de Strasbourg et de l'équipe de France fît une brillante carrière comme joueur au Mans en remportant le titre de Champion de France 1982, avant de devenir l'entraineur du Club Sarthois. Mais au Mans, il n'y a pas que les rillettes et le basket.
Lire la suite : Vincent Collet et les pastilles à la myrtille
Steve McQueen vouait une immense passion au sport automobile et un véritable culte aux 24 Heures du Mans, au point d’y consacrer un film devenu mythique : « Le Mans » tourné en 1970 et sorti en 1971.
Brian Lister est décédé le 16 décembre 2014 à l'âge de 88 ans. Il fût l'un des plus grands constructeurs de voitures de course en Grande-Bretagne. Créée en 1954, l'écurie Lister était vite devenue une référence et la 'Knobbly' avait peu de concurrents.
On retiendra un carambolage provoqué par Bennani qui élimine Tom Coronel et Yvan Muller. Devant, le débutant Sébastien Loeb va pouvoir se rassurer, il est performant, extrêmement performant et remporte la deuxième manche.
Les C-Elysees dominent une nouvelle fois les débats. Les pilotes Citroën sont dans le même dixième aussi bien en Q2, qu'en Q3. Le jeune pilote Argentin aura l'honneur de partir depuis la pole avec à ses trousses 13 titres de Champions du Monde !!!
Au milieu de la cession, l'Argentin Lopez fixe un temps de 1:43.500 mais Yvan Muller met tout le monde d'accord avec un temps de 1:43.437. Sébastien Loeb, un peu en retrait assure un nouveau triplé Citroen sur la feuille de temps.
Marrakech constitue donc une grande première pour Sébastien Loeb « Généralement, je suis plutôt à l’aise sur les circuits en ville, comme Pau, Baku ou Monaco. Mais je n’ai pas eu le temps de m’imprégner des caractéristiques de Marrakech », avance Seb.
Quand Sébastien Loeb décida de tourner la page Rallye sonna l'heure de trouver un nouveau challenge. Dans le courant de l'année 2012, l'idée du WTCC prit forme.
13 avril 2014, Le Maroc accueille la première épreuve WTCC du calendrier 2014. Peu habituée aux épreuves de Championnat du Monde, l’organisation a fait appel au professionnalisme des Sarthois pour les aider.
En marge de la manche FIA/WTCC à Marrakech, le Conseil Mondial de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) se réunit pour la toute première fois sur le continent Africain. C'est l'occasion de revenir sur l'histoire du Sport Automobile au Maroc.
L'Ecole Nationale d'Ingènieurs de Metz (ENIM) est né en 1961. En septembre 2008, la volonté d'un groupe d'élèves de se spécialiser au monde du Sport Automobile entraîne la création de l'option 'Sports Mécaniques'.