Escadrille 12S
Escadrille 12S
Héritière
de l'escadrille 3S6, la première escadrille 12S, armée d'hydravions
torpilleurs Latécoère 298 sera dissoute, après
à peine 2 mois d'existence, le 20 août 1940. Elle renaît
sur la base aéronavale de Cuers en 1953, où, armée de
Catalina et Junkers
JU52, elle effectue principalement des missions de lutte anti-sous-marine
et de surveillance maritime.
L'année suivante elle déménage à Saint-Mandrier, s'équipant de Noroît N1402, puis d'hydravions lourds Sunderland. Elle est à nouveau dissoute en janvier 1960 après avoir joué un rôle essentiel dans la formation du personnel de l'aéronautique navale à la lutte anti-sous-marine.
Ce n'est qu'en 1969, que la 12S renaît une seconde fois à Lann-Bihoué, avec pour mission principale le soutien au Centre d'Essais des Landes (CEL) de Biscarosse. Elle est alors équipée d'avions de patrouille maritime Neptune P2H.
Début 1972, la 12S quitte Lann-Bihoué pour le bleu céruléen de la Polynésie. Basé à Hao, elle est affectée à la surveillance du Centre d'Expérimentations du Pacifique (CEP). La 12S s'y distingue, entre autre, en décrochant le record du plus long vol de l'aéronautique navale sur P2V7 (15 heures et 24 minutes).
Après la campagne de tir de 1974, l'escadrille rallie la base de Tahiti/Faa'a. Une Alouette III rejoindra la 12S en 1982, et devient ainsi le premier "hélicoptère de patrouille maritime". Les Neptune achèveront leur brillante carrière en 1984, et seront remplacés par des Gardian. L'escadrille 12S, est dissoute le 1er septembre 2000 pour voir rena�tre la flottille 25F.
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Les commandants de l'escadrille 12S |
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(Remerciement : Commandant et personnel de la flottille 25F, officier tradition Lieutenant de vaisseau Jérome Parrain - Texte Net-Marine 2003 - iconographie Yann Gouliquer)