ÖBB Cityjet – Wikipedia

Cityjet ist ein Design, das für die Nahverkehrszüge der ÖBB verwendet wird. Das Design wurde 2015 für die Reihen 4744/4746 eingeführt und anfangs nur für diese Triebzüge verwendet. Mittlerweile ist das Cityjet-Design zum neuen Corporate Design für den S-Bahn- und Regionalverkehr bei den ÖBB geworden.

Am 15. Dezember 2019 wurde die neue Nahverkehrszuggattung Cityjet Xpress (CJX) eingeführt.

Das Design wurde von Tricon Design und den ÖBB entworfen. Die untere Hälfte der Züge ist dabei mit horizontal verlaufenden Streifen in verschiedenen Rottönen (RAL 3020, NCS S 0585-Y80R, RAL DS 040 50 70), die obere in weiß (NCS 0500-N) gestaltet. Der Bereich um die Drehgestelle, die Fensterbänder und die Türen sind schwarz (RAL 9004) lackiert, wobei sich an den Türen im Bereich der Knöpfe zum Öffnen der Tür ein vertikaler weißer Streifen befindet, um den Kontrast zu erhöhen. Das Führerstandsfenster ist von einem roten Streifen umrandet. Im Innenraum dominieren die rot-grauen Sitze das Erscheinungsbild.

Alle Fahrzeuge im Cityjet-Design sind mit niederflurigen Einstiegen, Bildschirmen zur Fahrgastinformation, WLAN und Klimatisierung ausgestattet.

Reihe	Umgestaltet	Sonstiges
ÖBB 4023/4024/4124	Alle
ÖBB 4734/4736	-	Nahverkehrsvariante, Einsatz ab Ende 2025
ÖBB 4744/4746/4748	-	Ursprünglich im Schrägdesign vorgesehen [1]
ÖBB 5022, DB-BR 642	Alle der ÖBB	DB 642 beklebt, nicht lackiert [2]
Nahverkehrs-Doppelstockwagen der ÖBB	Teilweise	Zum Teil noch in CRD-Lackierung vorhanden
ÖBB 1116	Teilweise	aktuell nur 1 Stück, mehr vorgesehen
Siemens Mireo	-	Nahverkehrsvariante, Einsatz ab Ende 2027
Stadler Flirt Akku	-	Einsatz ab Ende 2027

• Für die ÖBB produzierte Elektrotriebwagen Talent 3, welche aufgrund von Zulassungsschwierigkeiten nicht abgenommen wurden. Für Einsätze in Deutschland wurden ein Teil des Rots sowie Wortmarken der ÖBB entfernt.^[3]

Das erste umgestaltete Fahrzeug ist 5022 001. Es wurde außen und innen in das Cityjet-Design umgewandelt (neue Sitzbezüge). Mit dem 4124 003 wurde außerdem der erste Elektrotriebwagen der Reihe 4124 fertig gestellt.^[4][5]

Am 17. November 2017 wurden der 4746 006, der 5022 003 und der 4124 003 am Wiener Westbahnhof Im Cityjet-Design vorgestellt.

Bis November 2019 wurde eine vierteilige Doppelstock-Garnitur mit Steuerwagen 86-33 007 als erste im Werk ÖBB-Technische Services St. Pölten umgestaltet. Diese wird seit Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 auf der Franz-Josefs-Bahn eingesetzt. Schrittweise war der Umbau von 100 Wagen im Jahr 2020 geplant.

Ebenfalls seit Fahrplanwechsel 2019 kommen auf der Mattigtalbahn Dieseltriebwagen der DB-Baureihe 642 zum Einsatz. TW 642 083 erhielt aus diesem Grund im Dezember 2019 das Cityjet-Design. Anders als bei den eigenen Cityjets der ÖBB ist das DB-Fahrzeug allerdings nicht lackiert, sondern lediglich mit Folien beklebt.^[6]

Die Triebwagen Talent 3, welche für das Land Tirol vorgesehen waren, wurden mit einer abgewandelten Form des Cityjet-Designs mit den roten Farbflächen in Form einer Bergsilhouette sowie einer graue Fläche an den Fahrzeugenden versehen. Nach der Ersatzbestellung der Reihe 4748 wurde diese Farbgebung für das Land Tirol beibehalten.^[7] Auch hat man die Sitze in den Garnituren farblich anders gestaltet.^[8]

• Markus Inderst: ÖBB-Cityjet-Familie. In: Modellbahnwelt. Band 3. Bregenz 2017, S. 16–23.

• Desiro ML

1. ↑ SIEMENS AG: Desiro ML. SIEMENS AG, 1. Januar 2012, abgerufen am 15. Februar 2024.
2. ↑ Tweet von Bahnmanager Klaus Garstenauer
3. ↑ Eisenbahn in Ö, D, CH: Der ex-ÖBB Talent 3 fährt jetzt in Deutschland: was mit den Neufahrzeuge in Zukunft passiert auf YouTube, 17. Februar 2023, abgerufen am 20. Februar 2024.
4. ↑ https://pbs.twimg.com/media/DNnywHBXUAIcPtY.jpg:large
5. ↑ https://pbs.twimg.com/media/DNpdOukX0AA4g0b?format=jpg
6. ↑ Tweet von Bahnmanager Klaus Garstenauer
7. ↑ Neue moderne Nahverkehrszüge für den Raum Tirol. Abgerufen am 5. Juni 2023.
8. ↑ Erste neue Cityjet-Garnitur angekommen: S-Bahnen in neuestem Gewand. 11. August 2023, abgerufen am 5. Februar 2024.