1000-km-Rennen von Monza 1967 – Wikipedia

Das sechste 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1967 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

In Monzo wurde die gesamte Strecke inklusive der Steilkurvenpassagen befahren. Somit ergab sich eine Rundenlänge von 10,100 km. Die letzten Monopostorennen auf dieser Kursvariante wurden Ende der 1950er-Jahre bestritten, dann wurde aus Sicherheitsgründen auf diese Streckenvariante verzichtet. Auch in der Sportwagen-Weltmeisterschaft waren nach 1969 Schluss mit den fast ungesicherten Steilkurven.

Das Rennen in Monza war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967. Das Eröffnungsrennen der Saison, das 24-Stunden-Rennen von Daytona endete mit einem Gesamtsieg von Lorenzo Bandini und Chris Amon auf einem Werks-Ferrari 330P4. Beim nachfolgenden 12-Stunden-Rennen von Sebring siegen Bruce McLaren und Mario Andretti, die den neuen Prototyp der Ford Motor Company, den Ford Mk.IV, pilotierten. In Monza verzichteten die Ford-Werksteams von Shelby American und Holman & Moody auf eine Rennteilnahme, um die Testarbeiten für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans nicht unterbrechen zu müssen.

Somit waren die Ferrari-Werkswagen im Rennen so gut wie ohne Gegner. Der schnellste Wagen im Training, der Chaparral 2F, fiel schon bald nach einem technischen Defekt aus. Nach knapp 5 Stunden Rennzeit – womit das Rennen eines der schnellsten 1000-km-Rennen der Motorsportgeschichte war – siegten Lorenzo Bandini und Chris Amon vor ihren Teamkollegen Mike Parkes und Ludovico Scarfiotti.

Fast drei Jahre sollten vergehen, ehe die Scuderia mit dem Gesamtsieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1970 wieder einen Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft gewinnen konnte.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P + 2.0	3	SpA Ferrari SEFAC	Lorenzo Bandini Chris Amon	Ferrari 330P4	100
2	P + 2.0	4	SpA Ferrari SEFAC	Mike Parkes Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P4	100
3	P 2.0	15	Porsche System Engineering	Jochen Rindt Gerhard Mitter	Porsche 910	96
4	P + 2.0	7	Scuderia Filipinetti	Nino Vaccarella Herbert Müller	Ferrari 412P	95
5	P 2.0	16	Porsche System Engineering	Hans Herrmann Joseph Siffert	Porsche 910	95
6	S + 2.0	33	Ford France	Jo Schlesser Guy Ligier	Ford GT40	95
7	P 2.0	22	Squadra Tartaruga	Dieter Spoerry Rico Steinemann	Porsche 906LH	93
8	S 2.0	43	Porsche System Engineering	Udo Schütz Jochen Neerpasch	Porsche 906	92
9	S + 2.0	5	J. W. Automotive Engineering	David Piper Dick Thompson	Mirage M1	92
10	S 2.0	46	Luigi Taramazzo	Giulio Bona Luigi Taramazzo	Porsche 906	91
11	S + 2.0	36	Edward Nelson	Edward Nelson Eric Liddell	Ford GT40	89
12	S + 2.0	38	Pierre de Siebenthal	Pierre de Siebenthal Antonio Finiguerra	Ferrari 250LM	89
13	S + 2.0	40	Squadra Bardahl	Art Swanson Robert Ennis	Ferrari 250LM	85
14	GT + 2.0	53	Paul Vestey	Paul Vestey Carlos Gaspar	Ferrari 275 GTB/C	82
15	GT + 2.0	54	Riccardone	Nanni Galli Carlo Benelli	Ferrari 275 GTB/2	80
16	GT 2.0	59	British Motor Co.	Roger Enever Alec Poole	MGB	76
17	GT 2.0	58	Wicky Racing Team	André Wicky Guido Haberthur	Porsche 911S	76
18	GT 2.0	56	Alain Finkelstein	Alain Finkelstein Jean Sage	Porsche 911S	74
19	GT 1.6	63	Enrico Passolini	Enrico Passolini Giorgio Bassi	Matra Djet MB8S	70
Nicht klassiert
20	P 2.0	23	Eduardo Lualdi	Marsilio Pasotti Eduardo Lualdi	Ferrari Dino 206S
21	P 2.0	29	Ottorino Volonterio	Teodoro Zeccoli Ottorino Volonterio	Alfa Romeo Giulia TZ2
22	P 2.0	30		Giuseppe Tronci Giorgio Bianchi	Alfa Romeo Giulia TZ2
23	GT + 2.0	42	Scuderia Filipinetti	André Bungener Robert Blouin	Ferrari 275 GTB/4
Ausgefallen
24	S + 2.0	32	Scuderia Filipinetti	Denis Borel Claude Ballot-Léna	Ford GT40	85
25	P + 2.0	9	North American Racing Team	Pedro Rodríguez Jean Guichet	Ferrari 412P	46
26	P 2.0	27	Racing Team VDS	Serge Trosch Teddy Pilette	Alfa Romeo Giulia TZ2	21
27	P 2.0	12	SpA Ferrari SEFAC	Jonathan Williams Günter Klass	Ferrari Dino 206S	16
28	P + 2.0	6	J. W. Automotive Engineering	Jacky Ickx Alan Rees	Mirage M1	14
29	S + 2.0	35	Terry Drury Racing	Jackie Oliver Terry Drury	Ford GT40	3
30	P + 2.0	1	Chaparral Cars Inc.	Mike Spence Phil Hill	Chaparral 2F
31	P 2.0	18	Scuderia Brescia Corse	Mario Casoni Romano Martini	Ferrari Dino 206S
32	P 2.0	21	Clemente Ravetto	Clemente Ravetto Gaetano Starrabba	Ferrari Dino 206S
33	P 2.0	24	Societé Automobiles Alpine	Mauro Bianchi Henri Grandsire	Alpine A210
34	P 2.0	28		Paolo de Leonibus Riccardo Di Bona	Alfa Romeo Giulia TZ2
35	S + 2.0	34	Ford France	Henri Greder Jean-Michel Giorgi	Ford GT40
36	S + 2.0	41	Heini Walter	Heini Walter Peter Ditzler	Ferrari 250LM
37	S 2.0	44	Porsche System Engineering	Gerhard Koch Rolf Stommelen	Porsche 906
38	S 2.0	45	Piccionaia Racing Team	Romano Perdomi Giuliano Facetti	Porsche 906
39	S 2.0	49		Turillo Barbuscia Maurizio Micangeli	Porsche 904 GTS
40	S 2.0	49		Siegfried Zwimpfer Pierre Sudan	Ferrari 275 GTB/2
Nicht gestartet
41	P + 2.0	2	Edgar Berney	Edgar Berney Jean de Mortemart	Bizzarrini GT Strada 5300	1
42	P 2.0	14		Giampiero Biscaldi Giorgio Pianta	Ferrari Dino 206S	2
43	P 2.0	19	Antonio Nicodemi	Carlo Facetti Antonio Nicodemi	Alfa Romeo GTA	3
44	GT + 2.0	61		Ernst Brem Hans Olsen	Jaguar E-Type	4
45	GT 1.6	60		Alessandro Uberti	Alfa Romeo Duetto	5
Nicht qualifiziert
46	P 2.0	20		John Markey Hugh Dibley	Diva Valkyrie	6
47	P 2.0	11		Ferdinando Latteri Ignazio Capuano	Ferrari Dino 206S	7
48	P 2.0	25		George Henrotte Bobby Bell	Piper GT	8
49	P 2.0	31		Aladino Stefanelli Silvano Cecchi	Alfa Romeo Giulia TZ2	9
50	S 2.0	48		Ennio Bonomelli Raffaello Ciarpaglini	Porsche 906	10
51	S 2.0	50		Roberto Dolfi Moreno Baldi	Alfa Romeo Giulia TZ	11
52	GT + 2.0	55		Stefano Campetella Luca Marozzi	Ferrari 275 GTB/2	12
53	GT 2.0	57		Sidney Charpilloz	Porsche 911S	13
54	GT 1.6	62		James Bernard Fortmann Alfred Frei	Lotus Elan	14

¹nicht gestartet ²nicht gestartet ³Unfall im Training ⁴nicht gestartet ⁵nicht gestartet ⁶nicht qualifiziert ⁷nicht qualifiziert ⁸nicht qualifiziert ⁹nicht qualifiziert ¹⁰nicht qualifiziert ¹¹nicht qualifiziert ¹²nicht qualifiziert ¹³nicht qualifiziert ¹⁴nicht qualifiziert

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
55	P 2.0			Mike Pignéguy Roger Heavens	Austin-Healey Sprite
56	S 2.0			André Wicky	Porsche 906
57	S 2.0			Arthur Blank Hans Tschiemer	Porsche 906
58	P + 2.0	8	David Piper	Lucien Bianchi Richard Attwood	Ferrari 330P3
59	P + 2.0	10		Cox Kocher Hans Illert	McLaren M1A
60	P 2.0	26		John Bridges Brian Redman	Chevron B5
61	S + 2.0	37		William McNamara	Ford GT40
62	S + 2.0	39		Trevor Taylor David Prophet	Ferrari 250LM
63	GT 1.6	61		Urs-Peter Dietrich Fred Gysler	Lotus Elan

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0	Lorenzo Bandini	Chris Amon	Ferrari 330P4	Gesamtsieg
P 2.0	Jochen Rindt	Gerhard Mitter	Porsche 910	Rang 3
S + 2.0	Jo Schlesser	Guy Ligier	Ford GT40	Rang 6
S 2.0	Udo Schütz	Jochen Neerpasch	Porsche 906	Rang 8
GT + 2.0	Paul Vestey	Carlos Gaspar	Ferrari 275 GTB/C	Rang 14
GT 2.0	Roger Enever	Alec Poole	MGB	Rang 16
GT 1.6	Enrico Pasolini	Giorgio Bassi	Matra Djet MB8S	Rang 19

• Gemeldet: 63
• Gestartet: 39
• Gewertet: 19
• Rennklassen: 7
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 10,100 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:07:43,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 100
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1010,000 km
• Siegerschnitt: 196,934 km/h
• Pole Position: Mike Spence – Chaparral 2F (#1) – 2.53.800 – 209,206 km/h
• Schnellste Rennrunde: Lorenzo Bandini – Ferrari 330P4 (#3) – 2.55.800 – 208,826 km/h
• Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

• Rennergebnisse bei WSPR Racing