24-Stunden-Rennen von Le Mans 2004 – Wikipedia

Das 72. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 72^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Le Mans, fand vom 12. bis 13. Juni 2004 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Nach dem dritten Sieg in Folge 2002 hatte der Vorstand der Audi AG entschieden, sich in Le Mans mit Audi R8 in Le Mans nicht mehr werkseitig zu beteiligen. Das führte zum vorläufigen Ende der Renneinsätze von Joest Racing, der deutschen Rennmannschaft die die Werkswagen in Le Mans betreute. 2003 unterstützten die Joest-Techniker Bentley beim Doppelsieg. Auch 2004 war kein Joest-Wagen an der Sarthe gemeldet. Das Rennen sollte von den R8 der Privatteams bestritten werden. Ganz ohne Beteiligung der Motorsportler um Reinhold Joest ging das Rennen dennoch nicht vonstatten. Joest's Technischer Direktor Ralph Jüttner arbeitete 2004 für das japanische Audi Sport Japan Team Goh^[1]. Die Japaner verpflichteten auch den inzwischen fünffachen Gesamtsieger Tom Kristensen, der seit 2000 viermal in Folge bei diesem 24-Stunden-Rennen erfolgreich geblieben war und dessen vorjährigen Teamkollegen Rinaldo Capello. Stammfahrer bei Goh war der Japaner Seiji Ara der schon in den letzten beiden Jahren den Audi-Prototypen gefahren hatte.

Zwei Fahrzeuge meldete Audi Sport UK. Gefahren wurden die Fahrzeuge von den vier Briten Jamie Davies, Johnny Herbert, Guy Smith und Allan McNish sowie den beiden Deutschen Frank Biela und Pierre Kaffer. Der vierte Audi war der Wagen des US-amerikanischen Champion-Racing-Teams, der in der American Le Mans Series lief und in Le Mans von JJ Lehto, Marco Werner und Emanuele Pirro pilotiert wurde.

Frankreich wurde durch das Team von Henri Pescarolo vertreten. Der 62-jährige Pariser hatte als Fahrer das Rennen viermal gewonnen. Mit 33 Teilnahmen zwischen 1966 und 1999 war er deutlicher Rekordstarter. Pescarolo war seit einigen Jahren Besitzer eines Rennteams und meldete zwei Pescarolo C60. Der C60 basierte auf dem Courage C60, der bei Pescarolo seit 2001 als Einsatzwagen in Le Mans und in der Le Mans Series im Einsatz war. Als 2003 beim französischen Team entschieden wurde, die Rennfahrzeuge in Hinkunft unter eigenem Namen laufen zu lassen, verwarf man die Idee einer Eigenentwicklung und begann die C60-Chassis zu adaptieren. Allerdings war dies mit einigen Schwierigkeiten verbunden. Das Reglement, das der Automobile Club de l’Ouest für das Langstreckenrennen von Le Mans festschreibt, sieht vor, dass ein Fahrzeug nur dann im Namen des gemeldeten Teams starten darf, wenn das Chassis vollständig von diesem gebaut wurde, ein Umstand, der auf die gewählte Variante nicht zutraf. Allerdings gelang es Teamchef Henri Pescarolo die Offiziellen zu einer Ausnahme zu bewegen und er erhielt eine Starterlaubnis.

Als Cheftechniker wurde der ehemalige Rennfahrer und bekannte Rennwagenkonstrukteur André de Cortanze verpflichtet, der eine lange Erfahrung als Entwickler von Prototypen hatte. Er hatte so bekannte Rennwagen wie den Peugeot 905 und den Toyota GT-One konstruiert. De Cortanze ließ das CfK-Chassis umbauen und konstruierte ein neues Heck und Heckflügel. Die bisherigen V6-Turbomotoren von Peugeot wurden durch neue 5-Liter-V10-Saugmotoren von Judd ersetzt. Gefahren wurden die beiden Boliden ausschließlich von Franzosen: Soheil Ayari, Érik Comas, Benoît Tréluyer, Sébastien Bourdais, Nicolas Minassian und Emmanuel Collard. Jan Lammers verpflichtete zwei Formel-1-Piloten der Formel-1-Saison 2003. Justin Wilson und Ralph Firman für einen der zwei Dome S101. Partner im Fahrzeug mit der Startnummer 16 war Tom Coronel. Lammers selbst ging gemeinsam mit Chris Dyson und Katsutomo Kaneishi ins Rennen.

Überraschung im Qualifikationstraining war der Zytek 04S, mit dem David Brabham eine Zeit von 3:33.923 Minuten erzielte. Damit war er nur knapp eine Sekunde langsamer als Pole Setter Johnny Herbert^[2].

Das Rennen hatte Besonderheiten zu bieten. Der Nasamax DM139 hatte einen Judd GV5 5.0L V10-Motor der mit Bioethanol betrieben wurde. Die britische Taurus-Mannschaft rüstete ihren Lola B2K/10 mit einem 5-Liter-Caterpillar-Dieselmotor aus.

Bis zum Fallen der Zielflagge duellierten sich das Audi Sport Japan Team Goh und Audi Sport UK Team Veloqx um den Sieg. Nach 24 Stunden trennte das siegreiche japanische Team 41 Sekunden von der Veloqx-Mannschaft. Für Tom Kristensen war es der fünfte Gesamtsieg in Folge; der sechste insgesamt. Damit zog er mit dem bisherigen Rekordsieger Jacky Ickx gleich, der ebenfalls sechs Gesamtsiege feiern konnte.

36 Briten	33 Franzosen	15 US-Amerikaner	10 Japaner	8 Deutsche
8 Niederländer	6 Dänen	6 Italiener	4 Schweizer	3 Kanadier
3 Neuseeländer	2 Brasilianer	2 Russen	1 Australier	1 Belgier
1 Finne	1 Monegasse	1 Portugiese	1 Schwede	1 Südafrikaner
1 Tscheche

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	LMP1	5	Audi Sport Japan Team Goh	Seiji Ara Rinaldo Capello Tom Kristensen	Audi R8	Audi 3.6L Turbo V8	M	379
2	LMP1	88	Audi Sport UK Team Veloqx	Jamie Davies Johnny Herbert Guy Smith	Audi R8	Audi 3.6L Turbo V8	M	379
3	LMP1	2	ADT Champion Racing	JJ Lehto Marco Werner Emanuele Pirro	Audi R8	Audi 3.6L Turbo V8	M	368
4	LMP1	18	Pescarolo Sport	Soheil Ayari Érik Comas Benoît Tréluyer	Pescarolo C60	Judd GV5 5.0L V10	M	361
5	LMP1	8	Audi Sport UK Team Veloqx	Allan McNish Frank Biela Pierre Kaffer	Audi R8	Audi 3.6L Turbo V8	M	350
6	GTS	64	Corvette Racing	Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C5-R	Chevrolet 7.0L V8	M	345
7	LMP1	15	Racing for Holland	Jan Lammers Chris Dyson Katsutomo Kaneishi	Dome S101	Judd GV4 4.0L V10	D	341
8	GTS	63	Corvette Racing	Ron Fellows Massimiliano Papis Johnny O’Connell	Chevrolet Corvette C5-R	Chevrolet 7.0L V8	M	334
9	GTS	65	Prodrive Racing	Darren Turner Colin McRae Rickard Rydell	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	329
10	GT	90	White Lightning Racing	Jörg Bergmeister Patrick Long Sascha Maassen	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	M	327
11	GTS	66	Prodrive Racing	Alain Menu Peter Kox Tomáš Enge	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	325
12	GT	77	ChoroQ Racing Team	Haruki Kurosawa Kazuyuki Nishizawa Manabu Orido	Porsche 911 GT3 RSR	Porsche 3.6L Flat-6	Y	322
13	GT	85	Freisinger Motorsport	Stéphane Ortelli Ralf Kelleners Romain Dumas	Porsche 911 GT3 RSR	Porsche 3.6L Flat-6	D	321
14	GTS	69	Larbre Compétition	Christophe Bouchut Patrice Goueslard Olivier Dupard	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	317
15	GT	84	Seikel Motorsport	Tony Burgess Philip Collin Andrew Bagnall	Porsche 911 GT3 RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	317
16	GT	72	Luc Alphand Aventures	Luc Alphand Christian Lavieille Philippe Alméras	Porsche 911 GT3 RS	Porsche 3.6L Flat-6	M	316
17	LMP1	14	Team Nasamax	Robbie Stirling Werner Lupberger Kevin McGarrity	Nasamax DM139	Judd GV5 5.0L V10 Bioethanol	D	316
18	GT	81	The Racer's Group	Lars-Erik Nielsen Ian Donaldson Gregor Fisken	Porsche 911 GT3 RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	314
19	GT	92	Cirtek Motorsport	Frank Mountain Hans Hugenholtz Junior Rob Wilson	Ferrari 360 Modena GTC	Ferrari F131 3.6L V8	D	311
20	LMP1	4	Taurus Sports Racing	Christian Vann Benjamin Leuenberger Didier André	Lola B2K/10	Judd GV4 4.0L V10	M	300
21	GT	89	Chamberlain-Synergy Motorsport	Bob Berridge Michael Caine Chris Stockton	TVR Tuscan T400R	TVR Speed Six 4.0L I6	D	300
22	GT	96	Chamberlain-Synergy Motorsport	Lawrence Tomlinson Nigel Greensall Gareth Evans	TVR Tuscan T400R	TVR Speed Six 4.0L I6	D	291
23	GT	75	Thierry Perrier	Ian Khan Nigel Smith Tim Sugden	Porsche 911 GT3 RS	Porsche 3.6L Flat-6	D	283
24	LMP1	20	Lister Racing	John Nielsen Casper Elgaard Jens Møller	Lister Storm LMP	Chevrolet LS1 6.0L V8	D	279
25	LMP2	32	Intersport Racing	William Binnie Clint Field Rick Sutherland	Lola B2K/40	Judd KV675 3.4L V8	P	278
26	LMP2	24	Rachel Welter	Yōjirō Terada Patrice Roussel Olivier Porta	WR LM2004	Peugeot 2.0L Turbo I4	M	270
Nicht klassiert
27	GT	80	Morgan Works Race Team	Adam Sharpe Neil Cunningham Steve Hyde	Morgan Aero 8R	BMW B44 Mader 4.5L V8	Y	222
Ausgefallen
28	LMP1	16	Racing for Holland	Tom Coronel Justin Wilson Ralph Firman	Dome S101	Judd GV4 4.0L V10	D	313
29	LMP1	17	Pescarolo Sport	Sébastien Bourdais Nicolas Minassian Emmanuel Collard	Pescarolo C60	Judd GV5 5.0L V10	M	282
30	LMP1	25	Ray Mallock Ltd.	Thomas Erdos Mike Newton Nathan Kinch	MG-Lola EX257	MG AER XP20 2.0L Turbo I4	D	256
31	LMP1	6	Rollcentre Racing	Martin Short Rob Barff João Barbosa	Dallara SP1	Judd GV4 4.0L V10	D	230
32	GT	87	Orbit Racing	Leo Hindery Marc Lieb Mike Rockenfeller	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	M	223
33	LMP1	9	Kondō Racing	Hiroki Katō Ryō Fukuda Ryō Michigami	Dome S101	Mugen MF408S 4.0L V8	Y	206
34	GTS	62	Barron Connor Racing	Mike Hezemans Ange Barde Jean-Denis Delétraz	Ferrari 575 GTC	Ferrari F133 6.0L V12	P	200
35	LMP1	22	Zytek Engineering Ltd.	Andy Wallace David Brabham Hayanari Shimoda	Zytek 04S	Zytek ZG348 3.4L V8	M	167
36	GTS	61	Barron Connor Racing	John Bosch Danny Sullivan Thomas Biagi	Ferrari 575 GTC	Ferrari F133 6.0L V12	P	163
37	GT	83	Seikel Motorsport	Gabrio Rosa Peter van Merksteijn Alex Caffi	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	148
38	LMP2	36	Gerard Welter	Tristan Gommendy Jean-Bernard Bouvet Bastien Brière	WR LM2004	Peugeot ES9J4S 3.4L V6	M	137
39	GT	70	JMB Racing	Jean-René de Fournoux Jaime Melo Stéphane Daoudi	Ferrari 360 Modena GTC	Ferrari F131 3.6L V8	M	133
40	LMP2	31	Courage Compétition	Alexander Frei Sam Hancock Jean-Marc Gounon	Courage C65	Willman JPX 3.4L V6	M	127
41	LMP2	35	Epsilon Sport	Renaud Derlot Gunnar Jeannette Gavin Pickering	Courage C65	Willman JPX 3.4L V6	M	124
42	LMP1	29	Noël del Bello Racing	Bruno Besson Sylvain Boulay Jean-Luc Maury-Laribière	Reynard 2KQ	Volkswagen HPT16 2.0L Turbo I4	M	122
43	LMP2	37	Paul Belmondo Racing	Paul Belmondo Claude-Yves Gosselin Marco Saviozzi	Courage C65	Willman JPX 3.4L V6	M	80
44	GT	86	Freisinger Motorsport	Alexey Vasilyev Nikolai Fomenko Robert Nearn	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	D	65
45	LMP1	11	Panoz Motor Sports	Patrick Bourdais Jean-Luc Blanchemain Roland Bervillé	Panoz Elan GTR1	Élan 6L8 6.0L V8	M	54
46	LMP1	10	Taurus Sports Racing	Phil Andrews Calum Lockie Anthony Kumpen	Lola B2K/10	Caterpillar 5.0L Turbo V10	D	35
47	LMP1	27	Intersport Racing	Jon Field Duncan Dayton Larry Connor	Lola B01/60	Judd XV675 3.4L V8	G	29
48	GT	78	PK Sport Ltd.	Jim Matthews David Warnock Paul Daniels	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	D	27

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
49	LMP1	3	Arena International Motorsport	Stefan Johansson	Dome S101	Mugen MF408S 4.0L V8
50	LMP1	7	Spinnaker Clandesteam	Riccardo Agusta Almo Coppelli Sylvain Boulay	Dallara SP1	Judd GV4 4.0L V10
51	LMP2	33	Courage Compétition	Marc Goossens Jean-Philippe Belloc Alexander Frei	Courage C65	Willman JPX 3.4L V6
52	LMP2	34	Epsilon Sport	Lucas Lasserre Xavier Pompidou Jean-Christophe Boullion Jesús Diez de Villarroel	Courage C65	Willman JPX 3.4L V6
53	GTS	59	Konrad Motorsport	Franz Konrad	Saleen S7-R	Ford 7.0L V8
54	GTS	60	Force One Racing	David Hallyday Anthony Kumpen Bruno Besson	Pagani Zonda	Mercedes-AMG 7.0L V12
55	GTS	67	Care Racing		Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12
56	GTS	68	BMS Scuderia Italia	Fabrizio Gollin Luca Cappellari	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12
57	GT	95	Risi Competizione	Ralf Kelleners Anthony Lazarro Matteo Bobbi	Ferrari 360 Modena GTC	Ferrari F131 3.6L V8
58	GTS	99	XL Racing	Olivier Pla Jean-Philippe Belloc Jean-Christophe Ravier	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12
59	GTS		DAMS Racing		Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12
60	GTS		DAMS Racing		Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12
61	GTS		Graham Nash Motorsport		Saleen S7-R	Ford 7.0L V8
62	GT		Alex Job Racing		Porsche 996 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6
63			Autocon Motorsports		Riley & Scott Mk IIIC	Lincoln 5.0L
64	GT		JMB Racing		Ferrari 360 Modena GTC	Ferrari F131 3.6L V8
65			Automotive Durango		Durango LMP1	Judd GV5 5.0L V10
66			Courage Compétition		Courage C60	Judd GV5 5.0L V10
67	GT		Noël Del Bello Racing		Porsche 996 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6
68			Lucchini Engineering		Lucchini LMP2-04	Judd XV675 3.4L V8
69			PiR Compétition		Pilbeam MP91	Willman JPX 3.4L V6
70			Rand Racing		Lola B2K/40	Nissan 3.0L V6
71			Rand Racing		Lola B2K/40	Nissan 3.0L V6
72			Creation Autosportif	Jamie Campbell-Walter Nicolas Minassian	DBA 03S	Zytek ZG348 3.4L V8
73			Team Jota	Sam Hignett John Stack Collini	Zytek 04S	Zytek ZG348 3.4L V8
74			RSR Racing		TVR Tuscan T400R	TVR Speed Six 4.0L I6
75	GT		T2M Motorsport		Porsche 996 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6
76	GT		RMS		Porsche 996 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Seiji Ara	Rinaldo Capello	Tom Kristensen	Audi R8	Gesamtsieg
LMP2	William Binnie	Clint Field	Rick Sutherland	Lola B2K/40	Rang 25
GTS	Oliver Gavin	Olivier Beretta	Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C5-R	Rang 6
GT	Sascha Maassen	Jörg Bergmeister	Patrick Long	Porsche 911 GT3-RSR	Rang 10

• Gemeldet: 76
• Gestartet: 48
• Gewertet: 26
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: 200.000
• Ehrenstarter des Rennens: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: heiß und trocken
• Streckenlänge: 13,650 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:55.345 Stunden
• Runden des Siegerteams: 379
• Distanz des Siegerteams: 5169,970 km
• Siegerschnitt: 215,415 km/h
• Pole-Position: Johnny Herbert – Audi R8 (#88) – 3:32.838 = 230,880 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jamie Davies – Audi R8 (#88) – 3:34.264 = 229,343 km/h
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre: Les 24 heures du Mans 2004. Chronosports, Saint-Sulpice 2004, ISBN 2-84707-075-3.

• Rennbericht der 24h Le Mans auf GT-Eins.de

1. ↑ Ralph Jüttner beim Team Goh (Memento vom 22. Februar 2015 im Internet Archive)
2. ↑ Qualifikationszeiten 2004