de.wikipedia.org

Blockkoeffizient – Wikipedia

Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen) ausgestattet. Angaben ohne ausreichenden Beleg könnten demnächst entfernt werden. Bitte hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfügst.

Fachliteratur einfügen

Der Blockkoeffizient eines Schiffes berechnet das Verhältnis des Unterwasservolumens des Schiffsrumpfs (braun) zum Volumen eines rechteckigen Blocks mit der gleichen Gesamtlänge, Breite und Tiefe.

Unter dem Blockkoeffizient oder Völligkeitsgrad, kurz auch Völligkeit genannt, versteht man im Schiffbau das Verhältnis

  • eines beliebig geformten Körpers zum Rauminhalt des umschreibenden Quaders beziehungsweise
  • einer beliebig geformten Fläche zur Fläche des umschreibenden Rechtecks.

Die Wasserlinienvölligkeit ist das Verhältnis der Wasserlinienfläche (die Wasserfläche, welche durch das schwimmende Schiff in der Wasseroberfläche quasi "fehlt") zu der Fläche eines aus Länge und Breite des Schiffs berechneten Rechtecks.

Die Völligkeit des Unterwasserschiffs ist das Verhältnis des Rauminhaltes des unterhalb der Wasserlinie befindlichen Teils des Schiffskörpers (sogenannte Verdrängung) zu dem aus Länge, Breite (jeweils gemessen in der Wasserlinie) und Tiefgang des Schiffes errechneten Quadervolumen. Dieser Wert wird auch Blockkoeffizient genannt.

Die Wasserlinienvölligkeit und die Völligkeit des Unterwasserschiffs sind in der Praxis nicht unabhängig voneinander. Sie dienen im Schiffsentwurf als Ausgangsbasis für die Ermittlung der gewünschten Kombination aus Geschwindigkeit, Tragfähigkeit und erforderlicher Antriebsleistung des Schiffes.

Mathematisch definiert ist der Blockkoeffizient CB das Verhältnis zwischen dem verdrängten Volumen {\displaystyle \nabla } des Schiffes und dem Block   Lpp × B  × T   :

{\displaystyle C_{B}={\frac {\nabla }{L_{pp}\cdot B\cdot T}}}

Je kleiner CB, desto „schlanker“ das Schiff. Schnelle Schiffe haben meist einen kleinen CB. Da sich alle diese Faktoren mit dem Tiefgang ändern können, kann sich auch der Blockkoeffizient CB je nach Beladung ändern.