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Großer Preis von Katar 2024 – Wikipedia

 Großer Preis von Katar 2024
Renndaten
23. von 24 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024
Streckenprofil
Name: Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2024
Datum: 1. Dezember 2024
Ort: Doha
Kurs: Losail International Circuit
Länge: 308,883 km in 57 Runden à 5,419 km
Wetter: Klar
Zuschauer: ~ 154.973
Pole-Position
Fahrer:  George Russell  Mercedes
Zeit: 1:20,575 min
Schnellste Runde
Fahrer:  Lando Norris  McLaren-Mercedes
Zeit: 1:22,384 min (Runde 56)
Podium
Erster:  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT
Zweiter:  Charles Leclerc  Ferrari
Dritter:  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes

Der Große Preis von Katar 2024 (offiziell Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2024) fand am 1. Dezember auf dem Losail International Circuit in Doha statt und war das 23. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024.

Nach dem Großen Preis von Las Vegas stand Max Verstappen als Weltmeister fest. In der Fahrerwertung führte er uneinholbar mit 63 Punkten vor Lando Norris und mit 84 Punkten vor Charles Leclerc. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 24 Punkten vor Ferrari und mit 53 Punkten vor Red Bull Racing. Zwischen diesen drei Teams entscheidet sich auch der Konstrukteurstitel: McLaren-Mercedes konnte vorzeitig Weltmeister werden, wenn sie mindestens 21 Punkte mehr als Ferrari holten, Red Bull hingegen musste derweil mindestens neun Punkte auf McLaren aufholen, durfte aber gleichzeitig nicht mehr als 15 Punkte auf Ferrari verlieren.[1]

Beim Großen Preis von Katar stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C1 Hard (weiß), C2 Medium (gelb) und C3 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.[2]

Im Rahmen des Wochenendes fand der sechste und letzte Sprint der Saison statt.

Esteban Ocon trat zu seinem letzten Grand Prix für Alpine an. Ursprünglich sollte er noch den folgenden Großen Preis von Abu Dhabi für das Team bestreiten, bevor er zur nächsten Saison zu Haas wechselt, Fahrer und Team haben jedoch im Einvernehmen beschlossen, die Partnerschaft vorzeitig zu beenden.[3]

Fernando Alonso (acht), Verstappen (fünf), Nico Hülkenberg (vier), Sergio Pérez, Ocon (jeweils drei), Lance Stroll, Oscar Piastri, Franco Colapinto (jeweils zwei) und Carlos Sainz jr. (einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.[4]

Alonso bestritt sein insgesamt 400. Formel-1-Rennen.

Mit Verstappen und Lewis Hamilton (jeweils einmal) traten alle ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Garry Connelly (AUS), Mathieu Remmerie (BEL), Derek Warwick (GBR) und Amro Al Hamad (QAT).

Im einzigen freien Training fuhr Leclerc in 1:21,953 Minuten die schnellste Runde, gefolgt von Norris und Piastri.[5]

Das Sprint-Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 30 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (SQ1) hatten die Fahrer zwölf Minuten Zeit, um sich für den Sprint zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Sprint. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Norris war Schnellster. Pérez, Yuki Tsunoda, Ocon, Zhou Guanyu und Colapinto schieden aus.

Der zweite Abschnitt (SQ2) dauerte zehn Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Norris war erneut Schnellster. Beide Aston Martin-Piloten, Alexander Albon, Valtteri Bottas und Kevin Magnussen schieden aus.

Der letzte Abschnitt (SQ3) ging über eine Zeit von acht Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Norris erzielte mit einer Zeit von 1:21,012 Minuten zum dritten Mal die Bestzeit vor Russell und Piastri.[6]

Den Sprint, welcher über 19 Runden ging, gewann Piastri vor Norris und Russell. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Sainz jr., Leclerc, Hamilton, Hülkenberg und Verstappen. Pérez und Colapinto starteten aus der Boxengasse, da an ihren Wagen unter Parc-fermé-Bediungungen gearbeitet wurde. Nachdem die Ampel in der Boxengasse auf grün schaltete, fuhr Pérez nicht sofort los, sodass Colapinto ihn direkt überholen konnte. Norris führte den Sprint bis zu letzten Kurve an und gab seinem Teamkollegen Piastri nahezu durchgehend DRS damit dieser Russell hinter sich halten konnte. In der letzten Kurve ging Norris dann vom Gas und ließ Piastri vorbei.[7] Norris stellte später klar, dass er „den Gefallen erwiderte“, nachdem Piastri Norris erlaubt hatte, ihn zu überholen und einen Sprintsieg beim Großen Preis von São Paulo zu erringen.

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Russell war Schnellster. Beide Williams-Piloten, Liam Lawson, Hülkenberg und Ocon schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war Schnellster. Beide Kick Sauber-Piloten, Pierre Gasly, Tsunoda und Stroll schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen fuhr mit einer Rundenzeit von 1:20,520 Minuten die Bestzeit vor Russell und Norris.[8] Wegen eines Blockierens von Russell im letzten Teil der Qualifikation erhielt Verstappen eine Startplatzstrafe von einem Platz, sodass die Pole-Position an Russell ging. Für Russell war es die fünfte Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.[9]

Alle Fahrer bis auf Hülkenberg starteten das Rennen auf den Mediums. Hülkenberg setzte auf harte Reifen. Verstappen startete am besten und schob sich in der ersten Kurve vor Pole-Setter Russell, welcher auch Norris passieren lassen musste und auf den dritten Platz zurückfiel. Am Ende des Feldes kollidierten derweil Hülkenberg, Ocon und Colapinto, welches das Aus für die beiden Letztgenannten bedeutete, während Hülkenberg weiter fahren konnte. Zur Bergung der Fahrzeuge wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt. Bei einem weiteren Zwischenfall beim Start berührten sich auch Stroll und Albon, allerdings konnte beide ohne Beschädigungen weiterfahren. Am Ende der fünften Runde wurde das Rennen dann wieder freigegeben. Verstappen verteidigte seine Führung vor Norris und Russell, dahinter überholte Piastri Leclerc für den vierten Platz.

In der zehnten Runde ermittelte die Rennleitung gegen Hamilton wegen eines Frühstartes und verhängte in der 15. Runde dann eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe gegen den Briten.

Bis zur ersten Boxenstopp-Phase passierte in der Spitzengruppe nichts. Russell eröffnete die Boxenstopps dann in Runde 24, allerdings gab es hinten rechts ein Problem, sodass er eine Standzeit von sieben Sekunden hatte und auf dem elften Platz hinter Alonso auf die Strecke zurückkam.

In der 30. Runde verlor Albon auf der Start-Ziel-Geraden seinen Außenspiegel. Da dieser abseits der Ideallinie lag, wurden zunächst nur gelbe Flaggen angezeigt. Diese wurden allerdings von Norris ignoriert, wofür er zu einem späteren Zeitpunkt eine Zehn-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe erhalten sollte. In der 33. Runde musste dann Bottas beim Überrunden Platz machen, fuhr über den Spiegel und verteilte Trümmerteile auf der Strecke. Hamilton und Sainz jr. erlitten daraufhin Reifenschäden, vermutlich aufgrund der Teile. Die Rennleitung schickte nun erneut das Safety-Car auf die Strecke um diese zu säubern. Alle Fahrer nutzten die Gelegenheit um ihren Stopp zu absolvieren. Leclerc war einer der Gewinner, da Piastri vor ihm eine Runde zuvor bereits zum Reifenwechsel an der Box war und sortierte sich hinter Verstappen und Norris auf Platz drei ein. Das Safety-Car führte das Feld dann bis zur 39. Runde durch die Boxengasse, damit die Zielgerade gesäubert werden konnte.

Beim Restart in der 40. Runde verteidigte Verstappen erneut seine Führung gegen Norris, während dahinter Peréz ausrollte und die dritte Safety-Car-Phase auslöste. In dieser Zeit drehte sich auch Hülkenberg ins Kiesbett und schied ebenfalls aus. Am Ende der 43. Runde erfolgte dann der dritte Restart, bei welchem Verstappen wieder die Führung behielt. Einen Umlauf später erhielt dann Norris seine Strafe und trat diese in der 46. Runde an. Auch für Hamilton gab es die nächste Strafe, da er zu schnell in der Boxengasse war. Er erhielt eine hierfür eine Durchfahrtsstrafe.

Da sich bis zum Ende des Rennens vorne keine Positionsverschiebungen mehr ergaben, gewann Verstappen schlussendlich vor Leclerc und Piastri seinen insgesamt 63. Grand Prix. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Russell, Gasly, Sainz jr., Alonso, Zhou, Magnussen und Norris, welcher sich auch die schnellste Runde sichern konnte. Für Kick Sauber waren es die ersten Punkte der Saison.

In der Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. Red Bull ist nach diesem Rennen rechnerisch nicht mehr in der Lage, Konstrukteursweltmeister zu werden, es ist das erste Mal seit 2021, dass das Team des Fahrerweltmeisters nicht gleichzeitig Konstrukteursweltmeister wird.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Oracle Red Bull Racing 1  Max Verstappen Red Bull Racing RB20 Honda RBPT P
11  Sergio Pérez
 Mercedes-AMG Petronas F1 Team 63  George Russell Mercedes-AMG F1 W15 E Performance Mercedes P
44  Lewis Hamilton
 Scuderia Ferrari 16  Charles Leclerc Ferrari SF-24 Ferrari P
55  Carlos Sainz jr.
 McLaren F1 Team 81  Oscar Piastri McLaren MCL38 Mercedes P
4  Lando Norris
 Aston Martin Aramco F1 Team 18  Lance Stroll Aston Martin AMR24 Mercedes P
14  Fernando Alonso
 BWT Alpine F1 Team 31  Esteban Ocon Alpine A524 Renault P
10  Pierre Gasly
 Williams Racing 23  Alexander Albon Williams FW46 Mercedes P
43  Franco Colapinto
 Visa Cash App RB F1 Team 30  Liam Lawson RB VCARB 01 Honda RBPT P
22  Yuki Tsunoda
 Stake F1 Team Kick Sauber 77  Valtteri Bottas KICK Sauber C44 Ferrari P
24  Zhou Guanyu
 MoneyGram Haas F1 Team 20  Kevin Magnussen Haas VF-24 Ferrari P
27  Nico Hülkenberg
Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
1  Lando Norris  McLaren-Mercedes 1:21,356 1:21,231 1:21,012 1
2  George Russell  Mercedes 1:22,021 1:21,488 1:21,075 2
3  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 1:22,218 1:21,548 1:21,171 3
4  Carlos Sainz jr.  Ferrari 1:21,838 1:21,809 1:21,281 5
5  Charles Leclerc  Ferrari 1:22,156 1:21,818 1:21,308 4
6  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:22,033 1:21,784 1:21,315 6
7  Lewis Hamilton  Mercedes 1:22,151 1:21,734 1:21,474 7
8  Pierre Gasly  Alpine-Renault 1:22,586 1:22,352 1:21,978 8
9  Nico Hülkenberg  Haas-Ferrari 1:22,569 1:22,318 1:22,088 9
10  Liam Lawson  RB-Honda RBPT 1:22,705 1:22,393 1:22,577 10
11  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:22,499 1:22,433 – 11
12  Alexander Albon  Williams-Mercedes 1:22,705 1:22,526 – 12
13  Valtteri Bottas  Kick Sauber-Ferrari 1:22,506 1:22,538 – 13
14  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:22,522 1:22,599 – 14
15  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 1:22,560 1:22,738 – 15
16  Sergio Pérez[## 1]  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:22,718 – – Box
17  Yuki Tsunoda  RB-Honda RBPT 1:22,722 – – 16
18  Esteban Ocon  Alpine-Renault 1:22,906 – – 17
19  Zhou Guanyu  Kick Sauber-Ferrari 1:22,948 – – 18
20  Franco Colapinto[## 2]  Williams-Mercedes 1:23,423 – – Box
107-Prozent-Zeit: 1:27,051 min (bezogen auf SQ1-Bestzeit von 1:21,356 min)

Anmerkungen

  1. ↑ Peréz musste aus der Boxengasse starten, da an seinem Wagen unter Parc-fermé-Bedingungen gearbeitet wurde.
  2. ↑ Colapinto musste aus der Boxengasse starten, da an seinem Wagen unter Parc-fermé-Bedingungen gearbeitet wurde.
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start
1  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 19 0 27:03,010 2
2  Lando Norris  McLaren-Mercedes 19 0 + 0,136 1
3  George Russell  Mercedes 19 0 + 0,410 3
4  Carlos Sainz jr.  Ferrari 19 0 + 1,326 4
5  Charles Leclerc  Ferrari 19 0 + 5,073 5
6  Lewis Hamilton  Mercedes 19 0 + 5,650 7
7  Nico Hülkenberg  Haas-Ferrari 19 0 + 8,508 9
8  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 19 0 + 10,368 6
9  Pierre Gasly  Alpine-Renault 19 0 + 14,513 8
10  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 19 0 + 15,485 15
11  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 19 0 + 19,204 11
12  Valtteri Bottas  Kick Sauber-Ferrari 19 0 + 23,351 13
13  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 19 0 + 24,421 14
14  Esteban Ocon  Alpine-Renault 19 0 + 30,379 17
15  Alexander Albon  Williams-Mercedes 19 0 + 33,062 12
16  Liam Lawson  RB-Honda RBPT 19 0 + 34,356 10
17  Yuki Tsunoda  RB-Honda RBPT 19 0 + 35,102 16
18  Franco Colapinto  Williams-Mercedes 19 0 + 35,639 Box
19  Zhou Guanyu  Kick Sauber-Ferrari 19 1 + 1:11,436 18
20  Sergio Pérez  Red Bull Racing-Honda RBPT 19 1 + 1:14,371 Box
Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
1  Max Verstappen[++ 1]  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:21,579 1:20,687 1:20,520 2
2  George Russell  Mercedes 1:21,241 1:21,069 1:20,575 1
3  Lando Norris  McLaren-Mercedes 1:21,578 1:20,983 1:20,772 3
4  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 1:21,821 1:21,121 1:20,829 5
5  Charles Leclerc  Ferrari 1:21,278 1:21,000 1:20,852 4
6  Lewis Hamilton  Mercedes 1:21,637 1:21,095 1:21,011 6
7  Carlos Sainz jr.  Ferrari 1:21,447 1:21,199 1:21,041 7
8  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:21,608 1:21,208 1:21,251 8
9  Sergio Pérez  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:21,675 1:21,425 1:21,425 9
10  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 1:21,891 1:21,387 1:21,500 10
11  Pierre Gasly  Alpine-Renault 1:21,843 1:21,437 – 11
12  Zhou Guanyu  Kick Sauber-Ferrari 1:22,103 1:21,501 – 12
13  Valtteri Bottas  Kick Sauber-Ferrari 1:21,927 1:21,731 – 13
14  Yuki Tsunoda  RB-Honda RBPT 1:22,364 1:21,771 – 14
15  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:22,011 1:21,911 – 15
16  Alexander Albon  Williams-Mercedes 1:22,390 – – 16
17  Liam Lawson  RB-Honda RBPT 1:22,411 – – 17
18  Nico Hülkenberg  Haas-Ferrari 1:22,442 – – 18
19  Franco Colapinto  Williams-Mercedes 1:22,594 – – 19
20  Esteban Ocon  Alpine-Renault 1:22,714 – – 20
107-Prozent-Zeit: 1:26,928 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:21,241 min)

Anmerkungen

  1. ↑ Verstappen erhielt eine Startplatzstrafe von einem Platz für eine Behinderung von Russell
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Rennrunde
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 57 3 1:31:05,323 2 1:22,905 (55.)
2  Charles Leclerc  Ferrari 57 3 + 6,031 5 1:23,242 (53.)
3  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 57 3 + 6,819 4 1:23,218 (51.)
4  George Russell[# 1]  Mercedes 57 4 + 14,104 1 1:23,355 (50.)
5  Pierre Gasly  Alpine-Renault 57 3 + 16,782 11 1:23,705 (56.)
6  Carlos Sainz jr.  Ferrari 57 3 + 17,476 7 1:23,465 (52.)
7  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 57 3 + 19,867 8 1:23,667 (57.)
8  Zhou Guanyu  Kick Sauber-Ferrari 57 3 + 25,360 12 1:23,889 (57.)
9  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 57 3 + 32,177 10 1:24,259 (55.)
10  Lando Norris  McLaren-Mercedes 57 4 + 35,762 3 1:22,384 (56.)
11  Valtteri Bottas  Kick Sauber-Ferrari 57 3 + 50,243 13 1:25,533 (53.)
12  Lewis Hamilton  Mercedes 57 4 + 56,122 6 1:23,865 (52.)
13  Yuki Tsunoda  RB-Honda RBPT 57 4 + 1:01,100 14 1:26,144 (47.)
14  Liam Lawson  RB-Honda RBPT 57 4 + 1:02,656 17 1:26,076 (46.)
15  Alexander Albon  Williams-Mercedes 56 4 + 1 Runde 16 1:25,559 (47.)
–  Nico Hülkenberg  Haas-Ferrari 39 4 DNF 18 1:25,767 (33.)
–  Sergio Pérez  Red Bull Racing-Honda RBPT 38 3 DNF 9 1:25,288 (31.)
–  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 8 2 DNF 15 1:30,935 (6.)
–  Esteban Ocon  Alpine-Renault 0 0 DNF 20 –
–  Franco Colapinto  Williams-Mercedes 0 0 DNF 19 –
Fahrer des Tages:  Zhou Guanyu (29,7 % der abgegebenen Stimmen)

Anmerkungen

  1. ↑ Russell erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden für einen Verstoß gegen die Safety-Car-Regeln. An seiner Position änderte die Strafe allerdings nichts

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich wurde ein Punkt für die schnellste Rennrunde vergeben, da der betreffende Fahrer unter den ersten Zehn ins Ziel kam.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 429
2  Lando Norris McLaren-Mercedes 349
3  Charles Leclerc Ferrari 341
4  Oscar Piastri McLaren-Mercedes 291
5  Carlos Sainz jr. Ferrari 272
6  George Russell Mercedes 235
7  Lewis Hamilton Mercedes 211
8  Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT 152
9  Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Mercedes 68
10  Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 37
11  Pierre Gasly Alpine-Renault 36
12  Yuki Tsunoda RB-Honda RBPT 30
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13  Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 24
14  Esteban Ocon Alpine-Renault 23
15  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 16
16  Alexander Albon Williams-Mercedes 12
17  Daniel Ricciardo RB-Honda RBPT 12
18  Oliver Bearman Ferrari / Haas-Ferrari 7
19  Franco Colapinto Williams-Mercedes 5
20  Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 4
21  Liam Lawson RB-Honda RBPT 4
22  Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 0
23  Logan Sargeant Williams-Mercedes 0
Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-Mercedes 640
2  Ferrari 619
3  Red Bull Racing-Honda RBPT 581
4  Mercedes 446
5  Aston Martin Aramco-Mercedes 92
Pos. Konstrukteur Punkte
6  Alpine-Renault 59
7  Haas-Ferrari 54
8  RB-Honda RBPT 46
9  Williams-Mercedes 17
10  Kick Sauber-Ferrari 4
  1. ↑ Rechnung: So gewinnt McLaren schon in Katar den Konstrukteurstitel. Abgerufen am 28. November 2024.
  2. ↑ All compounds on track to end the season. Abgerufen am 18. November 2024 (englisch).
  3. ↑ Alpine bestätigt: Esteban Ocon ist raus, in Abu Dhabi fährt Jack Doohan. Abgerufen am 2. Dezember 2024.
  4. ↑ Formel-1-Strafpunkte 2024: Die aktuelle Übersicht der Strafen. Abgerufen am 5. November 2024.
  5. ↑ Großer Preis von Katar 2024 in Doha: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 3. Dezember 2024.
  6. ↑ Großer Preis von Katar 2024 in Doha: Sprint-Qualifying. Abgerufen am 3. Dezember 2024.
  7. ↑ Großer Preis von Katar 2024 in Doha: das Ergebnis vom Sprint. Abgerufen am 3. Dezember 2024.
  8. ↑ Großer Preis von Katar 2024 in Doha: Qualifying. Abgerufen am 4. Dezember 2024.
  9. ↑ Großer Preis von Katar 2024 in Doha: Startaufstellung. Abgerufen am 4. Dezember 2024.