JNR-Klasse C57 – Wikipedia
| JNR-Klasse C57 TRA-Klasse CT270 „Lady“ | |
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 C57 180 in Aizu Wakamatsu Station, 2007 | |
| Nummerierung: | C57 1–C57 201 (Japan) C57 1–C57 6 → CT271–CT276, CT277–CT284 (Taiwan) |
| Anzahl: | 201 (Japan) 14 (Taiwan) 215 (gesamt) |
| Hersteller: | Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company, Kisha Seizō, Mitsubishi Heavy Industries, Hitachi |
| Baujahr(e): | 1937–1953 |
| Ausmusterung: | 1975 (Japan) 1983 (Taiwan) |
| Achsformel: | 2C1 |
| Bauart: | 2'C1' h2 |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Länge: | 20.280 mm |
| Höhe: | 3.945 mm |
| Dienstmasse: | 67,50 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 115,50 t |
| Radsatzfahrmasse: | 13,96 t (drittes Rad) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1290 PS (Nennleistung: 1040 PS) |
| Anfahrzugkraft: | 12.820 kg |
| Steuerungsart: | Heusinger-Steuerung, außenliegend |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 500 mm |
| Kolbenhub: | 600 mm |
| Kesselüberdruck: | 16,0 kg/cm² |
| Rostfläche: | 2,53 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 11,4 m² |
| Rohrheizfläche: | 115,0 m² |
| Überhitzerfläche: | 41,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 168,8 m² |
| Brennstoffvorrat: | Kohle |
| Lokbremse: | Druckluftbremse |
| Zugbremse: | Automatische Druckluftbremse |
Die Klasse C57 (jap. 国鉄C57形蒸気機関車, Kokutetsu C57-gata Jōki kikansha, etwa „Dampflokomotive der Klasse C57 der Staatseisenbahn“) ist eine 2C1-Dampflokomotive, gebaut in Japan von 1937 bis 1947. Insgesamt 201 Lokomotiven der aus der C55 abgeleiteten Baureihe C57 wurden gebaut.[1][2] Wegen ihres eleganten Äußeren erhielten sie den Spitznamen „Lady“.
Die Baureihe wurde im Dezember 1975 aus dem regulären Personenzugdienst gezogen.[2][3]
In dem Jahr 2012 waren 32 Klasse-C57-Lokomotiven erhalten, und zwei davon, C57 1 und C57 180, wurden betriebsfähig erhalten.[3]
In Taiwan blieb die Lokomotive CT273 betriebsfähig erhalten.
C57 1 wird von JR West betrieben und im Shimonoseki Depot unterhalten.[3] Bis mindestens 2009 wurde sie für Sonderzüge auf einem Teilstück der Yamaguchi-Linie von Shin-Yamaguchi über Yamaguchi nach Tsuwano eingesetzt.[4]
C57 180 wurde im Auftrag von JR East restauriert und zieht zu besonderen Ereignissen Züge auf den JR-East-Linien hauptsächlich zwischen Niigata, Aizu-Wakamatsu und Koriyama.
CT273 war von den Bahnen der japanischen Kolonie Taiwan 1943 als C57 3 beschafft und nach der Unabhängigkeit Taiwans von der Taiwan Railway Administration (TRA) zu CT273 umgezeichnet worden. Sie wurde 1983 ausgemustert und von der TRA im Juni 2014 in Hualien wiederaufgearbeitet.
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C57 11
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C57 26 in Gyoda, Saitama, Juli 2011
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C57 128 in Otsu, Shiga, Oktober 2013
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C57 186 in Koganei, Tokio, November 2011
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C57 201 in Asahikawa, Hokkaido
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CT273 in Yilan, Taiwan
Commons: C57 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- ↑ Kōichi Inoue: Lexikon der JNR Lokomotiven. Sankaido, Japan 1999, ISBN 4-381-10338-6, S. 38–41 (Originaltitel: 国鉄機関車辞典.).
- ↑ a b Ikaros Publications Ltd (Hrsg.): JR-Lokomotiv-Katalog. Japan 2013, ISBN 978-4-86320-727-1, S. 120 (japanisch, Originaltitel: JR機関車カタログ.).
- ↑ a b c Masahiro Sasada: JNR & JR Preserved Rolling Stock Complete Guide. Hrsg.: Ikaros Publications Ltd. Tokyo, Japan 2012, ISBN 978-4-86320-617-5, S. 132–133 (Originaltitel: 国鉄&JR保存車大全.).
- ↑ Eisenbahn-Romantik, Folge 691: Eine Lady macht Dampf – die Yamaguchi-Linie in Japans Südwesten