Im Jahr 1961 wurde Hill mit nur einem Punkt Vorsprung Formel-1-Weltmeister vor dem im vorletzten Rennen tödlich verunglückten Wolfgang Graf Berghe von Trips. Er gewann auf Ferrari und war damit der erste US-Amerikaner, der diesen Titel errang; 1978 wurde Mario Andretti als zweiter US-Amerikaner Formel-1-Weltmeister.

Hill gewann dreimal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans: 1958, 1961 und 1962 jeweils gemeinsam mit Olivier Gendebien auf Ferrari. Auch das 12-Stunden-Rennen von Sebring und die 1000 km von Argentinien konnte er jeweils dreimal gewinnen. 1966 fuhr er beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring zusammen mit Joakim Bonnier den Chaparral mit der für einen Rennwagen ungewöhnlichen 2-Gang-Getriebeautomatik zum Sieg.

Nach seiner aktiven Karriere arbeitete Hill als Kommentator für die ABC-Sendung Wide World of Sports. Außerdem schrieb er für das Road & Track Magazine.

Wenige Jahre vor seinem Tod ließ Phil Hill im amerikanischen Savannah eine hochmoderne Rennstrecke bauen. Diese Rennstrecke entwarf er zusammen mit dem australischen Streckenarchitekten Bob Barnard. Der Rennkurs besteht aus zwei voneinander unabhängigen Kursen, die in 16 Varianten befahren werden können.

Hill starb Ende August 2008 an den Folgen der Parkinson-Krankheit im Krankenhaus von Monterey County, nur wenige Tage, nachdem er zum 40. Mal als Juror beim traditionellen Pebble Beach Concours d’Elegance aufgetreten war.^[1]

1961 Großer Preis von Italien (Monza)

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1958	Jo Bonnier	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	1	−	−	−	−	−	9	10.
Scuderia Ferrari	Ferrari Dino 156F2	Ferrari 1.5 V6	1	−	−	−	−	−
Ferrari Dino 246	Ferrari 2.4 V6	2	−	−	2	−	1
1959	Ferrari Dino 246	Ferrari 2.4 V6	7	−	2	2	−	1	20	4.
1960	Ferrari Dino 246	Ferrari 2.4 V6	8	1	−	1	1	2	16	5.
Yeoman Credit Racing Team	Cooper T51	Climax 2.5 L4	1	−	−	−	−	−
1961	Scuderia Ferrari	Ferrari 156	Ferrari 1.5 V6	7	2	2	2	5	2	34 (38)	1.
1962	Ferrari 156	Ferrari 1.5 V6	6	−	2	1	−	−	14	6.
1963	Automobili Turismo e Sport	A.T.S. 100	ATS 1.5 V8	5	−	−	−	−	−	−	NC
Ecurie Filipinetti	Lotus 24	BRM 1.5 V8	1	−	−	−	−	−
1964	Cooper Car Company	Cooper T73	Climax 1.5 V8	8	−	−	−	−	−	1	19.
Cooper T66	1	−	−	−	−	−
Gesamt	48	3	5	8	6	6	98

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1958
					7		9	DNA	3	3
1959
4		6	2		3	DNF	2	DNF
1960
8	3		DNF	4	12	7	DNF	1	6
1961
3	2	1	9	2	3	1	DNA
1962
3	2	3	DNA	DNF	DNF	11	DNS
1963
	DNF	DNF	NC			11	DNF	DNF
1964
9	8	DNF	7	6	DNF	DNF		DNF	9
1966
						DNQ

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ	verletzt oder krank (injured)
EX	ausgeschlossen (excluded)
DNA	nicht erschienen (did not arrive)
C	Rennen abgesagt (cancelled)
	keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
()	Streichresultate
unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1953	Rees T. Makins	Osca MT4 1300	Fred Wacker	Ausfall	Kraftübertragung
1955	Scuderia Ferrari	Ferrari 121LM	Umberto Maglioli	Ausfall	Kupplungsschaden
1956	Scuderia Ferrari	Ferrari 625LM Spider Touring	André Simon	Ausfall	Kraftübertragung
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari 335MM	Peter Collins	Ausfall	Motorschaden
1958	Scuderia Ferrari	Ferrari 250TR58	Olivier Gendebien	Gesamtsieg
1959	Scuderia Ferrari	Ferrari 250TR59	Olivier Gendebien	Ausfall	Motor überhitzt
1960	Scuderia Ferrari SPA	Ferrari 250TR59/60	Wolfgang Graf Berghe von Trips	Ausfall	kein Benzin
1961	Scuderia Ferrari SPA	Ferrari 250TRI61	Olivier Gendebien	Gesamtsieg
1962	SPA Ferrari Sefac	Ferrari 330TRI LM Spyder	Olivier Gendebien	Gesamtsieg
1963	Aston Martin Lagonda Ltd.	Aston Martin DP215	Lucien Bianchi	Ausfall	Getriebeschaden
1964	Ford Motor Company	Ford GT40	Bruce McLaren	Ausfall	Getriebeschaden
1965	Shelby American Inc.	Ford GT40	Chris Amon	Ausfall	Getriebeschaden
1966	Chaparral Cars Ltd.	Chaparral 2D	Joakim Bonnier	Ausfall	Lichtmaschine
1967	Chaparral Cars Ltd.	Chaparral 2F	Mike Spence	Ausfall	Kraftübertragung

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1953	William Spear	Ferrari 225S	Bill Spear			Ausfall	Differential
1954	William Spear	Ferrari 375MM	Bill Spear			Ausfall	Schaden am Heck
1955	Allen Guiberson	Ferrari 750 Monza Spyder	Carroll Shelby			Rang 2
1956	George Tilp	Ferrari 857S	Masten Gregory			Ausfall	Lagerschaden
1957	Ferrari Factory	Ferrari 290MM	Wolfgang von Trips			Ausfall	Batterie
1958	Scuderia Ferrari	Ferrari 250TR/58	Peter Collins			Gesamtsieg
1959	Scuderia Ferrari	Ferrari 250TR59	Olivier Gendebien	Dan Gurney	Chuck Daigh	Gesamtsieg
1961	Sefac Automobile Ferrari	Ferrari 250TRI	Olivier Gendebien			Gesamtsieg
1962	North American Racing Team	Ferrari 250TRI/61	Olivier Gendebien			Rang 2
1963	Shelby American Inc.	Shelby Cobra	Dan Gurney			Rang 28
1964	Ford of France	Shelby Cobra Roadster	Jo Schlesser			Rang 6
1965	Shelby American Inc.	Shelby Cobra Daytona Coupe	Jim Adams	Lew Spencer		Rang 21
1966	Chaparral Cars Inc.	Chaparral 2D	Joakim Bonnier			Ausfall	Ölleck

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1953	Bill Spear Rees Matkins Allen Guiberson	Ferrari 225S Osca MT4 Ferrari 340 Mexico	SEB	MIM	LEM	SPA	NÜR	RTT	CAP
DNF		DNF				DNF
1954	Allen Guiberson Bill Spear	Ferrari 340 Mexico Ferrari 375MM	BUA	SEB	MIM	LEM	RTT	CAP
DNF	DNF				2
1955	Allen Guiberson Scuderia Ferrari	Ferrari 750 Monza Ferrari 121LM	BUA	SEB	MIM	LEM	RTT	TAR
	2		DNF
1956	Scuderia Ferrari George Tilp	Ferrari 857S Ferrari 290MM	BUA	SEB	MIM	NÜR	KRI
2	DNF		3	1
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari 290MM Ferrari 335S	BUA	SEB	MIM	NÜR	LEM	KRI	CAR
	DNF			DNF	2	1
1958	Scuderia Ferrari	Ferrari 250TR	BUA	SEB	TAR	NÜR	LEM	RTT
1	1	4	4	1
1959	Scuderia Ferrari	Ferrari 250TR	SEB	TAR	NÜR	LEM	RTT
1	DNF	2	DNF	3
1960	Scuderia Ferrari	Ferrari 250TR Ferrari Dino 246S	BUA	SEB	TAR	NÜR	LEM
1		2	3	DNF
1961	Scuderia Ferrari	Ferrari 250TRI Ferrari Dino 246SP	SEB	TAR	NÜR	LEM	PES
1	DNF	DNF	1
1962	North American Racing Team Scuderia Ferrari	Ferrari Dino 246SP	DAY	SEB	SEB	MAI	TAR	BER	NÜR	LEM	TAV	CCA	RTT	NÜR	BRI	BRI	PAR
2		2				1	1
1963	Carroll Shelby International Porsche Team Aston Martin	Shelby Cobra Porsche 718 GTR Aston Martin DP215	DAY	SEB	SEB	TAR	SPA	MAI	NÜR	CON	ROS	LEM	MON	WIS	TAV	FRE	CCE	RTT	OVI	NÜR	MON	MON	TDF	BRI
		28				DNF			DNF
1964	North American Racing Team Ford France Ford Advanced Vehicles	Ferrari 250 GTO Shelby Cobra Ford GT40	DAY	SEB	TAR	MON	SPA	CON	NÜR	ROS	LEM	REI	FRE	CCE	RTT	SIM	NÜR	MON	TDF	BRI	BRI	PAR
1	6	DNF		22		DNF		DNF	DNF			11
1965	Carroll Shelby International	Shelby Daytona Ford GT40	DAY	SEB	BOL	MON	MON	RTT	TAR	SPA	NÜR	MUG	ROS	LEM	REI	BOZ	FRE	CCE	OVI	NÜR	BRI	BRI
	21							8			DNF
1966	Chaparral Cars	Chaparral 2D	DAY	SEB	MON	TAR	SPA	NÜR	LEM	MUG	CCE	HOK	SIM	NÜR	ZEL
DNF	DNF				1	DNF
1967	Chaparral Cars	Chaparral 2F	DAY	SEB	MON	SPA	TAR	NÜR	LEM	HOK	MUG	BRH	CCE	ZEL	OVI	NÜR
DNF		DNF	DNF	DNF	DNF	DNF			1

Offizielle Website von Phil Hill
Phil Hill bei motorsportmemorial.org (englisch)

↑ Los Angeles Times: Phil Hill, 81; first U.S.-born driver to win the Formula One title vom 28. August 2008.

Personendaten
NAME	Hill, Phil
ALTERNATIVNAMEN	Hill, Philip Toll (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG	US-amerikanischer Autorennfahrer
GEBURTSDATUM	20. April 1927
GEBURTSORT	Miami, Florida
STERBEDATUM	28. August 2008
STERBEORT	Salinas (Kalifornien), Kalifornien