Z 20500 - Vikipedio
El Vikipedio, la libera enciklopedio
Z 20500 | |
---|---|
rolling stock class | |
"Z 20500" en Gare de l'Est | |
Nomo kaj tipo | |
Alia nomo | Z 2N |
Tipo | Du-etaĝa elektrotrajno |
Servado | |
Fervoja operatoro | SNCF |
Linioj | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Produktado | |
Produktisto | CIMT, ANF, GEC-Alsthom |
Nombro de konstruitaj trajnoj | 200 |
Konstrujaroj | 1988-1998 |
Trajtoj | |
Longeco | 98,760 m → 129,40 m |
Larĝeco | 2,820 m → 2,846 m |
Alteco | 4,320 m |
Maksimuma rapido | 140 km/h |
Pezo | 223,4 t → 273,5 t |
Elirpovumo | 2800 kW |
Ŝpuro | 1 435 mm |
Kurenta sistemo | 1.5 kV KK / 25 kV 50 Hz |
Z 20500 estas franca du-etaĝa elektrotrajno 1 500 V / 25 000 V destinita al RER kaj Transilien. Tiuj trajnoj estas la plej gravaj pasaĝeraj fervojaj materialoj en Francilio post la Z 50000 kaj funkcias en ĉiuj retoj de la regiono. Ili estis fabrikitaj de 1988 ĝis 1998 en 194 ekzempleroj (Z 20501/02 ĝis Z 20887/88). Ses aliaj trajnoj de simila tipo kun kvar longaj unuoj, la Z 92050, liveritaj, poste akiritaj en 1996 fare de la regiono Nord-Pas-de-Calais, estis transformitaj en Z 20500 en 2015.
- Kategorio Z 20500 en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)
Veturanta materialo de RER kaj Transilien | ||
---|---|---|
Estinta | ![]() | |
Estanta ![]() |
||
Estanta ![]() |
||
Estonta | ||
Vidu ankaŭ: Veturanta materialo de la metroo de Parizo |