Boeing F3B - Wikipedia, la enciclopedia libre
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| Boeing F3B | |
|---|---|
 Boeing F3B-1, foto de la Armada estadounidense. | |
| Tipo | Cazabombardero embarcado |
| Fabricante |
 Boeing |
| Primer vuelo | 3 de febrero de 1928 |
| Introducido | Agosto de 1928[1] |
| Usuario principal |
Armada de los Estados Unidos |
| N.º construidos | 74, incluyendo el prototipo[1] |
| Desarrollo del |
Boeing F2B FB-5 |
El Boeing F3B fue un caza y cazabombardero biplano que sirvió con la Armada de los Estados Unidos desde 1928 hasta principios de los años 30 del siglo xx.
Diseñado por la compañía como su Model 74, el avión era una mejora incremental sobre el F2B. El prototipo, designado por la Armada como XF3B-1, todavía tenía, por ejemplo, las alas escalonadas del F2B, pero fue construido como hidroavión de un solo flotador, usando el tren de aterrizaje del FB-5. Sin embargo, el creciente uso de los portaaviones anuló la mayoría de las necesidades de cazas con flotadores, y por la época, otros resultados de pruebas se habían tenido en cuenta, y los F3B-1 de producción (Model 77) tenían un ala superior mayor con una ligera flecha y una cola rediseñada, con superficies de aluminio corrugado.[2] También se eliminó la disposición de barra de extensión del tren de aterrizaje y se revisó la forma vertical de la cola.[3]
Voló por primera vez el 3 de febrero de 1928, presentando unas respetables prestaciones y cosechando Boeing un contrato por 73 aviones más. Los F3B sirvieron como cazabombarderos unos cuatro años con los escuadrones VF-2B a bordo del USS Langley, VB-2B a bordo del USS Saratoga (más tarde VF-6B) y VB-1B en el USS Lexington,[1][3] en cuyo periodo algunos fueron equipados con capós anulares Townend y otros con carenados aerodinámicos en las ruedas.[2] Los aviones permanecieron en servicio de primera línea hasta 1932, y luego fueron retenidos como "rocines" (transportes de mandos y personal) durante varios años más.[3]
- XF3B-1 (Model 74)
- Un prototipo con número de serie A7674. F3B-1 (Model 77)
- Biplano de caza monoplaza para la Armada estadounidense, 73 aviones con números de serie A7675-A7691, A7708-A7763.
Especificaciones (F3B-1)
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Referencia datos: The Complete Encyclopedia of World Aircraft[3]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Longitud: 7,6 m (24,8 ft)
- Envergadura: 10,1 m (33 ft)
- Altura: 2,8 m (9,2 ft)
- Superficie alar: 25,6 m² (275 ft²)
- Peso vacío: 988 kg (2177,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 1336 kg (2944,5 lb)
- Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-1340-80 Wasp.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 253 km/h (157 MPH; 137 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 211 km/h (131 MPH; 114 kt)
- Alcance: 547 km (295 nmi; 340 mi)
- Techo de vuelo: 6555 m (21 506 ft)
- Régimen de ascenso: 10,3 m/s (2020 ft/min)
Armamento
- Ametralladoras:
- 2x Browning M1919 de 7,62 mm fijas de tiro frontal en la parte delantera del fuselaje
- Bombas:
- Cinco de 11,3 kg llevabas bajo el fuselaje y las alas inferiores
Aeronaves relacionadas
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Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 68 - 69 - 72 - 74 - 75 - 77 - 80 - 81 - 83 →
- Secuencia F_B (Aviones de Caza de la Armada estadounidense, 1922-1962 (Boeing, 1923-1962)): FB - F2B - F3B - F4B - F5B - F6B →
- Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books, 2002. ISBN 0-7607-3432-1.
- Jones, Lloyd S. U.S. Naval Fighters. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1977. ISBN 0-8168-9254-7.
- Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. United States Navy Aircraft Since 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1976. ISBN 0-87021-968-5.