Puente de Waterloo - Wikipedia, la enciclopedia libre
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| Puente de Waterloo | |||
|---|---|---|---|
| Waterloo Bridge | |||
| Monumento clasificado Grado II* | |||
 Río Támesis y Waterloo Bridge vistos desde el London Eye | |||
| Ubicación | |||
| País |
.svg) Reino Unido | ||
| Ubicación | Londres | ||
| Coordenadas | 51°30′31″N 0°07′01″O / 51.508611111111, -0.11694444444444 | ||
| Características | |||
| Tipo | Box girder bridge, Puente de vigas, Puente de carretera y Zone 3 A road | ||
| Cruza | Támesis | ||
| Vía soportada | A301 road | ||
| Material | Granito | ||
| Largo | 381 m | ||
| Luz | 71 m | ||
| Ancho | 24,5 m | ||
| Propietario | Metropolitan Board of Works | ||
| Historia | |||
| Arquitecto | Giles Gilbert Scott | ||
| Ingeniero | John Rennie el joven | ||
| Construcción | 1945 | ||
| Inauguración | 1945 y 18 de junio de 1817 | ||
| Mapa de localización | |||
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| Situación | |||
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El puente de Waterloo es uno de los puentes de Londres que cruza el río Támesis, localizado entre los puentes de Blackfriars y de Hungerford. Su nombre conmemora la victoria de las tropas ingleses, holandesas y prusianos en la batalla de Waterloo, en 1815. Gracias a su ubicación estratégica en una curva del río, las vistas desde el puente son muy destacadas, hacia el oeste se puede contemplar Westminster, South Bank y el London Eye y hacia este la City de Londres y Canary Wharf.
El primer puente que se construyó en este emplazamiento fue diseñado entre 1809 y 1810 por John Rennie para La Strand Bridge Company y se inauguró en 1817 como puente de peaje. El puente de granito[1] tenía nueve arcos, cada uno de 36,6 metros (120 pies) de envergadura, separadas por columnas dóricas dobles de piedra y tenía una longitud de 748,6 m (2.456 pies). Antes de su inauguración era conocido como el puente de Strand.
El London County Council decidió demoler el puente y sustituirlo por una nueva estructura que fue diseñada por Giles Gilbert Scott. Los ingenieros de la obra fueron Ernest Buckton y John Cuerel de Rendel Palmer y Tritton.
El nuevo puente fue abierto de forma parcial el martes, 11 de marzo de 1942 y se terminó en 1945.[2] Fue conocido como el 'Ladies Bridge' por la contribución de 350 mujeres en la construcción del mismo. [3] Es el único puente sobre el Támesis que sufrió daños por las bombas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial.
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