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Tulpenrallye

Medalla con la tulipa símbolo de la prueba.

Categoría Rally
Ubicación Bandera de los Países Bajos Países Bajos
Fundación Regional Automobile Club West (RAC-WEST)
Temporada inicial 1949
Ámbito Internacional
Campeones
Piloto campeón Bandera de los Países Bajos A. Boekel

El Tulpenrallye (también conocido como Tulip Rally , Rally de las Tulipas en español[1]​) es una prueba de rally que se disputa en los Países Bajos desde 1949 y que formó parte del Campeonato de Europa de Rally entre 1953 y 1978. La prueba alcanzó el éxito rápidamente y sufrió muchos cambios a lo largo de sus historia, inicialmente concebida más como un evento social, aunque luego adquirió un carácter más automovilístico con la inclusión de tramos de rally. Tuvo gran éxito en los años 1950 y 1960 pero los problemas financieros y la falta de apoyo le hizo perder parte de sus popularidad. Se recuperó en 1992 como una prueba de históricos.[2]​[3]​[4]​[5]​

El Tulpenrally utilizó en sus primeros años el antiguo sistema con salidas desde diferentes localidades. Luego se sustituyó por un único recorrido que transcurría mayoritariamente por Francia alternando tramos de velocidad, regularidad, subidas en cuesta e incluso pruebas en el Circuito de Zandvoort. Algunos de los pilotos de automovilismo más célebres de la época participaron en el Tulip Rally como Pat Moss, Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen, Vic Elford, Roger Clark o Walter Röhrl.

La prueba nació en la posguerra, período en el que nacieron o se recuperaron muchas carreras que se habían paralizado por el conflicto. El piloto neerlandés Maurice Gatsonides se quejó a su amigo y también piloto, el francés Marc Angelvin, que la falta de montañas en los Países Bajos no permitía crear carreras como en otros países. Angelvin le respondió que a Mónaco, a pesar de su tamaño, no le impedía celebrar un evento automovilístico de gran éxito internacional como era el Rally de Montecarlo. De esta manera Gatsonides decidió llevar a cabo una carrera en los países bajos utilizando los tulipanes como símbolo del mismo y con el apoyo del Regional Automobile Club West (RAC-WEST). Posteriormente Gatsonides dejaría el cargo, como gestor del rally, a otras personalidades como Lex Van Strien, Jos van Calsteren, Jaques Lioni y Piet Nortier, este último conocido con el apodo de: «Mr. Tulpenrallye». En esa primera edición contó con 159 equipos inscritos que partieron desde siete localidades europeas, como Roma, Mónaco, Londres o Glasgow, con destino a Bruselas y posteriormente a Noordwijk-Aan-Zee. El vencedor fue Ken Wharton, que aprovechó sus dotes como experto piloto, en la última prueba que se disputaba en el circuito de Zandvoort.

En 1951 los participantes sustituyeron los viejos mapas para orientarse por el «Tulip Road Book», un libro de ruta con un sistema basado en diagramas conocido por los neerlandeses como «bol-piji» (pelota y flecha) que alcanzó gran popularidad y atrajo a muchos equipos en los años venideros.[2]​ Este sistema se extendió rápidamente por todo el mundo y se le conoció como tulip rally o tulips. En la actualidad es el método utilizado para orientarse y seguir la ruta indicada en todo tipo de rallyes.[6]​[7]​

La prueba fue incluyendo novedades en los años siguientes. En 1953 por ejemplo se endureció el trazado y se incorporaron nuevas pruebas en carreteras abiertas, subidas en cuesta e incluso en descenso, con el motor apagado. Se realizaba en los meses de abril y mayo y contó con la presencia de hielo y nieve en algunas ocasiones. Estas condiciones climatológicas y la dureza provocaba a menudo penalizaciones y abandonos. En otras ocasiones eran las irregularidades de los vehículos los que provocaban estas exclusiones, lo que permitió por ejemplo en 1953 al conde Hugo van Zuijlen van Nijevelt ser el primer piloto neerlandés en ganar el Tulpenrallye.[2]​

Los organizadores mantuvieron un sistema de compensación de categorías, para igualar las prestaciones de los automóviles, que benefició a algunos y perjudicó a otros. Los hermanos Don y Erle Morley fueron asiduos participantes del Tulip Rally y llegaron a vencer en el año 1959 con un Jaguar MK2 teniendo en frente a los vehículos oficiales de Keith Ballisat (Triumph TR3A), Peter Riley (Zephyr) o de Erik Carlsson (Saab). Este triunfo les permitió participar en 1960 con un Healey 3000 oficial preparado por la BMC con el que lograrían un octavo puesto. Ese año vencería el Citroën ID19 de los franceses Guy Verrier y René Trautmann beneficiados en parte por el sistema de compensación aunque estuvieron a punto de ser descalificados por llegar al final de carrera con el capó en el maletero.[2]​

El recorrido del rally también sufrió cambios. En 1959 se cambió el formato de diferentes salidas y se optó por un único recorrido entre Noordwijk y Mónaco, ida y vuelta, combinando tramos de velocidad y regularidad y visitando las montañas de los Alpes Marítimos, el Macizo del Jura y la Cordillera de los Vosgos.

Año Edición Piloto Copiloto Automóvil Series
1949 1.er Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Ken Wharton Bandera del Reino Unido J. Cooke Ford Anglia
1950 2.º Internationale Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Ken Wharton Bandera de los Países Bajos Langelaan Bandera del Reino Unido J. Dorsett Ford Pilot V8
1951 3.er Internationale Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Ian Appleyard Bandera del Reino Unido Pat Appleyard Bandera del Reino Unido Carol Jaguar XK120
1952 4.º Internationale Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Ken Wharton Bandera del Reino Unido J. West Ford Cónsul
1953 5.º Internationale Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Hugo van Zuijlen van Nijevelt Bandera de los Países Bajos F.M.A. Eschauzier Jowett Javelin ERC
1954 6.º Internationale Tulpenrallye Bandera de Bélgica Pierre Stasse Bandera de Bélgica Olivier Gendebien Alfa Romeo 1900 Ti ERC
1955 7.º Internationale Tulpenrallye Holland Bandera de los Países Bajos Hans Tak Bandera de los Países Bajos Niemöller Mercedes-Benz 300 SL ERC
1956 8.º Internationale Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Raymond Brookes Bandera del Reino Unido Edward Brookes Austin A30 ERC
1957 9.º Internationale Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Hans Kreisel Bandera de los Países Bajos Ten Hope Renault Dauphine ERC
1958 10.º Internationale Tulpenrallye Bandera de Alemania Günther Kolwes Bandera de Alemania Ruth Lautmann Volvo PV 444 ERC
1959 11.º Internationale Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Donald Morley Bandera del Reino Unido Earle Morley Jaguar MK2 3.4 ERC
1960 12.º Tulpenrallye Bandera de Francia Guy Verrier Bandera de Francia René Trautmann Citroën ID 19 ERC
1961 13.er Internationale Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Geoff Mabbs Bandera del Reino Unido Leslier Griffits Triumph Herald 12/50 ERC
1962 14.º Internationale Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Pat Moss Bandera del Reino Unido Ann Riley Morris Mini Cooper ERC
1963 15.º Internationale Tulpenrallye Bandera de Francia Henri Gréder Bandera de Francia Martial Delalande Ford Falcon Sprint ERC
1964 16.º Internationale Tulpenrallye Bandera de Finlandia Timo Mäkinen Bandera del Reino Unido Tony Ambrose BMC Mini Cooper S ERC
1965 17.º Internationale Tulpenrallye Bandera de Irlanda Rosemary Smith Bandera del Reino Unido Valerie Domleo Hillman Imp ERC
1966 18.º Internationale Tulpenrallye Bandera de Finlandia Rauno Aaltonen Bandera del Reino Unido Henry Liddon Austin Cooper S ERC
1967 19.º Internationale Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Vic Elford Bandera del Reino Unido David Stone Porsche 911 S ERC
1968 20.º Internationale Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Roger Clark Bandera del Reino Unido Jim Porter Ford Escort Twin Cam ERC
1969 21.er Internationale Tulpenrallye Bandera de Bélgica Gilbert Staepelare Bandera de Bélgica André Aerts Ford Escort Twin Cam ERC
1970 22.º Internationale Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Kees van Grieken Bandera de los Países Bajos Marcel Verbunt BMW 2002 TI ERC
1973 23.er Internationale Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Bert Dolk Bandera de los Países Bajos Bob de Jong Opel Ascona SR ERC
1974 24.º Internationale Tulpenrallye Bandera de Alemania Walter Röhrl Bandera de Alemania Jochen Berger Opel Ascona ERC
1976 25.º Internationale Gulf Tulpenrallye Bandera de Suecia Lars Carlsson Bandera de los Países Bajos Bob de Jong Opel Kadett GT/E ERC
1977 26.º Internationale Gulf Tulpenrallye Bandera de Bélgica Gilbert Staepelaere Bandera de Bélgica Eric Bessem Ford Escort RS 1800 MKII ERC
1978 27.º Internationale Gulf Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Russell Brookes Bandera del Reino Unido Peter Bryant Ford Escort RS 1800 MKII ERC
1979 28.º AMAC Internationale Tulpenrallye Bandera de Suecia Bror Danielsson Bandera del Reino Unido David Booth Ford Escort RS 1800 MKII
1980 29.º Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Jan van der Marel Bandera de los Países Bajos Bruno van Traa Opel Kadett GT/E
1981 Cancelado
1982 30.º Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Jan Bak Bandera de los Países Bajos André Schoonenwolf Porsche Carrera
1983 31.er Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Renger Guliker Bandera de los Países Bajos Dickhout Porsche 911 SC
1984 32.º Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de Suecia Stig Andervang Bandera de los Países Bajos André Schoonenwolf Ford Escort RS 1800 MKII
1985 33.er Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos John Bosch Bandera de Bélgica Lambert Peeters Audi Quattro A2
1986 34.º Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de Suecia Stig Andervang Bandera de los Países Bajos Anja Lieuwma Ford RS200
1987 35.º Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos John Bosch Bandera del Reino Unido Guy Hodgson Audi Quattro A2
1988 36.º Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos John Bosch Bandera del Reino Unido Kevin Gormley BMW M3
1989 37.º Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Erwin Doctor Bandera de los Países Bajos Theo Badenberg Ford Sierra RS Cosworth
1991 38.º Internationale AMAC-Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos John Bosch Bandera del Reino Unido Kevin Gormley BMW M3
Historic Tulpenrallye
1992 39.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Peter van Merksteijn Bandera de los Países Bajos Hans van Beek Porsche 911
1993 40.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Peter van Merksteijn Bandera de los Países Bajos Hans van Beek Porsche 911
1994 41.er Historic Tulpenrallye Bandera de Dinamarca Andersen Bandera de Dinamarca Friborg Volvo 123 GT
1995 42.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Eddy van den Hoorn Bandera de los Países Bajos René Smeets Volvo 122 S
1996 43.er Historic Tulpenrallye Bandera de Bélgica Roger Munda Bandera de Bélgica Robert Rorife Porsche 911
1997 44.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Eddy van den Hoorn Bandera de los Países Bajos René Smeets Volvo 122 S
1998 45.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Eddy van den Hoorn Bandera de los Países Bajos René Smeets Volvo 122 S
1999 46.º Historic Tulpenrallye Bandera de Alemania Horst Deumel Bandera de los Países Bajos Potjans BMW 2000 TI
2000 47.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Adrie Brugmans Bandera de los Países Bajos Jaap Daamen Alfa Romeo Giulia GT
2001 48.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Bert Dolk Bandera de Bélgica Robert Rorife Volvo 122 S
2002 49.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Jan Ebus Bandera de los Países Bajos Jan Berkhof Mercedes-Benz 300 SL
2003 50.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Karel Westerman Bandera de los Países Bajos osenboom Porsche 356 B
2004 51.er Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Bert Dolk Bandera de los Países Bajos Erwin Berkhof Alfa Romeo Giulietta Sprint
2005 52.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Bert Dolk Bandera de los Países Bajos Erwin Berkhof Alfa Romeo Giulietta Sprint
2006 53.er Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Bert Dolk Bandera de los Países Bajos Erwin Berkhof Alfa Romeo Giulietta Sprint
2007 54.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Jos Lommerse Bandera de los Países Bajos Marleen Hendrikse Alfa Romeo Giulia 1300
2008 55.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Rutger Reinders Bandera de los Países Bajos Erwin Berkhof Porsche 911 S
2009 56.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Rinus Sinke Bandera de Bélgica Bart den Hartog Austin Healey
2010 57.º Historic Tulpenrallye Bandera del Reino Unido Paul Wignall Bandera del Reino Unido Mark Appleton Porsche 911 S
2011 58.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Jan Ebus Bandera de los Países Bajos Jan Berkhof Mercedes-Benz 300 SL
2012 59.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Rinus Sinke Bandera de Bélgica Bart den Hartog Austin Healey
2013 60.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Koen Bender Bandera de los Países Bajos Willem van Leeuwen MG A Twin-cam
2014 61.er Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Alexander Leurs Bandera de los Países Bajos Peter van Hoof Opel Ascona 1.9 SR
2015 62.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Rinus Sinke Bandera de Bélgica Bart den Hartog Austin Healey
2016 63.er Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Alexander Leurs Bandera de los Países Bajos Peter van Hoof Opel Ascona 1.9 SR
2017 64.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Albert Boekel Bandera de los Países Bajos Remco Luksemburg Alfa Romeo Giulia 1600 Super
2018 65.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Harm Lamberigts Bandera de Bélgica Bart den Hartog Ford Escort Mexico
2019 66.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Harm Lamberigts Bandera de Bélgica Bart den Hartog Ford Escort Mexico
2020 2020: No se celebró a causa de la Pandemia COVID 19
2021 67.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Harm Lamberigts Bandera de Bélgica Bart den Hartog Ford Escort Mexico
2022 68.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Hans van der Kooij Bandera de los Países Bajos Bas de Rijk Alfa Romeo GT Junior
2023 69.º Historic Tulpenrallye Bandera de los Países Bajos Harm Lamberigts Bandera de Bélgica Bart den Hartog Ford Escort Mexico
  1. ↑ El Mundo Deportivo (23 de octubre de 1954). «Campeonato de Europa de Turismo». p. 4. Consultado el 30 de noviembre de 2012.
  2. ↑ a b c d «Tilting at windmills» (en inglés). www.motorsportmagazine.com. Septiembre de 2004. p. 102. Archivado desde el original el 12 de abril de 2018. Consultado el 12 de abril de 2018.
  3. ↑ «Archive» (en inglés). www.tulpenrallye.nl. Consultado el 24 de abril de 2018.
  4. ↑ «Tulpenrallye». www.ewrc-results.com. Consultado el 24 de abril de 2018.
  5. ↑ «Palmares Coupe Rallye Des Tulipes» (en inglés). www.tulpenrallye.nl. Consultado el 24 de abril de 2018.
  6. ↑ «A LITTLE BACKGROUND ON “TULIPS” USED IN RALLYING» (en inglés). get-primitive.com. Consultado el 24 de abril de 2018.
  7. ↑ «Tulips» (en inglés). www.historicroadrally.co.uk. Consultado el 24 de abril de 2018.