Argentiinan Grand Prix 1977 – Wikipedia
![]() |
|
---|---|
1 osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 1977. |
|
Päivämäärä | 9. tammikuuta 1977 |
Rata | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez |
Sijainti | Buenos Aires, Argentiina |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,968 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 316,315 km |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (McLaren-Ford) |
Paaluaika | 1.48,68 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Wolf-Ford) |
Toinen |
![]() (Brabham-Alfa Romeo) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (McLaren-Ford) |
Kierrosaika | 1.51,06 (kierroksella 21) |
Argentiinan Grand Prix 1977 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 9. tammikuuta 1977 Autódromo Oscar Alfredo Gálvez'n radalla. Kilpailun voitti Jody Scheckter.[1]
Ennen kilpailuviikonlopun alkua Lotus julkisti uuden maaefektiä hyödyntävän Lotus 78 -autonsa, mutta vain Mario Andretti pääsi kilpailuun, koska hänen autonsa oli hajonnut teknisen via vuoksi ja hän joutui lainaamaan tallikaverinsa Gunnar Nilssonin autoa.[1] Kilpailujärjestelyt vaikeutuivat viikonlopun alussa, kun hallinto määräsi valtavat sotilasjoukkonsa suojelemaan kilpailun henkilökuntaa mahdollisilta kaappauksilta ja sotilaat tarkistivat asiakirjapapereita useaan kertaan.[1]
James Hunt lähti kilpailuun paalupaikalta ja taisteli useamman kierroksen ajan kilpailun johtopaikasta John Watsonin kanssa tallikaveri [Jochen Mass]]in ajaessa kolmantena Niki Laudan varhaisen keskeytyksen jälkeen.[1] Mass kuitenkin keskeytti pyörähtämällä ulosajossa, Hunt puolestaan menetti autonsa hallinnan neulansilmämutkassa ja Watson puolestaan keskeytti tekniseen vikaan.[1] Scheckter nousi kilpailun kärkeen kymmenen kierrosta ennen ruutulippua, mutta yleisön ja paikallisen lehdistön kiinnostus keskittyi argentiinalaiseen Carlos Reutemanniin, joka oli kilpailussa kolmas ja hänet nimettiin artikkeleissa kilpailun parhaimmaksi kuljettajaksi.[1]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() |
Wolf-Ford | 53 | 1:40.11,19 | 11 | 9 |
2 | 8 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 53 | +43,24 | 6 | 6 |
3 | 12 | ![]() |
Ferrari | 53 | +46,02 | 7 | 4 |
4 | 28 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 53 | +55,48 | 16 | 3 |
5 | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | 51 | Laakerit | 8 | 2 |
6 | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | 51 | +2 krs. | 12 | 1 |
7 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | 48 | Polttoaine | 13 | |
Kesk. | 10 | ![]() |
March-Ford | 45 | Sähköt | 17 | |
NC | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | 45 | 9 | ||
Kesk. | 7 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 41 | Ripustukset | 2 | |
Kesk. | 9 | ![]() |
March-Ford | 39 | Vaihteet | 20 | |
NC | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 37 | 15 | ||
Kesk. | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 32 | Ylikuumeneminen | 3 | |
Kesk. | 1 | ![]() |
McLaren-Ford | 31 | Ripustukset | 1 | |
Kesk. | 2 | ![]() |
McLaren-Ford | 28 | Ulosajo | 5 | |
Kesk. | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 28 | Ulosajo | 14 | |
Kesk. | 29 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 22 | Moottori | 19 | |
Kesk. | 11 | ![]() |
Ferrari | 20 | Polttoaineen syöttö | 4 | |
Kesk. | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | 18 | Ulosajo | 18 | |
Kesk. | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 2 | Vaihteet | 21 | |
DNS | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | 10 |
- ↑ a b c d e f Scheckter wins courtesy of Wolf's reliability ESPN. Viitattu 29.1.2023. (englanniksi)
- ↑ 1977 Argentine Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.1.2023. (englanniksi)