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Baykar Bayraktar Kızılelma — Wikipédia

  • ️Wed Dec 14 2022

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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et qu'elles ne réflètent pas la version finale de l'avion.

Bayraktar Kızılelma

Vue de l'avion.
Le Kizilelma pendant le Teknofest
Constructeur Baykar
Rôle Drone de combat
Statut En développement
Premier vol 14 décembre 2022
Équipage
0
Motorisation
Moteur Ivtchenko-Progress AI-25

TEI TF6000 en développement

Nombre 1
Type Turboréacteur à double flux
Masses
Avec armement 3 500 kg
Performances
Vitesse de croisière 979,2 km/h
Vitesse maximale 1 224 km/h (Mach 1)
Plafond 12 192 m
Autonomie 5 h
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Le Bayraktar Kızılelma (« pomme rouge »), est un système d'avion de combat sans pilote et un projet de drone de combat turc développé par la société Baykar. Les premières images conceptuelles, annoncées le 17 juillet 2021, ont été partagées trois jours plus tard, le jour de l'Aïd al-Adha.

Le moteur TEI TF6000 est prévu de remplacer le moteur de conception ukrainienne[1].

En mars 2022 un prototype est présenté au grand public. Son nom est également annoncé : Kızılelma (La “Pomme Rouge")[2].

Le premier vol est annoncé sur Twitter par Selçuk Bayraktar (en) le 14 décembre 2022[3].

Le MİUS sera probablement équipé d'un moteur à propulsion ukrainien Ivtchenko-Progress AI-25 (Tusaş Engine Industries travaillerait aussi sur un turboréacteur local, le TF-6000[4]).

En novembre 2021, un accord est signé entre Baykar et Ivtchenko-Progress ZMKB concernant le moteur AI-322F Turbofan. Plus de 500 moteurs doivent être livrés entre 2021 et 2030, pour un montant de 600 millions de dollars. À l'avenir, la motorisation doit ensuite être assurée par le MS500 de Motor Sich, faisant partie du même groupe[5].

Il sera capable de décoller et d'atterrir sur le futur LHD TCG Anadolu (la Turquie deviendra alors l'un des rares pays à déployer des drones de combat à partir d'un porte-aéronefs[6]) aux côtés du Bayraktar TB3[7]. Il ne devrait pas avoir besoin de catapultage pour le décollage, et l'appontage sera permis par une crosse et des brins d'arrêt[5]. Les systèmes d’avions sans pilote font actuellement l’objet d’un débat sur la doctrine aérienne dans le monde entier. En février 2020, l’US Air Force a organisé une conférence en Floride sur cette question ; Il a également invité des experts travaillant dans les domaines de l'aviation, de l'intelligence artificielle et de l'automatisation en tant que conférenciers à la conférence. S'exprimant lors de cette conférence , Elon Musk a déclaré que le F-35 et les avions de combat habités similaires de cinquième génération n'auront aucune chance contre les drones à l'avenir et que l'avenir consiste sur des véhicules aériens sans pilote. Avant d'atteindre 2040, au moins 50 % des flottes aériennes d'attaque américaines devraient être constituées de drones.

Il sera furtif, volera à 40 000 ft (12 192 m) d'altitude avec une charge utile de 1,5 t, jusqu'à 5 h de vol, à une vitesse de croisière de 0,8 M et à vitesse maximale de 1 M (vitesse du son)[8] ; la communication sera en SATCOM (satellite)[9],[10]. Il pourra être équipé de missiles air-air, de bombes de précision à forte charge et de missiles de croisière. Il sera capable de mener des opérations de manière autonome grâce à des fonctions d'intelligence artificielle et de voler avec les F-16 existants et, plus tard, avec le futur TAI TFX[11].

  • KIZILELMA-A: 1 moteur AI-25TLT (16,5 kN).
  • KIZILELMA-B: 1 moteur AI-322F (41 kN) ou TEI-TF6000 (44,5 kN).
  • KIZILELMA-C: 2 moteurs plus puissants AI-322F (41 kN) ou TEI-TF6000A (44,5 kN). Version optimisée pour la défense aérienne, version multirôle très perfectionnée, plus lourde et plus agile grâce à ses deux moteurs, capable de combats aériens à moyenne et longue portée et d'attaques air-sol dont SEAD.
  1. ↑ (tr) « Türkiye'nin askeri turbofan motoru "TEI-TF6000" tanıtıldı », sur DonanımHaber, 21 mars 2024 (consulté le 10 août 2024)
  2. ↑ (en) « Bayraktar with Ukrainian engine presented in Turkey », sur ukrinform.net, 28 mars 2022.
  3. ↑ (en) Clement Charpentreau, « Turkey’s Bayraktar Kizilelma combat drone completes first flight », sur aerotime.aero, 14 décembre 2022.
  4. ↑ (tr) « MİUS (Muharip İnsansız Uçak Sistemi) Tasarımı İlk Kez Paylaşıldı », sur savunmasanayist.com, 20 juillet 2021 (consulté le 22 juillet 2021).
  5. ↑ a et b Laurent Lagneau, « Le drone de combat embarqué turc MIUS sera équipé d’un moteur fourni par l’ukrainien Ivchenko Progress », sur opex360.com, 18 novembre 2021.
  6. ↑ Laurent Lagneau, « Le groupe turc Baykar dévoile le concept d’un drone de combat pour les opérations aéronavales », sur opex360.com, 21 juillet 2021 (consulté le 22 juillet 2021).
  7. ↑ (en) Tayfun Ozberk, « Turkey to deploy MIUS unmanned combat aircraft from LHD Anadolu », sur navalnews.com, 22 juillet 2021 (consulté le 22 juillet 2021).
  8. ↑ Yannick Genty-Boudry, « Missions SEAD/DEAD pour l'UCAV navalisé turc MIUS », sur air-cosmos.com, 23 juillet 2021 (consulté le 23 juillet 2021).
  9. ↑ (tr) « Baykar'ın 'bayram hediyesi': İnsansız savaş uçağı », sur trthaber.com, 21 juillet 2021 (consulté le 22 juillet 2022).
  10. ↑ (tr) Kaan Azman, « Baykar Savunma’dan Muharip İnsansız Uçak Sistemi (MİUS) müjdesi », sur defenceturk.net, 17 juillet 2021 (consulté le 22 juillet 2021).
  11. ↑ (en) Colton Jones, « Turkey’s Baykar reveals its future unmanned combat aircraft », sur defence-blog.com, 20 juillet 2020 (consulté le 22 juillet 2021).