Bugatti Type 14 — Wikipédia
- ️Wed Dec 01 2021
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| Bugatti Type 14 | |||||||
 Bugatti Type 14 monoplace à double moteurs 4 cylindres en tandem. | |||||||
| Marque |  Bugatti
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1912 | ||||||
| Classe | Prototype, voiture de sport | ||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Bugatti de Molsheim (Alsace) | ||||||
| Moteur et transmission | |||||||
| Énergie | Essence | ||||||
| Moteur(s) | 8 cylindres en ligne ACT (2 x 4 cyl de Bugatti Type 13) | ||||||
| Position du moteur | Longitudinal avant | ||||||
| Transmission | Propulsion | ||||||
| Boîte de vitesses | 4 rapports | ||||||
| Châssis - Carrosserie | |||||||
| Carrosserie(s) | Torpédo mono ou biplace | ||||||
| Freins | Frein à tambour | ||||||
| Chronologie des modèles | |||||||
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La Bugatti Type 14 est un prototype de voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti en 1912 avec le premier moteur 8 cylindres en ligne de la marque (2 moteurs 4 cylindres en tandem[1]).
Après avoir conçu avec succès ses premiers modèles de voitures de sport Bugatti Type 10, 13, 15, 16, 17, et 18 à moteur monobloc (en) ACT de 4 cylindres en ligne, Ettore Bugatti conçoit ce premier prototype à moteur 8 cylindres en ligne (2 moteurs 4 cylindres accouplés en tandem de Bugatti Type 13)[2],[3].
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Ettore Bugatti et sa Bugatti Type 14
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biplace en 1912
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La Bugatti Type 14 reprend le châssis-carrosserie torpédo de Bugatti Type 18 avec version monoplace ou biplace, capot allongé pour ses 2 moteurs 4 cyl en tandem, et nez profilé atypique de la marque inspiré des Blitzen-Benz de record de vitesse de l'époque.
Ettore Bugatti rejoint l'armée de l'air française à Paris durant la Première Guerre mondiale pour concevoir son moteur d'avion militaire King-Bugatti U-16 à base d'accouplages de ses moteurs 4 cylindres ACT en ligne de Bugatti Type 18 Roland Garros, avec entre autres 2 x 8 cylindres en ligne U-16, ou 3 x 8 cylindres U-24, ou 2 x 16 cylindres H-32...
De retour à la vie civile d'entre-deux-guerres, il motorise ses premières voitures de sports à moteurs 8 cylindres en ligne emblématiques de la marque Bugatti Type 28 (1920), Type 30 (1922), Type 32 (1923), Type 35 (1924), Royale Type 41 (1926), Type 45 (à moteur U-16, 1928), Type 46 (1929), autorail Bugatti (1933)...
- ↑ « Bugatti Type 14 Monoplace Bimoteur - 1913 », sur www.gtdreams.com (consulté en décembre 2021)
- ↑ « Bugatti Type 14 », sur www.antiqbrocdelatour.com (consulté en décembre 2021)
- ↑ « Bugatti Type 14 1912 à moteurs Double Quatre », sur www.mafma.com (consulté en décembre 2021)
