Gare de Stambach — Wikipédia
- ️Thu Jun 19 1919
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| Stambach | |
 L'ancien bâtiment voyageurs, vu en 2015. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Haegen |
| Hameau | Stambach |
| Adresse | Route de Baerenbach 67700 Haegen |
| Coordonnées géographiques | 48° 43′ 12″ nord, 7° 18′ 53″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | (Gare détruite) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville |
| Voies | 2 |
| Altitude | 203 m |
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La gare de Stambach est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, située au hameau de Stambach, sur le territoire de la commune de Haegen, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.
Elle est fermée à tout trafic, puis détruite à la suite d'un incendie.
Établie à 203 mètres d'altitude, la gare détruite de Stambach est située au point kilométrique (PK) 453,474 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (dite ligne Paris – Strasbourg), entre les gares de Lutzelbourg et de Saverne[1].
L'axe de l'ancien bâtiment voyageurs (situé peu après un passage à niveau) marque une transition de limite de vitesse, cette dernière étant relevée de 120 à 130 km/h en direction de Strasbourg (et inversement vers Paris)[2].
La gare de Stambach fut construite par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL)[Quand ?].
Le 19 juin 1919, la gare entrait dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le 1er janvier 1938, cette administration d'État formait avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Stambach. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du 1er juillet 1940 jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
En 1962, la gare comportait un quai militaire[3]. Par ailleurs, une scierie disposait d'un embranchement particulier[2].
Au service d'été 1966, la gare de Stambach était desservie quotidiennement par un omnibus Sarrebourg - Saverne à 7 h, par un omnibus Strasbourg - Sarrebourg à 7 h 11, 11 h 10 et 14 h 35 (les samedis), par un direct Strasbourg - Metz à 7 h 34 (uniquement les dimanches et fêtes), par des omnibus Sarrebourg - Strasbourg à 8 h 16, 12 h 03 et 17 h 55, par des omnibus Saverne - Sarrebourg à 18 h 20 et 19 h 26, par un omnibus Sarrebourg - Saverne à 19 h 04 et par un direct Metz - Strasbourg à 20 h 23[4].
Au service d'été 1975, la gare de Stambach était desservie quotidiennement par un omnibus Sarrebourg - Strasbourg à 7 h 08 et par un omnibus Saverne - Sarrebourg à 18 h 16[5].
En 1979, la gare était quotidiennement desservie par quelques trains omnibus, effectuant des missions entre les gares de Sarrebourg et de Saverne (voire Strasbourg-Ville)[6].
La gare ouverte la plus proche est celle de Saverne.
L'ancien bâtiment voyageurs a d'abord été vendu à un particulier et était devenu une habitation privée. Alors désaffecté depuis des années (selon la SNCF), il fut victime d'un incendie le 25 novembre 2019[7], puis démoli[Quand ?].
- ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 1 : lignes 001 à 600, La Vie du Rail, 2011, 238 p. (ISBN 978-2918758341), « (070/5) Sarrebourg - Strasbourg », p. 53.
- ↑ a et b Pioupiou67, « Stambach Ex BV », sur lrpresse.com, 23 juin 2013 (consulté le 11 décembre 2015).
- ↑ S.N.C.F. RÉGION DE L’EST, « CARNET DE PROFILS ET SCHÉMAS : PL. 14 » [PDF], sur Index of /~bersano, 1962 (consulté le 20 avril 2019), p. 15.
- ↑ La desserte voyageurs de la ligne 1 au service d'été applicable du 22 mai au 24 septembre 1966 sur le forum LR Presse.
- ↑ Desserte voyageurs de la ligne 1 au service d'été 1975 sur le forum LR Presse.
- ↑ D'après Maurice Testu, cheminot retraité.
- ↑ L'ancienne gare de Stambach victime d'un incendie, article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 25 novembre 2019.
