Handley Page HP.100 — Wikipédia
- ️Sun May 01 1955
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Handley Page HP.100
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| Constructeur | .svg) Handley Page
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| Rôle | Avion de reconnaissance et bombardier stratégique de type « Mach 3 » |
| Statut | Programme annulé en 1957 |
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Le Handley Page HP.100 était une proposition d'avion de reconnaissance britannique à long rayon d'action et haute altitude pour la Royal Air Force (RAF), devant être capable de survoler le territoire soviétique malgré la présence de défenses antiaériennes évoluées et avec pour objectif d'apporter des informations importantes à la force de V bombers emportant des armes nucléaires.
L'Operational Requirement OR.330 (en français : Besoin opérationnel OR.330) spécifiait la conception d'un avion non-armé équipé d'un radar pouvant voler à une vitesse de croisière supérieure à Mach 2 et pouvant atteindre Mach 3, possédant également une distance franchissable d'environ 8 050 km. Handley Page, Shorts, Vickers et Avro proposèrent chacun un concept pour répondre à la spécification[1]. En 1955, le contrat fut remporté par l'Avro 730[2], et les travaux effectués sur le HP.100 — dont une maquette du nez de l'avion construite en mai 1955 — cessèrent en octobre 1955[3].
Le projet de reconnaissance aérienne à haute vitesse, incluant l'Avro 730, fut finalement annulé en 1957[4],[3].
Le concept de Handley Page possédait une aile delta et des plans canard, et devait être propulsé par douze petits turboréacteurs Rolls-Royce RB.121 installés dans deux carénages aérodynamiques placés sous le bord d'attaque des ailes[1],[3],[5],
- ↑ a b c et d (en) « OR.330 - Son of Vulcan » [archive du 26 septembre 2011], sur skomer.u-net.com (consulté le 13 mars 2019).
- ↑ (en) Polmar 2001, p. 9.
- ↑ a b et c (en) « Handley Page HP.100 » [archive du 26 octobre 2003], sur handleypage.com, Handley Page (consulté le 19 mars 2019).
- ↑ (en) Polmar 2001, p. 11.
- ↑ (en) « Handley Page H.P.100 » [archive du 10 décembre 2004], sur csd.uwo.ca (consulté le 19 mars 2019).
- BAC TSR-2
- Republic XF-103
- Bristol 188
- Lockheed A-12 Oxcart
- Avro 730
- North American XB-70 Valkyrie
- Soukhoï T-4
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) Norman Polmar, Spyplane : The U-2 History Declassified, Zenith Press, 14 avril 2001, 288 p. (ISBN 0-76030-957-4 et 978-0-76030-957-5).
- (en) Andrew J. Brookes, V-force : The history of Britain's airborne deterrent, Jane's, 1982, 1re éd., 173 p. (ISBN 0-71060-238-3 et 978-0-71060-238-1).
- (en) Derek Wood, Project Cancelled : British Aircraft That Never Flew, Indianapolis, États-Unis, Bobbs-Merrill, 1975 (ISBN 0-67252-166-0 et 978-0-67252-166-9).
- (en) Robert Bud et Philip Gummett, Cold War, Hot Science : Applied Research in Britain's Defence Laboratories, 1945–1990, Harwood Academic Publishers, coll. « Studies in the History of Science, Technology and Medicine », 1er novembre 1999, 1re éd., 444 p. (ISBN 9-0570-2481-0 et 978-9-0570-2481-8).
- (en) Christopher John Bartlett, Long Retreat : A Short History of British Defence Policy, 1945–70, Macmillan, 25 novembre 1971, 320 p. (ISBN 0-33303-118-0 et 978-0-33303-118-6).
- (en) Tony Buttler, British Secret Projects : Jet Bombers Since 1949, Hinckley, Royaume-Uni, Midland Publishing, coll. « British Secret Projects », 12 septembre 2003, 1re éd., 176 p. (ISBN 1-8578-0130-X et 978-1-8578-0130-9).
