Matériel remorqué des CFF — Wikipédia
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Matériel non motorisé des CFF : voiture CFF et voiture-pilote en service aux Chemins de fer fédéraux suisses (SBB-CFF-FFS).
Sur les principes de désignation des différents types de locomotives et de rames automotrices en Suisse, voir la numérotation du matériel moteur des chemins de fer suisses.

Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
EW I | ||||||||
AS 50 85 89-33 | 500 | 1958–1960 | 1 | |||||
A 50 85 18-33 | 200...319 / 500-559 / 650-655 | 1er Classe | 1958–1960 | 180 | Rénové en 1973 | |||
AB 50 85 20-35 | 1er et 2e Classe | (1959–1962) | (39) | |||||
B 50 85 20-33 | -33 100...419 / -33 500-719 -33 730-739 / -34 000...459 |
1956–1967 | 1023 | (39 Pièces 1994–1997 Rén. du AB) / rénové en 1973 | ||||
WR 50 85 88-33 | 509...512 | Restaurant | 1958–1961 | 4 | ||||
WR 50 85 88-33 | 610...616 | Restaurant (Self-service) | 1958–1961 | 7 | ||||
Bt 50 85 28-33 | 900...905 | 2. Classe et Voit. Pilote avec Compartiment | 1959 | 6 | ||||
ABt 50 85 38-33 | 906...921 | 1. et 2. Classe Voit. Pilote | 1959 | 16 | ||||
DZt 50 85 91-33 | 910...915 | Comp. et Voit. Pilote | 1959 | 6 |
Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désignation | Livrés | En service | |||||
EW II | ||||||||
SBB A 50 85 18-33 | 560...639 | 1er Classe | 1965-71 | 80 | ||||
SBB AB 50 85 39-33 | -33 000...029 / -33 500...614 | 1er et 2e Classe | 1968-73 | 145 | ||||
SBB B 50 85 20-34 | 500...776 | 1956-74 | 276 | |||||
SBB BDt 50 85 82-33 | 910...939 | 1976-77 | 30 | |||||
SBB DZt 50 85 91-33 | 920...959 | 1966-71 | 40 | |||||
SBB D 50 85 92-33 | -33 200-239 / -33 600-709 | 1968-75 | 150 |
Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
EW III (SwissExpress) | ||||||||
SBB A 50 85 18-34 | 000...024 | 1972-75 | 25 | Air climatisé | ||||
SBB AD 50 85 81-34 | 000...005 | 1975 | 6 | Air climatisé | ||||
SBB B 50 85 29-34 | 000...034 | 1972-75 | 35 | Air climatisé | ||||
SBB WR 50 95 88-34 | 000...005 | 1973-75 | 6 | Air climatisé |

Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
Type unifié IV | ||||||||
SBB A 50 85 10- | 73,75,95 000-219 | 1981-92 | 220 | 78 d'une cap. de 200 km/h et 106 à 160 km/h | ||||
SBB B 50 85 21- | 73,75,95 000-292 | 1983-1990 | 293 | 184 d'une cap. de 200 km/h et 105 à 160 km/h | ||||
SBB B 50 85 84-73 | 73,75,95 000-005 | 1984-86 | 293 | 002-005 chaise roulante | ||||
SBB WR 50 85 88-94 | 000–003 | 1983 (1991) | 4 | 0 | Mitropa | |||
SBB WR 50 85 88-73 SBB WR 50 85 88-94 |
100-116, 200-201 | 1988-89 | 4 | 4 | ||||
SBB WR 50 85 88-73 | 750-751 | 1992 | 2 | 0 | McDonalds | |||
SBB Salon 50 85 89-73 | 000 | 1984 | 1 | |||||
SBB Salon 61 85 89-90 | 100–101 | 1987 | 2 | Téléphone | ||||
SBB X 60 85 99-90 | 108 | 1986 | 1 | |||||
SBB D 50 85 92-75 | -75,-95 300-339 | 1978 | 40 | ex-SNCF |

Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
Voiture EuroCity | ||||||||
SBB Bm 51 85 22-70 | 000-099 | 1966-68 | 100 |

- Voitures dérivées des UIC-X avec aménagement à 9/11 compartiments
Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
Voiture UIC | ||||||||
SBB Bcm 51 85 50-70 | 000-019 | 1964 | 20 | couleur : bleu | ||||
SBB Bcm 51 85 50-70 | 020-049 | 1970-72 | 30 | couleur : bleu | ||||
SBB Am 51 85 19-70 | 000-039 | 1969-70 | 40 | |||||
SBB Apm 51 85 19-70 | 153-161 | 1966-67 (1993) | 9 | |||||
SBB Bpm 51 85 29-70 | 150-152 | 1966-67 (1993) | 3 | Transf. de Bm 22-70 | ||||
SBB ABm 51 85 30-70 | 000-039 | 1971-72 | 40 | |||||
SBB Bm 51 85 21-70 | 000-219 | 1972-78 | 220 | 1988-97 Trandf. en Bpm | ||||
SBB Bpm 51 85 21-70 | 000-219 | 1972-78(1988-97) | 220 | Transf. de Bm 21-70 | ||||
SBB SRm 51 85 89-70 | 550 | 1972 (1991) | 1 | Pour personnes en fauteuils roulants (ex-Bm 51 85 21-70 005) | ||||
SBB Dms 51 85 92-70 | 000-019 | 1977 | 20 | Fauteuils roulants |

Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
Voiture UIC-Z1 | ||||||||
SBB Am 61 85 19-90 | 500-519 | 1977 | 20 | Air climatisé (gris) |

Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
Voiture UIC-Z1 | ||||||||
SBB Bpm 61 85 20-70 | 500-529 | 1980-81 | 30 | Air climatisé (orange) | ||||
SBB Bcm 61 85 50-70 | 100-119 | 1979 | 20 | Air climatisé (bleu), (places assises ou couchette) |
Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
Voiture EuroCity | ||||||||
SBB Apm 61 85 19-90 panoramique | 100-111 | 1991-92 | 12 | Air climatisé | ||||
SBB Apm 61 85 10-90 | 200-269 | 1989-95 | 70 | Air climatisé | ||||
SBB Bpm 61 85 20-90 | 200-354 | 1990-95 | 155 | Air climatisé |

Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
Voiture Cisalpino | ||||||||
SBB Apm 61 85 10-90 | ||||||||
SBB Bpm 61 85 20-90 | ||||||||
SBB Bpm 61 83 ... | ||||||||
SBB |
- 1 Les désignations ont changé au cours des années
- 2 La numérotation a changé au cours des années
- 3 Numérotation non continue
- 4 Changements à l’intérieur d’une série
- 5 Retirés du service, pas encore en service ou défini mais jamais entrés en service
- 6 Des détails ont changé au cours des années, ceci est la dernière information connue
- 7 Aujourd’hui Zentralbahn
- 8 Classic Rail a vendu quatre de ces locomotives au MThB
Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||
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Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||
Voiture EuroCity | ||||||||
SBB ABi 50 85 37-03 | 000...013 / 500...503 | 1947-50 | 12 | |||||
SBB Bi 50 85 28-03 | 000...019 / 500...505 | 1947-50 | 19 | |||||
SBB ABDi 50 85 81-03 | 000...001 | 1947 | 2 | |||||
SBB ABD 50 85 81-03 | 002...004 | 1947 | 3 | |||||
SBB Bti 50 85 29-03 | 900 - 905 / 906 - 910 | 11 | sans / avec fenêtres d'angle de cabine | |||||
SBB BDti 50 85 82-03 | 900 - 906 | 7 |