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Arquus Sherpa Light — Wikipédia

  • ️Tue Jan 01 2013

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Arquus Sherpa Light
Image illustrative de l’article Arquus Sherpa Light
Un Sherpa Light à Eurosatory 2012.
Caractéristiques générales
Équipage 1 conducteur + 3 ou 4 passagers
Longueur 5,317 m
Largeur 2,222 m
Masse au combat 7,5 à 11 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage STANAG 4569
Mobilité
Moteur Diesel 4 cylindres
215 ou 265 ch
Transmission Automatique,
6+1 rapports
Vitesse sur route 110 à 120 km/h
Autonomie 800 à 900 km
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Le Sherpa Light (ancien Sherpa 2) est un véhicule tactique blindé léger, produit par Renault Trucks Defense, aujourd'hui Arquus qui a été présenté au public lors du salon Eurosatory 2006.

Sherpa Light en démonstration sur un terrain d’entraînement en 2005 ou 2006.

Doté de quatre roues motrices permanentes, le Sherpa Light est conçu pour les unités de projection et d'intervention. Il est adapté aux utilisations les plus extrêmes grâce à sa charge utile de deux tonnes sur route comme sur les terrains les plus difficiles. La hauteur et la masse totale réduites du Sherpa 2 lui permettent d'être aérotransportable, sans nuire à sa capacité d'emport, de mobilité et de protection.[réf. nécessaire]

Par ailleurs, le véhicule dispose d'une cabine de quatre places et d'une capacité de chargement arrière de 2,5 m3.

Le Sherpa Light Scout est l'une des six versions de la famille Sherpa Light. Disponible en variantes non blindées ou blindées (kits balistiques, minés et IED), le Scout est idéal pour les missions tactiques telles que la patrouille, l'escorte de convoi et le commandement et la liaison.[réf. nécessaire] Il est capable de transporter jusqu'à 4 ou 5 soldats ou une charge utile totale maximale de 4 tonnes. Ses véhicules sont à la disposition des clients nord-américains via MACK Defense sous licence.

Version « Advanced Mobile Mortar » [A2M] proposée en 2022. Elle embarque le support déployable à visée automatique « Alakran » de NTGS portant le mortier rayé de 120 mm 2R2M fourni par Thales, trois fois plus précis qu’un mortier à âme lisse. Jusqu’à 40 obus peuvent être transportés à l'arrière, voir plus dans la cabine si nécessaire. Un mortier de 81 mm peut aussi être employé[1].

Véhicule d'assaut Sherpa Light du Groupe d'intervention de la Gendarmerie nationale lors d'une démonstration - juin 2018.

Depuis 2012, la version civile est vendue en Afrique, au Moyen-Orient et en Russie[2].

Utilisateurs des versions militaires de la famille Sherpa Light :

  1. ↑ Nathan Gain, « Eurosatory 2022 : un trio franco-espagnol pour un Sherpa « shoot and scoot » », sur Forces Opération Blog (FOB), 13 juin 2022 (consulté le 8 octobre 2024)
  2. ↑ L'argus automobile, 9 février 2012.
  3. ↑ (en) « Egyptian defence ministry orders Renault Trucks Defense Sherpa Light Scout and MIDS vehicles », 21 octobre 2011
  4. ↑ (en) « Renault APCs set for Indonesian army » (consulté le 14 septembre 2012)
  5. ↑ (en) « Renault Trucks Defense Receives New Orders from Indonesia », Renault Trucks Defense, 10 janvier 2011 (consulté le 14 septembre 2012)
  6. ↑ « Arquus va bien, merci pour lui », sur FOB - Forces Operations Blog, 6 février 2019 (consulté le 24 juin 2023).
  7. ↑ « Après une « année particulière », Arquus aspire au rebond en 2021 », sur FOB - Forces Operations Blog, 12 mars 2021 (consulté le 24 juin 2023).