Tigerair Mandala — Wikipédia

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Tigerair Mandala, anciennement Mandala Airlines, est une compagnie aérienne intérieure indonésienne basée à Jakarta. Créée en 1969 par une fondation gérée par l'armée de terre indonésienne, c'est une des plus anciennes compagnies aérienne privées du pays. Depuis 2005, elle appartient au groupe indonésien Cardig International, spécialisé dans le transport.

Le nom de la compagnie vient du symbole du mandala dans l'hindouisme et le bouddhisme.

En 2004, Mandala était la 4^e compagnie sur le marché intérieur indonésien, dont elle détenait un peu plus de 9 %^[1]. Deux ans plus tard, elle n'occupait plus que le 8^e rang, avec un peu moins de 5 % du trafic.

Dans le cadre d'un plan de rajeunissement de sa flotte, la compagnie a annoncé une commande ferme de 25 Airbus A320 lors du Salon du Bourget de 2007^[1].

Cependant les difficultés financières persistantes ont imposé une première restructuration au cours de l'année 2010 où la compagnie rend 4 de ses A320 en location.

Le 13 janvier 2011, la compagnie en difficulté, a suspendu ses opérations pour 45 jours pour se restructurer. Détenue par Tiger Airways maintenant, la compagnie lance un low cost Jakarta Bangkok en août 2012.

En 1972 Mandala acquiert Seulawah Air Services, une autre compagnie appartenant à des militaires.

Tigerair Mandala a repris son activité en décembre 2012 avec un vol quotidien Jakarta-Medan. La compagnie devait également inaugurer comme sa première destination internationale Kuala Lumpur en Malaisie. En fait, quelques jours plus tard, Tiger Airways Mandala ouvrait une route Medan-Singapour le 20 avril 2012^[2].

Les destinations de Mandala sont à ce jour (juillet 2013) :

• Indonésie
  • Java & Bali
    • Denpasar
    • Jakarta [Hub]
    • Surabaya
    • Yogyakarta
  • Sumatra
    • Medan
    • Medan
    • Pekanbaru [Hub]^[3]

Destinations abandonnées (desservies par Tiger Airways Mandala)

• Jakarta - Pontianak
• Padang - Singapour (suspendue)
• Surabaya - Denpasar (suspendue)

Destinations abandonnées (desservies par l'ancienne Mandala Airlines)

• Australie - Perth
• Indonésie - Ambon, Balikpapan, Banda Aceh, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Bengkulu, Gorontalo, Jambi, Kendari, Kupang, Makassar, Malang, Manado, Mataram, Palembang, Palu, Pangkal Pinang, Semarang, Sorong, Tarakan
• Macao - Macao

La flotte de Mandala est constituée de (décembre 2013) :

Flotte de Tigerair Mandala

Avion	En service	Commandés	Sièges	Réseaux
Airbus A320-200	10	15	180	Intérieur/international, court- et moyen-courrier

Le dernier Boeing 737-400 a été retiré du service en janvier 2009.

Le 5 avril 2013, le principal actionnaire Sandiaga Uno, responsable des investissements de PT Saratoga Investama Sedaya, la société indonésienne qui détient 51 % du capital de Mandala, annonce que la compagnie va acheter 18 Airbus A320 d'ici 2014^[4].

Le 14 juillet 2009, la Commission européenne annonce le retrait de quatre compagnies indonésiennes de cette liste. Il s'agit de Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala et Premiair^[5].

Un Boeing 737-200 de la Mandala Airlines, effectuant le vol 091, transportant 112 passagers et cinq membres d'équipage à bord, s'écrase le lundi 5 septembre 2005 en plein cœur de la ville de Medan, sur l'île de Sumatra, faisant 149 victimes, dont 49 personnes au sol. Un responsable de Mandala Airlines indique que le Boeing accidenté datait de 1981, qu’il avait 50 000 heures de vol et qu’il devait être réformé en 2016.

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