Toyota iQ — Wikipédia
- ️Sat Nov 01 2008
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Toyota iQ | |||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 2008 - 2014 | ||||||
Classe | Micro citadine | ||||||
Moteur et transmission | |||||||
Énergie | Essence / Diesel | ||||||
Moteur(s) | - 3 cyl. 1.0 VVT-i - 4 cyl. 1.3 VVT-i - 4 cyl. 1.4 D4-D |
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Cylindrée | 998 à 1 364 cm3 | ||||||
Puissance maximale | - 1.0 VVT-i : 68 ch - 1.3 VVT-i : 98 ch - 1.4 D4-D : 90 ch |
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Couple maximal | - 1,0 VVT-i : 91 N m - 1,3 VVT-i : 123 N m - 1,4 D−4D : 200 N m |
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Transmission | Traction | ||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5/6 rapports ou CVT | ||||||
Masse et performances | |||||||
Masse à vide | 845 à 975[1] kg | ||||||
Vitesse maximale | 150 et 170 km/h, le modèle 1.3 est limité électroniquement à 170 km/h | ||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 10,7 à 15,5 s | ||||||
Consommation mixte | - 1.0 VVT-i BVM 6 : 4,3 L/100 km - 1.0 VVT-i CVT : 4,8 L/100 km - 1.3 VVT-i : 5,2 L/100 km - 1.4 D-4D : 5,2 L/100 km |
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Émission de CO2 | - 1.0 VVT-i BVM : 99 g/km - 1.0 VVT-i CVT : 110 g/km - 1.3 VVT-i : 119 g/km |
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Châssis - Carrosserie | |||||||
Carrosserie(s) | 3 portes, 2 + 2 places | ||||||
Châssis | Aston Martin Cygnet, Proton Emas | ||||||
Dimensions | |||||||
Longueur | 2 985 mm | ||||||
Largeur | 1 680 mm | ||||||
Hauteur | 1 500 mm | ||||||
Empattement | 2 000 mm | ||||||
Volume du coffre | 26 à 242[2] dm3 | ||||||
Sécurité | |||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | |||||||
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L'iQ (Scion iQ en Amérique du Nord) est une automobile micro-citadine produite par le constructeur japonais Toyota de 2008 à 2014.
Elle est présentée par la marque comme la plus petite voiture urbaine à quatre places du marché, même si l'une des quatre places est en réalité limitée à la taille d'un enfant. Ce véhicule est présenté comme de conception totalement nouvelle. Ainsi, les sièges avant sont légèrement décalés l'un par rapport à l'autre, offrant à l'arrière une place adulte et une réservée à un enfant. Cette Toyota est produite au Japon où elle est vendue depuis novembre 2008. Elle est commercialisée en Europe en janvier 2009. Son nom signifie « quotient intellectuel » (en anglais « intellectual quotient »).
Le prototype de l'iQ a été dessiné par ED2[3], le centre de design de Toyota en France et dévoilé au salon automobile de Francfort de 2007.
Le modèle définitif a été dévoilé en mars 2008 lors du 78e Salon international de l'automobile de Genève. Les lignes sont moins acérées et originales que celles du prototype.
La Toyota iQ a également été exposée au Mondial de l'Automobile 2008 du 4 au 19 octobre 2008, qui marquait le début des prises de commandes. Pour l'occasion, Toyota organisait une campagne publicitaire pour son iQ en lui dédiant un site[4]ainsi qu'une web TV[5].
Toyota cherche à élargir l'espace de communication traditionnelle de l'automobile en entrant également sur des espaces publicitaires lifestyle (comprenez tendance, mode...) afin de positionner la iQ comme « la voiture tendance » de l'année 2009.
La longueur est 2,98 m, la largeur 1,68 m et la hauteur 1,48 m[6]. Il s'agit d'une traction à moteur avant. L'iQ n'émet que 99 grammes de CO2 par kilomètre avec son moteur 1.0 essence de 68 ch, ou 104 grammes en diesel.
Le 1,4 L diesel, a une puissance de 90 ch [7] (10,8 kg/ch). Le Cx est de 0,305[1].
Cas unique sur le marché, à la fois un peu plus volumineuse mais plus spacieuse et plus maniable qu'une Smart, tout en restant juste sous les 3 mètres de long, l'iQ, qui semblait destinée à connaître le succès dans les grandes villes, a été un échec. Autant en Europe, et notamment en France, qu'au Japon où les ventes se sont effondrées dès le premier semestre de sa commercialisation. Toyota a décidé d'arrêter la commercialisation de l'IQ en Europe depuis mars 2014. Elle est commercialisée au japon jusqu'en avril 2016.
- ↑ a et b "officiel"
- ↑ « La Centrale », sur lacentrale.fr (consulté le 21 août 2020).
- ↑ par adminDevisu |, « Concept IQ : la citadine ultra-compacte révolutionnaire de Toyota », sur Automania, 26 septembre 2007 (consulté le 23 avril 2022)
- ↑ iq4u.fr
- ↑ Web TV iQ sur Youtube
- ↑ Article du Moniteur Automobile
- ↑ « autojournal.fr/Site/Essais/Toy… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
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