Tramway de Cracovie — Wikipédia
- ️Sat Aug 01 2015
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| Tramway de Cracovie (pl)Tramwaje w Krakowie | |
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| Situation | Cracovie Pologne
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|---|---|
| Type | Tramway |
| Entrée en service | 1882 (traction hippomobile) 1903 (traction électrique) |
| Longueur du réseau | 95 km |
| Longueur additionnée des lignes | 334 km |
| Lignes | 27 |
| Stations | 358 |
| Fréquentation | 190 millions de passagers (par an) |
| Écartement des rails | 1 435 m |
| Exploitant | MPK Kraków |
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Le tramway de Cracovie dessert la ville de Cracovie grâce à 27 lignes - 22 régulières (1-14, 16, 18-24), deux rapides (50, 52) et trois de nuit (62, 64, 69). Exploité par MPK Kraków, le réseau existe depuis 1882.
| Image | Modèle | Années de production | Nombre |
|---|---|---|---|
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Konstal 105Na | 1979 - 1992 | 194 |
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MAN GT6 | 1994 (achetés d'occasion à Nuremberg) | 14 |
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E1 | 2004 (achetés d'occasion à Vienne) | 67 |
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Bombardier Flexity Classic | 2000 / 2003 / 2007 - 2008[1] | 50 |
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MAN N8S-NF | 2006 (achetés d'occasion à Nuremberg) | 9 |
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Düwag GT8S | 2009 (achetés d'occasion à Düsseldorf) | 28 |
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EU8N | 2010 | 25 |
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Protram 405N-Kr | 2012 | 1 |
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Bombardier NGT8 | 2012 / 2013 | 24[2] |
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Newag Nevelo (type 126N) | 2013 | 1 |
En 2013, le réseau teste une rame du constructeur polonais Newag, sur la ligne 8 du réseau de juin à septembre, mais n'envisage pas pour autant d'en acquérir[3].
Fin 2013, l'opérateur commande 36 rames Twist de 42,8 m au constructeur PESA pour un coût de 358 millions de złoty[4]. Les premières mises en service se font en août 2015[5].
Une commande est passé auprès de Stadler en 2018, avec un dérivé de son modèle Stadler Tango. D'abord pour 35 rames dénommées Lajkonik, une option de 15 rames est levée en 2019[6]. Le réseau passe par la suite une commande de 60 rames Lajknonik II avec une fin de livraison prévue en 2023[7]. En parallèle, le réseau continue à acquérir des rames d'occasions de Vienne (U6) et de Dusseldorf (GT8SU)[7].
- ↑ (en) « Krakow takes delivery of first Flexity Classic LRV », 15 octobre 2012 (consulté le 23 avril 2013)
- ↑ (en) Keith Barrow, « Krakow receives final Flexity LRV », 15 mai 2013 (consulté le 21 mai 2013)
- ↑ (en) « Newag tram rolls onto the streets of Kraków », 28 juin 2013 (consulté le 28 juin 2013)
- ↑ (en) « Kraków orders Pesa Twist trams », 9 décembre 2013 (consulté le 10 décembre 2013)
- ↑ (en) Keith Barrow, « Pesa trams enter service in Krakow », 1er septembre 205
- ↑ (de) « Erster Stadler „Lajkonik“ nach Krakau geliefert – Ausschreibung für 60 weitere Straßenbahnen », sur Urban Transport Magazine, 15 décembre 2019/ (consulté le 16 décembre 2022)
- ↑ a et b (en) Michael Levy, « MPK Kraków renew fleet with new and used trams », 29 novembre 2022
