Trolleybus du tunnel de Kanden — Wikipédia
- ️Sat Aug 01 1964
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| Trolleybus du tunnel de Kanden 関電トンネルトロリーバス | |
 Trolleybus dans la station Kurobe Dam | |
| Situation |  Japon
|
|---|---|
| Type | Trolleybus |
| Entrée en service | 1er août 1964 |
| Fin de service | 30 novembre 2018 |
| Longueur du réseau | 6,1 km |
| Lignes | 1 |
| Stations | 2 |
| Rames | 9 |
| Exploitant | Kansai Electric Power Company |
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Le trolleybus du tunnel de Kanden était une ligne de trolleybus souterraine, circulant entre Ōmachi, dans la préfecture de Nagano et Tateyama dans la préfecture de Toyama au Japon. Elle fait partie de la route alpine Tateyama Kurobe. La ligne a été convertie pour y faire circuler des bus électriques.
La ligne de trolleybus fonctionné du 1er août 1964 au 30 novembre 2018[1]. Les bus électriques de remplacement sont entré en service le 15 avril 2019.
La ligne circule dans un tunnel de 6,1 km. La route est à voie unique avec une zone de croisement au milieu. La station du barrage de Kurobe, le terminus ouest, se trouve à une altitude de 1 455 m, et la station d'Ōgisawa, le terminus est, se trouve à une altitude de 1 433 m. Le trajet prend environ 16 minutes[2].
Neuf trolleybus circulaient sur cette ligne. Il s'agit de véhicules construits en 1993–1994 par Osaka Sharyo Kogyo sur un châssis de Mitsubishi Fuso[3],[4].
- ↑ « 最終便は乗車券のほかに整理券が必要…ラストランを迎える関電トロリーバス 11月30日 » [« Le dernier trolleybus nécessite un ticket numéroté en plus du ticket d'embarquement... Le trolleybus Kanden effectue son dernier trajet le 30 novembre »], sur response.jp, 30 novembre 2024 (consulté le 1er décembre 2024).
- ↑ « Modes of Transportation » [« Modes de transports »], sur alpen-route.com (consulté le 1er décembre 2024).
- ↑ Trolleybus Magazine (TM) No. 193 (January-February 1994), p. 25.
- ↑ Trolleybus Magazine (TM) No. 199 (January-February 1995), pp. 21 and 23.
