Ulys — Wikipédia

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Réseau Ulys
logo du réseau Ulys
Autocar du réseau Ulys dans la gare routière d'Orléans.
Situation	Loiret France
Type	Autocars
Entrée en service	13 octobre 2003
Fin de service	31 août 2017
Lignes	31
Stations	1 150
Gares	Gare routière d'Orléans
Propriétaire	Conseil départemental du Loiret
Exploitant	Rapides du Val de Loire, Cars Dunois (Groupe RATP), Autocars Darbier, Les Cars Fraizy, Gatinéo (Groupe Fraizy)
Réseaux connexes	transports de l'agglomération orléanaise (bus et tram), transports en commun de l'agglomération montargoise (bus) et Vallée du Loing - Nemours (bus) ; Vélo'+ ;  ;   ; SNCF
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Le réseau Ulys est un ancien réseau de transport interurbain français desservant le département du Loiret (région Centre-Val de Loire).

Le réseau d'autocars est actif de 2003 à 2017.

Le réseau Ulys est mis en place à l'initiative du conseil général du Loiret le 13 octobre 2003^[1].

Le 1^er septembre 2017, le réseau de mobilité interurbaine (Rémi) remplace le réseau Ulys dans le cadre de la Loi portant nouvelle organisation territoriale de la République (loi NOTRe) qui transfère des départements aux régions l'organisation des transports interurbains réguliers et scolaires^[2],[3].

Les transports interurbains mis en place dans le cadre du réseau étaient assurés par des autocars.

Le réseau était constitué de lignes régulières à destination des voyageurs et de lignes spéciales destinées au transport scolaire.

Les principales caractéristiques du réseau Ulys étaient les suivantes :

• 10 millions de kilomètres parcourus chaque année ;
• 24 lignes régulières, qui desservent 70 % des communes du département ;
• 27 lignes de transport à la demande, qui desservent 100 % des communes du département ;
• 360 circuits scolaires spéciaux, qui permettent à 25 000 élèves du département de se rendre dans leurs établissements chaque jour ;
• 3 500 points d'arrêt, dont 1 150 pour des lignes régulières ;
• 380 autocars dont 25 minibus.

Les lignes étaient exploitées par quatre entreprises : Autocars Darbier (membre du groupement de transporteurs indépendants « Réunir »), Cars Dunois^[4], les Rapides du Val de Loire (devenu Transdev Loiret ; groupe éponyme^[5]) ainsi que les Cars Fraizy.

Le 4 septembre 2006, une tarification unique est instaurée, fixant le prix du ticket à 2 €.

En 2017, le coût d'un ticket est de 2,40 €, la carte de 10 trajet de 21 €, l'abonnement mensuel de 59 €^[6] ainsi que l'abonnement annuel coûtant 560 €^[7].

Le transport scolaire a été assuré gratuitement, mais est devenu payant à la rentrée scolaire 2012-2013^[8]. En 2014, le transport est assuré pour 132 € par an pour un écolier ou collégien et 212 € par an pour un lycéen^[9].

Le réseau Ulys est constitué de 34 lignes d'autocars réparties sur le territoire du Loiret. Certaines lignes franchissent les limites du département, c'est le cas des lignes 1A (Orgères-en-Beauce), 1B (Guillonville), 1D (Ouzouer-le-Marché) et 25 (Étampes)

Les lignes du réseau Ulys pour l'année 2016-2017^[10] :

Lignes	Dessertes
1A	Orgères-en-Beauce ↔ Rouvray-Sainte-Croix ↔ Orléans
1B	Villamblain ↔ Patay ↔ Orléans
1C	Tournoisis ↔ Rozières-en-Beauce
1D	Ouzouer-le-Marché ↔ Orléans
2	Gien ↔ Viglain
3	Châtillon-sur-Loire ↔ Bonny-sur-Loire ↔ Briare ↔ Gien ↔ Châteauneuf-sur-Loire ↔ Orléans
4	Courtenay ↔ Montargis
5	Sennely ↔ La Ferté-Saint-Aubin ↔ Orléans
6	Montargis ↔ Bellegarde ↔ Orléans
7A	Sully-sur-Loire ↔ Tigy ↔ Jargeau ↔ Orléans
7B	Pierrefitte-ès-Bois ↔ Gien ↔ Sully-sur-Loire
8	Saint-Laurent-Nouan ↔ Lailly-en-Val ↔ Cléry-Saint-André ↔ Orléans
9	Cravant ↔ Beaugency ↔ Meung-sur-Loire ↔ Saint-Ay ↔ Chaingy ↔ Orléans
10	Dordives ↔ Ferrières-en-Gâtinais ↔ Montargis
11	Pithiviers ↔ Montargis
12	Dampierre-en-Burly ↔ Ouzouer-sur-Loire ↔ Sully-sur-Loire ↔ Lorris ↔ Montargis
13	Montcorbon ↔ Château-Renard ↔ Montargis
14	Malesherbes ↔ Puiseaux ↔ Corbeilles ↔ Montargis
15	Châtillon-Coligny ↔ Saint-Maurice-sur-Aveyron ↔ Montargis
16	Ingrannes ↔ Sully-la-Chapelle ↔ Traînou ↔ Vennecy ↔ Orléans
17	Beaune-la-Rolande ↔ Orléans
18	Bellegarde ↔ Lorris ↔ Gien
19	Cravant ↔ Beaugency ↔ Lailly-en-Val ↔ Ligny-le-Ribault ↔ Jouy-le-Potier ↔ Ardon ↔ Orléans
20	Pithiviers ↔ Chilleurs-aux-Bois ↔ Neuville-aux-Bois ↔ Saint-Lyé-la-Forêt ↔ Orléans
21	Bazoches-les-Gallerandes ↔ Aschères-le-Marché ↔ Artenay ↔ Orléans
22	Malesherbes ↔ Pithiviers
23	Puiseaux ↔ Pithiviers
24	Outarville ↔ Pithiviers
25	Étampes ↔ Estouches ↔ Sermaises ↔ Pithiviers
97	Desserte des établissements scolaires de l'agglomération pithivieraine
98	Desserte des établissements scolaires de l'agglomération montargoise
99	Desserte des établissements scolaires de l'agglomération orléanaise

Les communes non desservies par une ligne régulière peuvent l'être « à la demande » grâce à un système de réservation et une flotte d'autobus d'une dizaine de places.

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• Liste des réseaux interurbains de France

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