WM P80 — Wikipédia
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| WM P80 | |||||||
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| Marque | WM | ||||||
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| Années de production | 1981 | ||||||
| Classe | Sport-prototypes | ||||||
| Moteur et transmission | |||||||
| Énergie | Essence | ||||||
| Moteur(s) | Peugeot V6 PRV, 12 soupapes Injection indirecte 2 turbocompresseurs |
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| Cylindrée | 2 664 cm3 | ||||||
| Puissance maximale | 500 ch (368 kW) | ||||||
| Transmission | Boite automatique ZF 5 rapports | ||||||
| Châssis - Carrosserie | |||||||
| Carrosserie(s) | Kevlar époxy et fibre de carbone | ||||||
| Chronologie des modèles | |||||||
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La WM P80 est une voiture de course d'endurance de l'écurie WM, motorisée par Peugeot, ayant participé aux 24 Heures du Mans de 1980 et 1981.
La série WM est conçue par Gérard Welter et Michel Meunier et participe à l'épreuve du Mans depuis 1969.
En 1981, quatre voitures prennent le départ des 24 Heures du Mans. Deux WM P80 et deux WM P81.
- 1980 : Pilotes: Guy Fréquelin et Roger Dorchy - 4e au général et 2e en catégorie GTP (Grand tourisme prototype).
- 1981 : Pilotes : Morin / Mendez / Mathiot - 13e au général et 4e en catégorie GTP.
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