פורמולה 1 עונת 2018 – ויקיפדיה
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
 | |
| לואיס המילטון, זכה באליפות בפעם החמישית | |
| סוג תחרות | מרוץ מכוניות |
|---|---|
| תאריך התחלה | 25 במרץ 2018 |
| תאריך סיום | 25 בנובמבר 2018 |
| מספר עונה | 69 |
| מספר מרוצים בעונה | 21 |
| זוכה באליפות הנהגים | לואיס המילטון |
| נקודות הנהג הזוכה | 408 |
| זוכה באליפות היצרנים | מרצדס |
| נקודות היצרן הזוכה | 655 |
| אתר רשמי | |
עונת 2018 בפורמולה 1 היא העונה ה-69 בה התקיימה האליפות. העונה החלה ב-25 במרץ 2018 והסתיימה ב-25 בנובמבר 2018, במהלכה התקיימו 21 מרוצים.
לואיס המילטון זכה באליפות הנהגים בפעם השנייה ברציפות ובפעם החמישית בסך הכל. בכל השווה את הישגו של חואן מנואל פנג'יו. קבוצת מרצדס זכתה באליפות היצרנים בפעם החמישית בתולדותיה.
קבוצת פורס אינדיה נקלעה במהלך העונה לבעיות כלכליות, החלה בהליך של פשיטת רגל ועל כן הפסיקה את פעילותה באליפות ואבדה את כל הנקודות שצברה באליפות היצרנים. קבוצת משקיעים בראשות לורנס סטרול רכשה את הקבוצה והקימה אותה מחדש תחת השם "רייסינג פוינט פורס אינדיה" שהצטרפה לאליפות בגרנד פרי בלגיה.
רשת נטפליקס, בשיתוף עם קבוצת פורמולה 1 ליוו במהלך העונה את הקבוצות והפיקו את הסדרה דוקומנטרית "פורמולה 1: המרוץ לניצחון" שעלתה לשידור במרץ 2019.
| קבוצה | יצרן | נהגים | מרוצים | |
|---|---|---|---|---|
| מספר | נהג | |||
 פרארי
|
פרארי | 5 |  סבסטיאן פטל[1]
|
1–21 |
| 7 |  קימי רייקונן[2]
|
1–21 | ||
 פורס אינדיה
|
פורס אינדיה-מרצדס | 11 |  סרחיו פרס[3]
|
1–12 |
| 31 |  אסטבן אוקון[4]
|
1–12 | ||
 רייסינג פוינט פורס אינדיה
|
פורס אינדיה-מרצדס | 11 | סרחיו פרס
|
13–21 |
| 31 | אסטבן אוקון
|
13–21 | ||
 האס[5]
|
האס | 8 | רומן גרוז'אן
|
1–21 |
| 20 |  קווין מגנוסן
|
1–21 | ||
| מקלארן
|
מקלארן-רנו | 2 |  סטופל ונדורן[6]
|
1–21 |
| 14 |  פרננדו אלונסו[7]
|
1–21 | ||
| מרצדס
|
מרצדס | 44 | לואיס המילטון[8]
|
1–21 |
| 77 | ולטרי בוטאס[9]
|
1–21 | ||
 רד בול
|
רד בול-טאג הויר | 3 |  דניאל ריקארדו[10]
|
1–21 |
| 33 |  מקס ורסטאפן
|
1–21 | ||
| רנו
|
רנו | 27 | ניקו הולקנברג[11]
|
1–21 |
| 55 | קרלוס סאינס[12]
|
1–21 | ||
 אלפא רומיאו-סאובר
|
סאובר-פרארי | 9 |  מרכוס אריקסון[13]
|
1–21 |
| 16 |  שארל לקלר[13]
|
1–21 | ||
| טורו רוסו
|
טורו רוסו-הונדה | 10 | פייר גאסלי
|
1–21 |
| 28 | ברנדון הארטלי
|
1–21 | ||
| ויליאמס
|
ויליאמס | 18 |  לאנס סטרול
|
1–21 |
| 35 |  סרגיי סירוטקין[14]
|
1–21 |
- קבוצת מקלארן ביטלה את החוזה לאספקת מנועים עם הונדה ובמקומו חתמה על חוזה לשלוש שנים עם חברת רנו[15]. כחלק מהעסקה קבוצת טורו רוסו ויתרה על החוזה שהיה לה עם רנו וחתמה עם הונדה על חוזה לאספקת מנועים לעונת 2018[16].
- קבוצת סאובר חתמה עם פרארי על חוזה לשדרוג המנועים שלה, לאחר שבעונת 2017 עשתה הקבוצה שימוש במנועים מדגם ישן[17].
- בעקבות בעיות משפטיות הקשורות להעברת הבעלות הופסקה פעילותה של קבוצת סהרה פורס אינדיה לפני גרנד פרי בלגיה ונמחקו כל הנקודות שצברה העונה ב-12 המרוצים הראשונים של העונה. במקומה הוקמה הקבוצה תחת השם רייסינג פוינט פורס אינדיה[18].
- פליפה מאסה הודיע על פרישה בסיום עונת 2017[19].
- קבוצת טורו רוסו החתימה את פייר גאסלי וברנדון הארטלי, שהצטרפו לקבוצה לקראת סוף עונת 2017, כנהגים קבועים בעונה[20].
- שארל לקלר, אלוף הפורמולה 2 בעונה הקודמת, הצטרף לקבוצת סאובר במקומו של פסקל ורליין[21].
- קבוצת ויליאמס החתימה את סרגיי סירוטקין כמחליפו של פליפה מאסה. רוברט קוביצה, שהתמודד במשך תקופה ארוכה עם סירוטקין על המקום בקבוצה הוחתם כנהג המשלים[14].
- גרנד פרי צרפת הצטרף ללוח המרוצים, לראשונה מאז שנת 2008. המרוץ התקיים בחודש יוני, במקומו של גרנד פרי אזרבייג'ן, שהוקדם לחודש אפריל[22].
- גרנד פרי גרמניה שב ללוח המרוצים לאחר שנה של היעדרות. המרוץ התקיים בחודש יולי במסלול הוקנהיימרינג[23].
- גרנד פרי מלזיה, שהיה חלק מהתחרות בין השנים 1999–2017 הוצא מלוח התחרויות.
הניקוד באליפות מחולק בהתאם למפורט בטבלה הבאה:
| מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| נקודות | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- תוצאה בכתב מודגש מסמלת זינוק מפול פוזישן
- תוצאה בכתב מוטה מסמלת את זמן ההקפה המהירה
| מיקום | נהג |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
נקודות |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | לואיס המילטון
|
2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | פרש | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 408 |
| 2 | סבסטיאן פטל
|
1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | פרש | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 320 |
| 3 | קימי רייקונן
|
3 | פרש | 3 | 2 | פרש | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | פרש | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | פרש | 251 |
| 4 | מקס ורסטאפן
|
6 | פרש | 5 | פרש | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 15 | 4 | פרש | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 249 |
| 5 | ולטרי בוטאס
|
8 | 2 | 2 | 14 | 2 | 5 | 2 | 7 | פרש | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 247 |
| 6 | דניאל ריקארדו
|
4 | פרש | 1 | פרש | 5 | 1 | 4 | 4 | פרש | 5 | פרש | 4 | פרש | פרש | 6 | 6 | 4 | פרש | פרש | 4 | 4 | 170 |
| 7 | ניקו הולקנברג
|
7 | 6 | 6 | פרש | פרש | 8 | 7 | 9 | פרש | 6 | 5 | 12 | פרש | 13 | 10 | 12 | פרש | 6 | 6 | פרש | פרש | 69 |
| 8 | סרחיו פרס
|
11 | 16 | 12 | 3 | 9 | 12 | 14 | פרש | 7 | 10 | 7 | 14 | 5 | 7 | 16 | 10 | 7 | 8 | פרש | 10 | 8 | 62 |
| 9 | קווין מגנוסן
|
פרש | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 13 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | פרש | נפסל | 15 | 9 | 10 | 56 |
| 10 | קרלוס סאינס
|
10 | 11 | 9 | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 | 12 | פרש | 12 | 9 | 11 | 8 | 8 | 17 | 10 | 7 | פרש | 12 | 6 | 53 |
| 11 | פרננדו אלונסו
|
5 | 7 | 7 | 7 | 8 | פרש | פרש | 16 | 8 | 8 | 16 | 8 | פרש | פרש | 7 | 14 | 14 | פרש | פרש | 17 | 11 | 50 |
| 12 | אסטבן אוקון
|
12 | 10 | 11 | פרש | פרש | 6 | 9 | פרש | 6 | 7 | 8 | 13 | 6 | 6 | פרש | 9 | 9 | נפסל | 11 | 14 | פרש | 49 |
| 13 | שארל לקלר
|
13 | 14 | 19 | 6 | 10 | 18 | 10 | 10 | 9 | פרש | 15 | פרש | פרש | 11 | 9 | 7 | פרש | פרש | 7 | 7 | 7 | 39 |
| 14 | רומן גרוז'אן
|
פרש | 15 | 17 | פרש | פרש | 15 | 12 | 11 | 4 | פרש | 6 | 10 | 7 | נפסל | 15 | 11 | 8 | פרש | 16 | 8 | 9 | 37 |
| 15 | פייר גאסלי
|
פרש | 4 | 18 | 12 | פרש | 7 | 11 | פרש | 11 | 13 | 14 | 6 | 9 | 14 | 13 | פרש | 11 | 12 | 10 | 13 | פרש | 29 |
| 16 | סטופל ונדורן
|
9 | 8 | 13 | 9 | פרש | 14 | 16 | 12 | 15 | 11 | 13 | פרש | 15 | 12 | 12 | 16 | 15 | 11 | 8 | 15 | 14 | 12 |
| 17 | מרקוס אריקסון
|
פרש | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | פרש | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | פרש | פרש | 9 |
| 18 | לאנס סטרול
|
14 | 16 | 14 | 8 | 11 | 17 | פרש | 17 | 14 | 12 | פרש | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | 6 |
| 19 |  ברנדון הארטלי
|
15 | 13 | 20 | 10 | 12 | 19 | פרש | 14 | פרש | פרש | 10 | 11 | 14 | פרש | 17 | פרש | 13 | 9 | 14 | 11 | 12 | 4 |
| 20 | סרגיי סירוטקין
|
פרש | 17 | 15 | פרש | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | פרש | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | 1 |
| מיקום | נהג |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
נקודות |
| מקום | יצרן | מספר |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
נקודות |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | מרצדס
|
44 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | פרש | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 655 |
| 77 | 8 | 2 | 2 | 14 | 2 | 5 | 2 | 7 | פרש | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||
| 1 | פרארי
|
5 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | פרש | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 571 |
| 7 | 3 | פרש | 3 | 2 | פרש | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | פרש | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | פרש | |||
| 3 | רד בול-טאג הויר
|
3 | 4 | פרש | 1 | פרש | 5 | 1 | 4 | 4 | פרש | 5 | פרש | 4 | פרש | פרש | 6 | 6 | 4 | פרש | פרש | 4 | 4 | 419 |
| 33 | 6 | פרש | 5 | פרש | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 15 | 4 | פרש | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | |||
| 4 | רנו
|
27 | 7 | 6 | 6 | פרש | פרש | 8 | 7 | 9 | פרש | 6 | 5 | 12 | פרש | 13 | 10 | 17 | 10 | 7 | פרש | 12 | 6 | 122 |
| 55 | 10 | 11 | 9 | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 | 12 | פרש | 12 | 9 | 11 | 8 | 8 | 12 | פרש | 6 | 6 | פרש | פרש | |||
| 5 | האס-פרארי
|
8 | פרש | 13 | 17 | פרש | פרש | 15 | 12 | 11 | 4 | פרש | 6 | 10 | 7 | נפסל | 15 | 11 | 8 | פרש | 16 | 8 | 9 | 93 |
| 20 | פרש | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 13 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 9 | 16 | 18 | 8 | פרש | נפסל | 15 | 9 | 10 | |||
| 6 | מקלארן-רנו
|
14 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | פרש | פרש | 16 | 8 | 8 | 16 | 8 | פרש | פרש | 7 | 14 | 14 | פרש | פרש | 17 | 11 | 62 |
| 2 | 9 | 8 | 13 | 9 | פרש | 14 | 16 | 12 | 15 | 11 | 13 | פרש | 15 | 12 | 12 | 16 | 15 | 11 | 8 | 15 | 14 | |||
| 7 | רייסינג פוינט פורס אינדיה-מרצדס
|
11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | 7 | 16 | 10 | 7 | 8 | פרש | 10 | 8 | 52 |
| 31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 6 | פרש | 9 | 9 | נפסל | 11 | 14 | פרש | |||
| 8 | סאובר-פרארי
|
9 | פרש | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | פרש | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | פרש | פרש | 48 |
| 16 | 13 | 14 | 19 | 6 | 10 | 18 | 10 | 10 | 9 | פרש | 15 | פרש | פרש | 11 | 9 | 7 | פרש | פרש | 7 | 7 | 7 | |||
| 9 | טורו רוסו-הונדה
|
28 | 15 | 13 | 20 | 10 | 12 | 19 | פרש | 14 | פרש | פרש | 10 | 11 | 14 | פרש | 17 | פרש | 13 | 9 | 14 | 11 | 12 | 33 |
| 10 | פרש | 4 | 18 | 12 | פרש | 7 | 11 | פרש | 11 | 13 | 14 | 6 | 9 | 14 | 13 | פרש | 11 | 12 | 10 | 13 | פרש | |||
| 10 | ויליאמס-מרצדס
|
18 | 14 | 16 | 14 | 8 | 11 | 17 | פרש | 17 | 14 | 12 | פרש | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | 7 |
| 35 | פרש | 17 | 15 | פרש | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | פרש | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | |||
| - | פורס אינדיה-מרצדס
|
11 | 11 | 16 | 12 | 3 | 9 | 12 | 14 | פרש | 7 | 10 | 7 | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 (59)[א] |
| 31 | 12 | 10 | 11 | פרש | פרש | 6 | 9 | פרש | 6 | 7 | 8 | 13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| מקום | יצרן | מספר |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
נקודות |
- ^ פעילות הקבוצה הופסקה לאחר 12 מרוצים וכל הנקודות שצברה נמחקו
למעלה מ-4 מיליון איש צפו מהיציע במהלך ימי המרוץ, גידול של 2.7% בהשוואה לעונה שעברה. בשליש מהמרוצים כמות הקהל עלתה על 200,000 איש. 1.7 מיליון איש צפו במרוצים עצמם, שהתקיימו ביום ראשון. גרנד פרי בריטניה היה האירוע שמשך את מספר הצופים הגדול ביותר: 140,500 צופים במרוץ עצמו ו-340,000 צופים במצטבר במהלך שלושת ימי האירוע[24].
שני המרוצים שנוספו ללוח המרוצים השנה, גרנד פרי צרפת וגרנד פרי גרמניה, משכו ביחד 315,000 צופים (150,000 בצרפת, 165,000 בגרמניה) מספר הגבוה מ-110,604 הצופים שהשתתפו בשנה הקודמת בגרנד פרי מלזיה, שהוצא מלוח המרוצים[24].
מספר הצופים בטלוויזיה רשם עלייה, שנה שנייה ברציפות, והסתכם ב-1.758 מיליארד צופים במצטבר. גרנד פרי מונקו היה האירוע הנצפה ביותר עם קהל של 110 מיליון צופים. בשישה מרוצים נוספים צפו למעלה מ-90 מיליון איש. סין הייתה המדינה בה נרשמה העלייה הגדולה ביותר במספר הצופים עם גידול של 69% וזאת בשל העובדה שהמרוצים שודרו בערוץ CCTV שהוא ערוץ חינמי[25].
גידול משמעותי נרשם גם ברשתות החברתיות פייסבוק, טוויטר, אינסטגרם ויוטיוב שהגיעו ביחד ל-18.5 מיליון עוקבים והפכו את הפורמולה 1 לענף הספורט הצומח ביותר בפלטפורמות האלה[25]
אתר האינטרנט הרשמי של פורמולה 1 עונת 2018
- תוצאות מרוצי העונה באתר Formula1.com.
- סיכום העונה באתר MotorSport Magazine.
- ^ "Extension of the agreement between Scuderia Ferrari and Sebastian Vettel". Scuderia Ferrari. Ferrari. 26 באוגוסט 2017. נבדק ב-26 באוגוסט 2017.
- ^ "Renewal of the agreement between Scuderia Ferrari and Kimi Raikkonen". Scuderia Ferrari. 22 באוגוסט 2017. נבדק ב-22 באוגוסט 2017.
- ^ Baretto, Lawrence (17 בספטמבר 2017). "Sergio Perez keeps Force India seat for 2018 Formula 1 season". Autosport. Motorsport Network. אורכב מ-המקור ב-17 בספטמבר 2017.
- ^ "Force India signs Ocon on multi-year deal". motorsport.com. נבדק ב-10 בנובמבר 2016.
- ^ "The honeymoon period is over - exclusive Gene Haas Q&A". formula1.com. 21 ביולי 2017. נבדק ב-21 ביולי 2016.
- ^ "McLaren Honda confirms Stoffel Vandoorne will race for the team in 2018 as planned". McLaren.com. 23 באוגוסט 2017. נבדק ב-23 באוגוסט 2017.
- ^ McLaren and Fernando Alonso extend relationship, 19 October 2017
- ^ Parkes, Ian (20 במאי 2015). "Lewis Hamilton and Mercedes announce three-year new F1 deal". Autosport.com. Haymarket Publications. אורכב מ-המקור ב-22 במאי 2015. נבדק ב-29 ביולי 2015.
- ^ "Silver Arrows and Valtteri Bottas together in 2018". mercedesamgf1.com. Mercedes-AMG Motorsport. 13 בספטמבר 2017. אורכב מ-המקור ב-13 בספטמבר 2017.
- ^ "Red Bull rules out signing Alonso for '18". GPUpdate.net. JHED Media BV. 23 ביוני 2017. ארכיון מ-23 ביוני 2017.
- ^ "Nico Hülkenberg joins Renault Sport Formula One Team". Renault Sport F1. נבדק ב-14 באוקטובר 2016.
- ^ Carlos Sainz joins Renault Sport Formula One Team for 2018, Renaultsport.com, 15 September 2017
- ^ 1 2 Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018, Motorsport.com, 2 December 2017
- ^ 1 2 Sergey Sirotkin beats Robert Kubica to 2018 Williams F1 seat, Autosport, 16 January 2018
- ^ McLaren Racing and Renault Sport Racing confirm partnership, Mclaren.com, 15 September 2017
- ^ Scuderia Toro Rosso to join forces with Honda, Scuderiatororosso.com, 15 September 2017
- ^ Sauber seals new Ferrari F1 engine deal instead of Honda for 2018, Autosport, 28 July 2017
- ^ FIA approves all-new Racing Point Force India F1 entry, Motorsport.com, 23 August 2018
- ^ Massa announces F1 retirement after 2017 season, Motorsport.com, 4 November 2017
- ^ Toro Rosso keeps Pierre Gasly, Brendon Hartley for 2018 F1 season, Autosport, 16 November 2017
- ^ Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018, Mtorsport.com, 2 December 2017
- ^ FIA announces World Motor Sport Council decisions, FIA.com, 19 June 2017
- ^ German GP future remains uncertain, Reuters, 2 August 2016
- ^ 1 2 F1 race weekends attended by over four million fans in 2018, Formula1.com, 28 December 2018
- ^ 1 2 Formula 1's TV and digital audiences grow for the second year running, Formula1.com, 18 January 2019
| עונות פורמולה 1 |
|---|
|
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019 • 2020 • 2021 • 2022 • 2023 • 2024 • 2025 |