2002-es Formula–1 kanadai nagydíj – Wikipédia
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
![]() | |
Az évad 8. versenye a 17-ből a 2002-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2002. június 9. |
Hivatalos elnevezés | XL. Grand Prix Air Canada |
Helyszín | Circuit Gilles Villeneuve, Montréal, Kanada |
Versenypálya | 4,361 km |
Táv | 305,270 km |
Körök | 70 |
Időjárás | száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Williams-BMW) |
Idő | 1:12,836 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Williams-BMW) |
Idő | 1:15,960 (50. a(z) 70-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
A kanadai nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama, amelyet 2002. június 9-én rendeztek meg a kanadai Circuit Gilles Villeneuve-ön, Montréalban.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 70 | 1h33:36,111 | 2 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 70 | + 1,132 | 8 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
Ferrari | 70 | + 7,082 | 3 | 4 |
4 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 70 | + 37,563 | 5 | 3 |
5 | 9 | ![]() |
Jordan-Honda | 70 | + 42,812 | 6 | 2 |
6 | 14 | ![]() |
Renault | 70 | + 48,947 | 10 | 1 |
7 | 5 | ![]() |
Williams-BMW | 70 | + 51,518 | 4 | |
8 | 12 | ![]() |
BAR-Honda | 69 | + 1 kör | 11 | |
9 | 8 | ![]() |
Sauber-Petronas | 69 | + 1 kör | 12 | |
10 | 10 | ![]() |
Jordan-Honda | 69 | + 1 kör | 15 | |
11 | 23 | ![]() |
Minardi-Asiatech | 69 | + 1 kör | 21 | |
12 | 7 | ![]() |
Sauber-Petronas | 69 | + 1 kör | 7 | |
13 | 20 | ![]() |
Arrows-Cosworth | 69 | + 1 kör | 19 | |
14 | 22 | ![]() |
Minardi-Asiatech | 68 | + 2 kör | 22 | |
15 | 15 | ![]() |
Renault | 65 | Váltóhiba | 13 | |
Ki | 6 | ![]() |
Williams-BMW | 56 | Motorhiba | 1 | |
Ki | 25 | ![]() |
Toyota | 45 | Kicsúszás | 20 | |
Ki | 16 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 41 | Túlhevülés | 14 | |
Ki | 24 | ![]() |
Toyota | 41 | Fékhiba | 18 | |
Ki | 17 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 29 | Váltóhiba | 16 | |
Ki | 21 | ![]() |
Arrows-Cosworth | 16 | Felfüggesztés | 17 | |
Ki | 11 | ![]() |
BAR-Honda | 8 | Olajnyomás | 9 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
70 | 1. | ![]() |
86 |
2. | ![]() |
27 | 2. | ![]() |
54 |
3. | ![]() |
27 | 3. | ![]() |
33 |
4. | ![]() |
26 | 4. | ![]() |
12 |
5. | ![]() |
16 | 5. | ![]() |
8 |
Vezető helyen:
- Rubens Barrichello: 25 (1-25)
- Michael Schumacher: 32 (26-37 / 51-70)
- Juan Pablo Montoya: 13 (38-50)
Michael Schumacher 59. (R) győzelme, Juan Pablo Montoya 6. pole-pozíciója, 6. leggyorsabb köre.
- FIA archívum Archiválva 2012. október 18-i dátummal a Wayback Machine-ben
- A Formula–1 hivatalos oldala
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap