id.wikipedia.org

Stasiun Purwokerto - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

️Mon Dec 30 2024

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Stasiun Purwokerto

KD10JS13

Tampak depan Stasiun Purwokerto, 2021

Lokasi

Jalan Stasiun Purwokerto
Kober, Purwokerto Barat, Banyumas, Jawa Tengah 53132
Indonesia

Koordinat

7°25′10″S 109°13′27″E / 7.41944°S 109.22417°E

Ketinggian

+75 m

Operator

Letak

km 349+945 lintas Jakarta-Cikampek-Cirebon Prujakan-Prupuk-Purwokerto-Kroya
km 0+200 lintas Purwokerto-Purwokerto Timur^[1]

Jumlah peron

Jumlah jalur

Layanan

Kereta api penumpang
Lintas selatan Jawa: Baturraden Ekspres, Cakrabuana, Serayu, Kertanegara, Malioboro Ekspres, Logawa, Purwojaya, Sawunggalih, Fajar–Senja Utama Yogyakarta, Taksaka, Bogowonto, Gajahwong, Progo, Bengawan, Jaka Tingkir, Fajar–Senja Utama Solo, Mataram, Batavia, Argo Lawu, Argo Dwipangga, Madiun Jaya, Bangunkarta, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Singasari, dan Gajayana
Aglomerasi: Joglosemarkerto dan KamandakaKereta api barang
Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Tengah dan angkutan semen Indocement

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

PWT
2110^[2]

Klasifikasi

Besar tipe A^[2]

Sejarah

Dibuka

1 Juli 1916

Nama sebelumnya

Station Poerwokerto SS, Poerwokerto-West

Penumpang

2024

8.112/hari^[a] (KAI)

Peringkat

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya	Layanan aglomerasi	Stasiun berikutnya
Bumiayu menuju Semarang Tawang		Kamandaka Semarang Tawang–Cilacap, p.p.		Kroya menuju Cilacap
Kroya Berlawanan jarum jam		Joglosemarkerto Lingkar Jawa Tengah		Bumiayu Searah jarum jam

Layanan penghubung

Halte sebelumnya	Trans Banyumas	Halte berikutnya
Terminus		Koridor 1 transfer di Pasar Pon	SMK Wiworotomo menuju Ajibarang
SD N 3 Kedungwuluh Perjalanan satu arah		Koridor 3 Koridor 3A via Jl. Sultan Agung transfer di Pasar Pon	Sapphire Regency menuju Kebondalem
Apotek Siaga 21 menuju Bulupitu		Koridor 3 Koridor 3B via Jl. S. Parman transfer di Pasar Pon	SD N 3 Kedungwuluh Perjalanan satu arah
Halte sebelumnya	Trans Jateng	Halte berikutnya
Pratisha Harsa Perjalanan satu arah		Koridor 1 Barlingmascakeb Bukateja–Bulupitu transfer di Pasar Pon	Pasar Manis menuju Bulupitu

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Jenis persinyalan

* Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 1999)
- Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) (1999–2019) ^[3]^[4]
- Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019 s.d. sekarang)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

ke Karanggandul

ke depo kereta

dan gerbong

Rumah sinyal A (utara)

depo lokomotif

dan turntable

Rumah sinyal B (selatan)

Eks JPL 360

Underpass Jend. Sudirman

Jl. Raya Ajibarang-Purwokerto

ke Notog

ke Purwokerto Timur

Lokasi pada peta

Sunting kotak info • L • B

Stasiun Purwokerto (PWT) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di pinggir Purwokerto, Banyumas, tepatnya di Kober, Purwokerto Barat, Banyumas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +75 m ini merupakan stasiun utama di bawah pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 350 km arah tenggara dari Jakarta Kota. Stasiun tersebut juga adalah penghubung sentral dalam sistem perkeretaapian Indonesia yang berperan sebagai titik tengah dari lintas selatan Pulau Jawa yang menghubungkan DKI Jakarta dengan Kota Surabaya, Jawa Timur.

Sebagai penghubung utama di Kabupaten Banyumas, semua kereta api penumpang yang melewati lintas selatan Jawa pasti berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api barang selain angkutan logistik ONS dan semen yang berjalan langsung. Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, relasi Jakarta–Purwokerto via Cirebon maupun sebaliknya kini sudah dapat ditempuh selama 4–5 jam saja.

Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari–Oktober 2024, Stasiun Purwokerto menjadi stasiun kereta api tersibuk kesepuluh di Indonesia dengan mencatatkan 2.474.086 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.^[a]

Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS).^[6] Stasiun yang lebih tua di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij pada tahun 1893-1896.^[7]

Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon-Kroya milik SS. Jalurnya kemudian dibangun menuju Stasiun Purwokerto Timur sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga maupun sebaliknya, tetapi sayangnya sejak tahun 1978 jalur menuju Wonosobo sudah dinonaktifkan.^[8] Kini di sepanjang bekas jalur tersebut sudah dilayani angkutan terusan berupa minibus sejak 23 November 2018.^[9] Berdasarkan Lampiran Perpres No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antarkawasan melalui pengembangan angkutan massal yang mudah dan cepat.^[10] Pada tanggal 23 Desember 2023, Stasiun Purwokerto sudah dilengkapi sistem pengenalan wajah untuk keberangkatan kereta api terutama di pintu timur stasiun di Jalan Kober dan tanggal 27 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga meresmikan jembatan penghubung menuju peron untuk mengurai arus keluar masuk penumpang terutama pada keberangkatan beserta kedatangan kereta api.^[11]

Stasiun Purwokerto awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda segmen Purwokerto–Patuguran per 9 September 2009,^[12]^[13] jumlah jalur bertambah menjadi tujuh. Terdapat jalur 6 yang baru untuk parkir lokomotif dan rangkaian KA, jalur 6 yang lama dijadikan sebagai jalur 7 dan bercabang tiga untuk langsiran KA dari dan ke depo lokomotif maupun depo kereta yang terletak di sebelah utara stasiun, serta jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus dari arah Prupuk. Semua jalur selain jalur-jalur yang terhubung dengan depo tersebut terhubung langsung dengan jalur utama.

Berikutnya, per 28 Januari 2019,^[14] dengan selesainya pembangunan jalur ganda segmen Purwokerto–Kroya, jalur 2 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon dan Jakarta, sedangkan jalur 3 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Yogyakarta dan Surabaya. Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Di stasiun ini terdapat depo lokomotif dan depo kereta yang berfungsi untuk menyimpan dan merawat lokomotif dan rangkaian kereta api.

Stasiun ini terakhir mendapatkan renovasi total dua kali. Yang pertama adalah penambahan bangunan kaca di sisi utara stasiun, yang dibangun sekitar tahun 2020.^{[butuh rujukan]} Yang kedua adalah menambah jembatan penyeberangan orang dengan panjang 36 meter (118 ft) lebar 6 meter (20 ft), serta memiliki kapasitas hingga 100 orang penumpang, yang dilengkapi lift difabel serta fasilitas pengenalan wajah. Selain itu, di sisi selatan stasiun juga telah dibangun bangunan khusus loket dengan memanfaatkan salah satu bekas rumah dinas. Renovasi total ini diresmikan oleh Direktur Utama PT KAI saat itu, Didiek Hartantyo, pada 27 Desember 2023.^[15]^[16]

Ciri khas yang dimiliki stasiun ini adalah diperdengarkannya lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format keroncong karya R. Soetedja Poerwodibroto sebagai bel penanda kedatangan dan keberangkatan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar Daerah Operasi V Purwokerto kecuali Stasiun Kutoarjo.

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[17]

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Eksekutif
Purwojaya	Eksekutif	Gambir	Cilacap	Via Cirebon–Purwokerto
Taksaka	Luxury	Yogyakarta
Eksekutif
Argo Lawu	Luxury	Solo Balapan
Eksekutif
Argo Dwipangga	Luxury
Eksekutif
Manahan	Eksekutif
Argo Semeru	Compartment Suite	Surabaya Gubeng	Via Cirebon–Yogyakarta
Eksekutif
Bima	Compartment Suite
Eksekutif
Gajayana	Luxury	Malang
Eksekutif
Campuran
Baturraden Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Bandung	Via Kroya–Tasikmalaya Dihentikan sementara
Bisnis
Cakrabuana	Eksekutif	Gambir	Perjalanan menuju Jakarta hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
Ekonomi
Malioboro Ekspres	Eksekutif	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
Ekonomi
Kertanegara	Eksekutif
Ekonomi
Sawunggalih	Eksekutif	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Eksekutif	Yogyakarta
Ekonomi Premium
Bogowonto	Eksekutif	Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Ekonomi
Gajahwong	Eksekutif
Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Solo	Eksekutif	Solo Balapan	Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi
Mataram	Eksekutif
Ekonomi
Batavia	Eksekutif	Gambir	Via Cirebon–Purwokerto Hanya beroperasi pada akhir pekan dan hari libur nasional
Ekonomi
Madiun Jaya	Eksekutif	Pasar Senen	Madiun	Via Cirebon–Yogyakarta
Ekonomi Premium
Bangunkarta	Eksekutif	Jombang
Ekonomi
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Singasari	Eksekutif	Blitar	Via Cirebon–Lempuyangan
Ekonomi
Ekonomi
Serayu	Ekonomi	Purwokerto	Pasar Senen	Via Kroya–Kiaracondong
Logawa	Ekonomi Premium	Ketapang	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Progo	Ekonomi	Pasar Senen	Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Bengawan	Purwosari
Jaka Tingkir	Solo Balapan
Jayakarta	Ekonomi Premium	Surabaya Gubeng	Via Cirebon–Lempuyangan

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Purwokerto	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.
KD Kamandaka	Semarang Tawang	Perjalanan KA menuju Semarang hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang dan petang.
JS Joglosemarkerto	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
KD Kamandaka	Semarang Tawang	Cilacap	–

Nama kereta api	Relasi perjalanan	Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan semen Indocement	Purwokerto	Arjawinangun	–
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Jenis angkutan umum	Rute	Rute	Titik Pemberhentian	Akses terdekat dari Stasiun
Trans Jateng	2 (B1)	Terminal Bukateja–Terminal Bulupitu	Pasar Manis dan Pasar Pon	Pintu Timur (Pasar Manis) Pintu Barat (Pasar Pon)
Trans Banyumas		Pasar Pon–Terminal Ajibarang	Pasar Pon	Pintu Barat
	Terminal Kebondalem–Terminal Bulupitu

Rumah sinyal (signal box) B (selatan)
Stasiun Purwokerto, Depo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
Langsiran oleh lokomotif C1413 di Stasiun Purwokerto
Stasiun Purwokerto, 1948
Suasana Stasiun Purwokerto dengan KA Taksaka yang sedang berhenti
Tampak dalam Stasiun Purwokerto tahun 2015
Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020
Bagian depan Stasiun Purwokerto tahun 2021, tampak Lobi Utama, Ruang Tunggu Baru, Parkir kendaraan, dan menara air
Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto

^ ^a ^b Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.^[5]

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Bahfein, Suhaela (2024-11-14). "Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2024-11-14.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia.
^ Suhendra. "Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru". detikcom. Diakses tanggal 2018-04-09.
^ "PT KAI Luncurkan Feeder Wonosobo-Stasiun Purwokerto". Merdeka.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-25. Diakses tanggal 2018-11-25.
^ Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal–Semarang–Salatiga–Demak–Grobogan, Kawasan Purworejo–Wonosobo–Magelang–Temanggung, Dan Kawasan Brebes–Tegal–Pemalang
^ Putra, Permata (2023-12-25). "Stasiun Purwokerto Dilengkapi Gerbang Face Recognition, Ini Cara Registrasinya". Tribun Jateng. Purwokerto: KG Media.
^ "PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran". Tempo.co. 2009-06-23. Diakses tanggal 2019-08-08.
^ "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-08.
^ Heksantoro, Rinto. "Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu". Detik. Semarang: Trans Media. Diakses tanggal 2019-01-31.
^ Firmansyah, Anang. "Hore! Ada Skybridge di Stasiun Purwokerto, Begini Penampakannya". detikjateng. Diakses tanggal 2024-01-12.
^ Media, Kompas Cyber (2023-12-27). "Semakin Padat, Akses Masuk Stasiun Purwokerto Ditambah Lewat Skybridge". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-01-12.
^ "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Karanggandul menuju Cirebon		Cikampek–Cirebon–Kroya Cirebon–Kroya		Notog menuju Kroya
Terminus		Purwokerto–Wonosobo		Purwokerto Timur menuju Wonosobo