Brabham BT59 - Wikipedia
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| Brabham BT59 | ||||||||
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| Descrizione generale | ||||||||
| Costruttore | .svg) Brabham
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| Categoria | Formula 1 | |||||||
| Squadra | Motor Racing Developments | |||||||
| Progettata da | Sergio Rinland Hans Fouche | |||||||
| Sostituisce | Brabham BT58 | |||||||
| Sostituita da | Brabham BT60Y | |||||||
| Descrizione tecnica | ||||||||
| Meccanica | ||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | |||||||
| Motore | BT59: Judd EV 3.5 V8 | |||||||
| Trasmissione | Brabham/Hewland a 6 rapporti, manuale | |||||||
| Altro | ||||||||
| Carburante | Elf | |||||||
| Pneumatici | Pirelli | |||||||
| Risultati sportivi | ||||||||
| Debutto | Gran Premio di San Marino 1990 | |||||||
| Piloti | 1990 7. David Brabham 8 Stefano Modena 1991 7. Martin Brundle 8. Mark Blundell | |||||||
| Palmares | ||||||||
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La Brabham BT59 era una monoposto di Formula Uno progettata da Sergio Rinland e Hans Fouche per il team Brabham, che ha corso nei Campionati Mondiali di Formula Uno 1990 e 1991. Ha fatto il suo debutto nel 1990 al GP di San Marino e continuò fino alle prime due gare del 1991.
Le vetture sono state guidate dall'australiano David Brabham figlio minore di Jack Brabham, e l'italiano Stefano Modena. La vettura è stata spinta dal motore Judd V8 ed equipaggiata con pneumatici Pirelli. Il miglior risultato ottenuto è stato un settimo posto nel 1990 al Gran Premio del Canada guidata da Modena.
Per la stagione 1991 il progetto venne riutilizzato adattando il telaio al motore Yamaha e la vettura venne indicata dal costruttore con la designazione BT59Y. Guidata dai piloti britannici Martin Brundle e Mark Blundell, la BT59Y è stata utilizzata solo nelle prime due gare e poi sostituita dalla Brabham BT60Y.
| Brabham | |||||
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| Vetture |
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| Piloti |
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| Persone |
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| In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. |