Gran Premio di Gran Bretagna 1964 - Wikipedia
![]() Gran Premio d'Europa 1964 | ||||||||||
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126º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 5 di 10 del Campionato 1964 | ||||||||||
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Data | 11 luglio 1964 | |||||||||
Nome ufficiale | XVII RAC British Grand Prix XXIV Grand Prix d'Europe | |||||||||
Luogo | Circuito di Brands Hatch | |||||||||
Percorso | 4,265 km Circuito permanente | |||||||||
Distanza | 80 giri, 341,181 km | |||||||||
Clima | Coperto | |||||||||
Risultati | ||||||||||
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Il Gran Premio di Gran Bretagna 1964 fu la quinta gara della stagione 1964 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata l'11 luglio sul Circuito di Brands Hatch.
La corsa vide la vittoria di Jim Clark su Lotus-Climax, seguito da Graham Hill su BRM e da John Surtees su Ferrari.
Qualifiche
Pos | N° | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Lotus 25-Climax | Team Lotus | 1'38"1 | - |
2 | 3 | ![]() |
BRM P261 | Owen Racing Organisation | 1'38"3 | +0.2 |
3 | 6 | ![]() |
Brabham BT7-Climax | Brabham Racing Organisation | 1'38"4 | +0.3 |
4 | 5 | ![]() |
Brabham BT7-Climax | Brabham Racing Organisation | 1'38"5 | +0.4 |
5 | 7 | ![]() |
Ferrari 158 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1'38"7 | +0.6 |
6 | 9 | ![]() |
Cooper T73-Climax | Cooper Car Company | 1'39"6 | +1.5 |
7 | 19 | ![]() |
Brabham BT11-Climax | DW Racing Enterprises | 1'39"8 | +1.7 |
8 | 8 | ![]() |
Ferrari 156 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1'40"2 | +2.1 |
9 | 16 | ![]() |
Brabham BT11-BRM | RRC Walker Racing Team | 1'40"2 | +2.1 |
10 | 11 | ![]() |
BRP 2-BRM | British Racing Partnership | 1'40"8 | +2.7 |
11 | 15 | ![]() |
Lotus 25-BRM | Reg Parnell Racing | 1'41"2 | +3.1 |
12 | 14 | ![]() |
Lotus 25-BRM | Reg Parnell Racing | 1'41"4 | +3.3 |
13 | 2 | ![]() |
Lotus 25-Climax | Team Lotus | 1'41"4 | +3.3 |
14 | 4 | ![]() |
BRM P261 | Owen Racing Organisation | 1'41"6 | +3.5 |
15 | 21 | ![]() |
BRM P67 | Owen Racing Organisation | 1'42"2 | +4.1 |
16 | 10 | ![]() |
Cooper T73-Climax | Cooper Car Company | 1'42"6 | +4.5 |
17 | 20 | ![]() |
Brabham BT11-BRM | Siffert Racing Team | 1'42"8 | +4.7 |
18 | 23 | ![]() |
Brabham BT3-BRM | Ian Raby Racing | 1'42"8 | +4.7 |
19 | 12 | ![]() |
Lotus 24-BRM | British Racing Partnership | 1'42"8 | +4.7 |
20 | 26 | ![]() |
Brabham BT10-Ford | John Willment Automobiles | 1'43"0 | +4.9 |
21 | 22 | ![]() |
Cooper T73-Ford | Bob Gerard Racing | 1'43"2 | +5.1 |
22 | 18 | ![]() |
BRM P57 | Scuderia Centro Sud | 1'43"4 | +5.3 |
23 | 24 | ![]() |
Lotus 24-BRM | Reg Parnell Racing | 1'43"4 | +5.3 |
24 | 17 | ![]() |
BRM P57 | Scuderia Centro Sud | 1'45"0 | +6.9 |
NQ | 25 | ![]() |
BRM P57 | Privato | 1'54"4 | +16.3 |
Gara
Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Lotus 25-Climax | 80 | 2h15'07"0 | 1 | 9 |
2 | 3 | ![]() |
BRM P261 | 80 | + 2"8 | 2 | 6 |
3 | 7 | ![]() |
Ferrari 158 | 80 | + 1'20"6 | 5 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
Brabham BT7-Climax | 79 | + 1 giro | 4 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
Ferrari 156 | 78 | + 2 giri | 8 | 2 |
6 | 10 | ![]() |
Cooper T73-Climax | 78 | + 2 giri | 15 | 1 |
7 | 19 | ![]() |
Brabham BT11-Climax | 78 | + 2 giri | 7 | |
8 | 4 | ![]() |
BRM P261 | 77 | + 3 giri | 14 | |
9 | 2 | ![]() |
Lotus 25-Climax | 77 | + 3 giri | 13 | |
10 | 11 | ![]() |
BRP 2-BRM | 77 | + 3 giri | 10 | |
11 | 20 | ![]() |
Brabham BT11-BRM | 76 | + 4 giri | 16 | |
12 | 18 | ![]() |
BRM P57 | 76 | + 4 giri | 21 | |
13 | 6 | ![]() |
Brabham BT7-Climax | 75 | + 5 giri | 3 | |
14 | 22 | ![]() |
Cooper T73-Ford | 56 | + 24 giri | 20 | |
Rit | 16 | ![]() |
Brabham BT11-BRM | 46 | Freni | 9 | |
Rit | 24 | ![]() |
Lotus 24-BRM | 43 | Differenziale | 22 | |
Rit | 23 | ![]() |
Brabham BT3-BRM | 37 | Ponte posteriore | 17 | |
Rit | 17 | ![]() |
BRM P57 | 37 | Cambio | 23 | |
Rit | 12 | ![]() |
Lotus 24-BRM | 23 | Indisposto | 18 | |
Rit | 14 | ![]() |
Lotus 25-BRM | 16 | Condotto olio | 12 | |
Rit | 15 | ![]() |
Lotus 25-BRM | 9 | Frizione | 11 | |
Rit | 9 | ![]() |
Cooper T73-Climax | 7 | Cambio | 6 | |
Rit | 26 | ![]() |
Brabham BT10-Ford | 0 | Incidente | 19 | |
DNS | 21 | ![]() |
BRM P67 | Ritirato |
Statistiche
Piloti
- 13° vittoria per Jim Clark
- 1º Gran Premio per John Taylor, Richard Attwood e Frank Gardner
Costruttori
Motori
- 33° vittoria per il motore Climax
Giri al comando
- Jim Clark (1-80)
Classifiche Mondiali
Piloti
Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
30 |
2 | ![]() |
26 |
3 | ![]() |
11 |
![]() |
11 | |
![]() |
11 | |
6 | ![]() |
10 |
![]() |
10 | |
8 | ![]() |
7 |
9 | ![]() |
2 |
![]() |
2 | |
![]() |
2 | |
12 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |
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1 |
Note
- Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato l'11 giugno 2009.
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato l'11 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio di Gran Bretagna 1964
Collegamenti esterni
- Gran Bretagna 1964 su statsf1.com, su statsf1.com.
- (EN) Gran Bretagna 1964 su grandprix.com, su grandprix.com.
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1964 | |||||||||
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Edizione precedente: 1963 |
Gran Premio di Gran Bretagna | Edizione successiva: 1965 | |||||||
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