Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1949 - Wikipedia

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GP delle Nazioni 1949
6º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 6 del 1949
Data	4 settembre 1949
Nome ufficiale	27° GP delle Nazioni
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	6,300 km Circuito permanente
Risultati
Classe 500
6º GP nella storia della classe
Distanza	32 giri, totale 201,6 km
Pole position Giro veloce Nello Pagani Gilera in 2' 19, a 162,9 km/h (nel giro 32 di 32) Podio 1. Nello Pagani Gilera 2. Arciso Artesiani Gilera 3. William Doran AJS
Classe 250
4º GP nella storia della classe
Distanza	24 giri, totale 151,2 km
Pole position Giro veloce Dario Ambrosini Benelli in 2' 34,2" media di 147,1 km/h (nel giro 7 di 24) Podio 1. Dario Ambrosini Benelli 2. Gianni Leoni Moto Guzzi 3. Umberto Masetti Benelli
Classe 125
3º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 113,4 km
Pole position Giro veloce Gianni Leoni FB Mondial in 2' 57,6" media di 127,7 km/h (nel giro 4 di 18) Podio 1. Gianni Leoni FB Mondial 2. Umberto Masetti Moto Morini 3. Umberto Braga FB Mondial
Classe sidecar
3º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 100,8 km
Pole position Giro veloce Eric Oliver Norton in 2' 42,2" media di 139,7 km/h (nel giro 3 di 16) Podio 1. Ercole Frigerio Gilera 2. Frans Vanderschrick Norton 3. Albino Milani Gilera

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1949 è il sesto e ultimo appuntamento del motomondiale 1949.

Si svolge il 4 settembre 1949 sul circuito di Monza, unico circuito permanente di quella stagione. Il nome ufficiale di 27° GP delle Nazioni si riferisce al ventisettesimo anniversario del primo Gran Premio delle Nazioni, tenutosi proprio a Monza nel 1922, piuttosto che alla ventisettesima edizione della prova.^[1]

Le 4 gare vedono le vittorie di Nello Pagani su Gilera nella Classe 500, di Dario Ambrosini nella Classe 250, di Gianni Leoni nella Classe 125 e di Ercole Frigerio (in coppia con Lorenzo Dobelli) nei sidecar.

Nella 125, basta un quinto posto a Nello Pagani per aggiudicarsi il titolo mondiale, grazie anche al ritiro del rivale Ubbiali. Il pilota di Milano colleziona anche la vittoria al fotofinish della gara delle 500, pur non riuscendo a vincere il campionato a causa di un cavillo regolamentare.

Nella 250 vince il titolo l'italiano Bruno Ruffo che si laurea campione grazie ai 6 punti assegnati al quarto classificato.

I sidecar vedono la splendida vittoria della coppia italiana Frigerio/Dobelli su Gilera che agguantano così il secondo posto in campionato. L'equipaggio britannico Oliver/Jenkinson, già matematicamente iridata, giunge al traguardo in quinta posizione.

Su 23 piloti alla partenza, ne vennero classificati 15.

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Nello Pagani	Gilera	1:16:36.8	10+1[2]
2	Arciso Artesiani	Gilera	+0.8	8
3	William Doran	AJS	+15.8	7
4	Guido Leoni	Moto Guzzi	+18.2	6
5	Bruno Bertacchini	Moto Guzzi	+31.2	5
6	Reg Armstrong	AJS	+1:03.6
7	Felice Benasedo	Moto Guzzi	+1 giro
8	Luigi Sabbadini	Moto Guzzi	+1 giro
9	Sante Geminiani	Moto Guzzi	+1 giro
10	Dante Bianchi	Moto Guzzi	+2 giri
11	Adelmo Mandolini	Moto Guzzi	+2 giri
12	Lodovico Facchinelli	Gilera	+2 giri
13	Orlando Valdinoci	Gilera	+3 giri
14	Alfeo Maramotti	Moto Guzzi	+3 giri
15	Oscar Clemencich	Gilera	+5 giri

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Aldo Bernardoni	Gilera
Emilio Soprani	Gilera
Eric Oliver	Norton
Leslie Graham	AJS
Carlo Bandirola	Gilera
Ernie Thomas	Triumph
Armando Miele	Gilera
Aldo Brini	Gilera

19 piloti alla partenza, 15 al traguardo.

16 piloti alla partenza, 13 al traguardo.

8 equipaggi al traguardo.

• Corriere dello Sport, 5 settembre 1949, pag. 1.

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 14 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2017).
• (FR) Il motomondiale 1949 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

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