Triumph TT600 - Wikipedia

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Triumph TT600
Costruttore	Triumph
Tipo	Stradale sportiva
Produzione	dal 2000 al 2003
Sostituisce la	Triumph Sprint RS
Sostituita da	Triumph Daytona 600
Modelli simili	Honda CBF 600, Kawasaki ZX-6, Suzuki GSX-R750, Yamaha R6
Manuale

La Triumph TT600 è una motocicletta di media cilindrata prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph dal 2000^[1] al 2003.

La moto monta un motore a quattro cilindri in linea a 4 tempi dalla cilindrata di 599 cm³ dotato di raffreddamento a liquido, che eroga una potenza massima di 110 CV e produce una coppia di 68 Nm. La distribuzione è affidata a due alberi a camme in testa (DOHC) a 16 valvole, 4 per cilindro. La potenza viene gestita da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali e da una trasmissione finale a catena.^[2]

I due freni a disco flottanti all'anteriore hanno un diametro di 310 mm e vengono azionati da pinze a 4 pistoncini. Sul posteriore è presente un freno a disco con un diametro di 220 mm e una pinza a doppio pistoncino. Gli pneumatici all'avantreno misurano 120/70 ZR 17, mentre al retrotreno 180/55 ZR 17.

Nel 2001 ha subìto una serie di modifiche e aggiornamenti sia estetici che meccanici.^[3]

Caratteristiche tecniche - Triumph TT600

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2060 × 665 × 1150 mm Altezze Sella: 810 mm Interasse: 1395 mm Massa a vuoto: Serbatoio: 18 l Meccanica Tipo motore: quattro cilindri in linea quattro tempi Raffreddamento: A liquido Cilindrata 599 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 41,3 mm) Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint con induzione forzata dell'aria Potenza: 110 CV (85 kW) a 12500 giri/min Coppia: 68 N·m a 11500 giri/min Rapporto di compressione: 12,5:1 Frizione: Multidisco in bagno d'olio Cambio: 6 marce a pedale Accensione Elettronica digitale Trasmissione Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena Avviamento Elettrico Ciclistica Telaio perimetrale a doppio trave in alluminio Sospensioni Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 43 mm Kayaba / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile Kayaba Freni Anteriore: Doppio disco Nissin flottante da 310 mm e pinze radiali a 4 pistoncini / Posteriore: Disco Nissin da 220 mm e pinza ad 1 pistoncino Pneumatici Pirelli, anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17 Fonte dei dati: [senza fonte]

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Triumph TT600

• Sito ufficiale, su web.archive.org.
• Triumph TT600, su dueruote.it.
• Triumph TT600, su numerotre.it. URL consultato il 23 novembre 2022 (archiviato dall'url originale il 17 aprile 2003).

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