松原駅 (長崎県) - Wikipedia
松原駅 (長崎県)
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| 松原駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年1月） | |
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まつばら Matsubara | |
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◄千綿 (4.5 km) (2.6 km) 大村車両基地► | |
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| 所在地 | 長崎県大村市松原本町198 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■大村線 |
| キロ程 | 28.5 km（早岐起点） |
| 電報略号 | マツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
81人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
165人/日 -2016年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）1月20日[2] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
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松原駅（まつばらえき）は、長崎県大村市松原本町にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。
- 1898年（明治31年）1月20日：九州鉄道の駅として開設[2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化、帝国鉄道庁に移管[2]。
- 1971年（昭和46年）10月20日：荷物扱い廃止[3]。旅客取扱については駅員無配置駅となる[4]。
- 1975年（昭和50年）12月1日：専用線発着車扱貨物取扱廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[2]。
- 2025年（令和7年）：ICカード「SUGOCA」を導入（予定）[5]。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。駅舎とホームはやや離れている。互いのホームは構内踏切で連絡している。かつての旧大村火力発電所に向けて石炭燃料を輸送する引込線が分岐していたため、駅構内は広い[1]。引込線跡は諫早方面に向かって右方向に分岐しており、断片的に辿ることが可能。
かつては早岐方に設置されていた跨線橋にて上下線のホームを結んでいたが、構内踏切に切替えられた[1]。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大村線 | 上り | 早岐・佐世保方面 |
| 2 | 下り | 諫早・長崎方面 |
- 2010年度の1日平均乗車人員は81人である。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 110 |
| 2001 | 109 |
| 2002 | 106 |
| 2003 | 101 |
| 2004 | 107 |
| 2005 | 111 |
| 2006 | 105 |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | 81 |
- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、26頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、738頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第421号」『官報』1971年10月19日。
- ^ 「通報 ●諸富駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月19日、4面。
- ^ “大村線ＩＣカード全駅対応へ ２０２５年度開始目指す 長崎県がＪＲに３億３３００万円支援”. 長崎新聞. 2023年9月29日閲覧。
- 松原駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
