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렌페 102급 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

렌페 102급
렌페 102급
렌페 102급
제작 및 운영
제작사 탈고, 봄바디어 트랜스포테이숀
제작 연도 2005년 ~ 현재
제원
양 수 14
차량 정원 318명
편성 길이 200,000 mm
전폭 2,942 mm
전고 3,365 mm
편성 중량 322 t
궤간 (mm) 1,435
성능
전기 방식 가공 전차선
제어 방식 VVVF 인버터 제어 (IGBT)
차륜 배열 Bo'Bo'+1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'+Bo'Bo'
영업 최고 속도 300 km/h
설계 최고 속도 350 km/h
편성 출력 8,000 kW
구동 장치 동기전동기
제동 방식 회생 제동, 발전 제동, 공기제동
MT비 2M12T
보안 장치 ASFA, LZB, ERTMS

렌페 102급 또는 AVE 102급(스페인어: Renfe Class 102, AVE Class 102, S-102)은 2005년 탈고, 봄바디어 트랜스포테이숀에서 탈고 모델을 기초로 발주해 현재는 14량으로 운행하고 있다. 탈고 350(스페인어: Talgo 350) 또는 파토(스페인어: pato)로 불리는데 여기서 파토는 스페인어로 오리를 의미한다.[1] 또한 기존 모델보다 좌석수가 많은 렌페 112급 모델이 별도로 존재한다.

2002년 11월에 최초로 시범 운행에 들어갔으며 최고 영업 속도 362km를 달성한데 이어[2] 2004년 6월에 시범 운행에서 최고 영업 속도 365km를 달성했다.[3] 2007년 5월에 상용 운행 당시 최고 영업 속도는 300km에 불과했지만[4] 현재 마드리드 ~ 바르셀로나 구간 운행 시 2시간 30분이 걸리고 최고 영업 속도는 330km로 운행한다.[5] 2011년 10월에 하라메인 고속철도 노선에 도입하기 위해 사우디아라비아에 수주한 바 있다.[6]

  1. ↑ “Very High Speed – Talgo 350 Trainset with Series VII cars”. 《Talgo America》. 2010년 12월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  2. ↑ “Las pruebas del Talgo 350 en la línea de alta velocidad”. 《Líneas de Tren》 (스페인어). 2008년 8월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 12월 30일에 확인함.
  3. ↑ “Un AVE con vagones fabricados en Valladolid bate el récord de velocidad en España, 404 km/h”. 《El Norte Castilla》 (스페인어). 2006년 10월 6일. 2009년 11월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  4. ↑ Spanish Transport Ministry (2008년 4월 21일). “15 años de Ave: de ilusión por el progreso a símbolo del desarrollo presente y futuro de España” (PDF) (스페인어).[깨진 링크]
  5. ↑ 《Civils and signals block speed-up on world's fastest line》. 《Railway Gazette International》 161. 2005년 4월 1일. 179쪽. ISSN 0373-5346. 2020년 7월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 7월 29일에 확인함.
  6. ↑ “Spanish consortium wins Haramain High Speed Rail contract”. 《Railway Gazette International》. 2011년 10월 26일. 2012년 2월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 7월 29일에 확인함.