Mikoyan-Gurevich MiG-9 – Vikipedija
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
(Nukreipta iš puslapio MiG-9)
| MiG-9 | |
| |
| MiG-9 | |
| Tipas | naikintuvas, šturmo lėktuvas |
|---|---|
| NATO kodas | Fargo |
| Gamintojas | Mikojan-Gurevič |
| Pirmas skrydis | 1946 m. balandžio 24 d. |
| Pradėtas naudoti | 1946-1947 žiema |
| Baigtas naudoti | 1948 m. |
| Būsena | nenaudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | TSRS, Kinija |
| Pagaminta vnt. | 598 |
MiG-9 (rus. МиГ-9) – Tarybų Sąjungos pirmos kartos reaktyvinis naikintuvas, šturmo lėktuvas.
Sukurtas iš karto po II pasaulinio karo. Prototipas I-300 pirmą kartą pakilo skrydžiui 1946 m. balandžio 24 d. Jame buvo sumontuoti du reaktyviniai varikliai RD-20 - vokiško variklio BMW 003 kopijos. Po sėkmingų bandymų 1946-1947 žiemą pradėti tiekti TSRS ginkluotosioms oro pajėgom (TSRS KOP). Iš viso pagaminta apie 550 įvairių modifikacijų MiG-9. 1948 m. pradėjus tiekti modernesnius naikintuvus gamyba sustabdyta.
- I-300 – prototipas
- MiG-9 F – prototipas F, serijinis modelis su RD-20 varikliais
- MiG-9 FP, prototipas I-302 – su modernizuota ginkluote
- MiG-9 FL, prototipas I-305 – modifikacija su varikliais Lyulka TR-1A, kūrimas nebaigtas
- MiG-9 FF, prototipas I-307 – modifikacija su varikliais RD-20F ir RD-21
- MiG-9M FR, prototipas I-308 – su RD-21 varikliais
- MIG-9UTI – dvivietis mokomasis naikintuvas.
| Ekipažas | 1 pilotas |
|---|---|
| Ilgis | 9,83 m |
| Aukštis | 3,22 m |
| Sparnų ilgis | 10 m |
| Sparnų plotas | 18,20 m² |
| Tuščioji masė | 3 420 kg |
| Pilnoji masė | 4 965 kg |
| Maksimali masė | 5 500 kg |
| Variklis (-iai) | Kolesov RD-20 reaktyvinis, du |
| Traukos jėga | 7.8 kN |
| Didžiausias greitis | 910 km/h |
| Mach | 0.74 |
| Didžiausias aukštis | 13 000 m |
| Skrydžio nuotolis | 800 km |
| Kilimo greitis | 19.4 m/s |
| Mikojan-Gurevič lėktuvai | |
|---|---|
| Naikintuvai | |
| Puolamieji | |
| Žvalgybos | |
| Mokomieji | |
| Eksperimentiniai |