Rally van Ivoorkust 1979 - Wikipedia
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Rally van Ivoorkust 1979 | ||
---|---|---|
11ème Rallye Côte d'Ivoire | ||
Ronde | 12 uit 12 | |
Land | ![]() | |
Start en finish | Abidjan | |
Datum | 9-14 december 1979 | |
Ondergrond | Gravel | |
Tijdcontroles | 50 | |
Competitieve afstand | 5662,00 km | |
Complete afstand | 5662,00 km | |
Deelnemers | 57 | |
Aan de finish | 8 | |
Algemeen winnaar | ![]() ![]() | |
Vorige | Groot-Brittannië 1979 | |
Volgende | Monte Carlo 1980 | |
|
De Rally van Ivoorkust 1979, officieel 11ème Rallye Côte d'Ivoire, was de 11e editie van de Rally van Ivoorkust en de twaalfde ronde van het Wereldkampioenschap Rally in 1979. Het was de 75e rally in het Wereldkampioenschap Rally die georganiseerd wordt door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De start en finish vond plaats in Abidjan.
Mercedes verscheen in volledige sterkte aan de start tijdens de tweede langeafstandswedstrijd op de kalender, met rijders Björn Waldegård en Hannu Mikkola die hier de strijd om de titel bij de rijders kwamen beslissen. Uiteindelijk zou de gehele top vier bezet worden door Mercedes, waarvan het materiaal uiterst weerbaar bleek tegenover de zware omstandigheden. Mikkola won de rally en Waldegård eindigde als tweede, waarmee de laatstgenoemde als primeur het kampioenschap met slechts een punt voorsprong op zijn concurrent in zijn voordeel besliste. De top drie werd ondertussen volgemaakt door Andrew Cowan.
Dag | Datum | Tijdcontroles | Competitieve afstand |
---|---|---|---|
1 | Zondag 9 tot en met vrijdag 14 december | 50 | 5622,00 kilometer |
Totaal | 50 | 5622,00 kilometer |
Top tien klassement | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | Nr. | Rijder | Auto | Gr. | Tijd | Eerste | Punten |
Navigator | Inschrijving | Ca. | Straftijd | Vorige | |||
1. | 6 | ![]() |
Mercedes 450 SLC 5.0 | 4 | 3:23 | 0.00 | 20 |
![]() |
Daimler-Benz | 4 | = | ||||
2. | 4 | ![]() |
Mercedes 450 SLC 5.0 | 4 | 3:58 | + 0:35 | 15 |
![]() |
Daimler-Benz | 4 | + 0:35 | ||||
3. | 10 | ![]() |
Mercedes 450 SLC 5.0 | 4 | 4:10 | + 0:47 | 12 |
![]() |
Daimler-Benz | 4 | + 0:12 | ||||
4. | 3 | ![]() |
Mercedes 450 SLC 5.0 | 4 | 4:17 | + 0:54 | 10 |
![]() |
Daimler-Benz | 4 | + 0:07 | ||||
5. | 5 | ![]() |
Toyota Celica 2000GT | 4 | 6:08 | + 2:45 | 8 |
![]() |
Toyota Team Europe | 3 | + 1:51 | ||||
6. | 9 | ![]() |
Peugeot 504 V6 Coupé | 4 | 8:48 | + 5:25 | 6 |
![]() |
Automobiles Peugeot | 4 | + 2:40 | ||||
7. | 18 | ![]() |
Datsun 160J | 2 | 12:25 | + 9:02 | 4 |
![]() |
Michel Mitri | 3 | + 3:37 | ||||
8. | 55 | ![]() |
Datsun 160J | 2 | 13:48 | + 10:25 | 3 |
![]() |
Jean-Pierre Paure | 3 | + 1:23 | ||||
Niet aan de finish | |||||||
Pos. | Nr. | Rijder | Auto | Gr. | TC | Reden | |
Navigator | Inschrijving | Ca. | |||||
NF | 1 | ![]() |
Peugeot 504 V6 Coupé | 4 | 2 | Differentieel | |
![]() |
Automobiles Peugeot | 4 | |||||
NF | 2 | ![]() |
Peugeot 504 V6 Coupé | 4 | 44 | Elektrisch | |
![]() |
Automobiles Peugeot | 4 | |||||
NF | 8 | ![]() |
Toyota Celica 2000GT | 4 | 14 | Ongeluk | |
![]() |
Toyota Team Europe | 3 | |||||
NF | 11 | ![]() |
Peugeot 504 V6 Coupé | 4 | 50 | Over tijd limiet | |
![]() |
Automobiles Peugeot | 4 | |||||
NF | 12 | ![]() |
Peugeot 504 V6 Coupé | 4 | 24 | Motor | |
![]() |
Automobiles Peugeot | 4 | |||||
NF | 14 | ![]() |
Mitsubishi Lancer | 2 | 50 | Over tijd limiet | |
![]() |
Jean-François Vincens | 2 | |||||
NF | 15 | ![]() |
Ford Escort RS2000 | 1 | 31 | Dynamo | |
![]() |
Carlos Torres | 3 | |||||
NF | 16 | ![]() |
Peugeot 504 V6 Coupé | 4 | 11 | Motor | |
![]() |
Adolphe Choteau | 4 | |||||
NF | 19 | ![]() |
Datsun 160J | 2 | 4 | Wiel | |
![]() |
Andy Dawson | 3 | |||||
NF | 21 | ![]() |
Renault 5 Alpine | 2 | 24 | Ophanging | |
![]() |
Bruno Saby | 2 |
- Noot: Tijd is niet de algehele eindtijd die over de route is gedaan, maar is eerder opgebouwd uit straftijd verzamelt bij de tijdcontroles.
- Vetgedrukte tekst betekent wereldkampioen.
- Noot: Enkel de top vijf posities worden in beide standen weergegeven.