Rally van Zweden 1986 - Wikipedia
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Rally van Zweden 1986 | ||
|---|---|---|
| 36th International Swedish Rally | ||
| Ronde | 2 uit 13 | |
| Land |  Zweden
| |
| Start en finish | Karlstad | |
| Datum | 14-16 februari 1986 | |
| Ondergrond | Sneeuw en ijs | |
| Klassementsproeven | 30 | |
| Competitieve afstand | 556,79 km | |
| Complete afstand | 1670,00 km | |
| Deelnemers | 107 | |
| Aan de finish | 62 | |
| Algemeen winnaar |  Juha Kankkunen Peugeot Talbot Sport
| |
| Vorige | Monte Carlo 1986 | |
| Volgende | Portugal 1986 | |
|
De Rally van Zweden 1986, formeel 36th International Swedish Rally, was de 36e editie van de rally van Zweden en de tweede ronde van het wereldkampioenschap rally in 1986. Het was de 149e rally in het wereldkampioenschap rally die georganiseerd wordt door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De start en finish was in Karlstad.
Nadat de homologatie eerder in de maand was afgerond en goedgekeurd door de FIA, maakte Ford met de RS200 hun langverwachte terugkeer in het wereldkampioenschap als fabrieksteam, en gebruik makend van de diensten van voormalig wereldkampioen Stig Blomqvist en regerend Duits kampioen Kalle Grundel had het hier twee thuisrijders achter het stuurwiel. Timo Salonen was erop gebrand om zijn verlies in Monte Carlo recht te zetten en de Peugeot-kopman leek met een reeks snelste tijden haast ongenaakbaar gedurende de openingsproeven van de rally. Op de etappes langste proef begon zijn Peugeot echter oliedruk te verliezen en de auto kwam vervolgens al snel tot een stilstand, met geen hoop voor Salonen om de rally nog voort te zetten. Zijn naaste achtervolger Henri Toivonen voerde hierna het klassement aan. De kersverse leider in het kampioenschap was niet geheel tevreden met de bestuurbaarheid van zijn Delta S4, wat al had geleid tot een korte excursie in een sneeuwbank. Hoe dan ook had hij zijn voorsprong op Juha Kankkunen aan het einde van de eerste etappe uit weten te breiden, terwijl Blomqvist na wat technische kwellingen zich hersteld had tot een derde plaats. Een dramatische wending volgde er echter aan het begin van de tweede etappe, die beide Toivonen en Blomqvist zag verdwijnen uit de wedstrijd met problemen aan de motor. Kankkunen reed hierna redelijk comfortabel naar zijn eerste zege toe in dienst voor Peugeot. Markku Alén, die lange tijd te maken had met een motor die niet op volle kracht opereerde, stelde zich content met een tweede plaats en daarbij belangrijke punten voor het kampioenschap. Grundel verloor de nodige tijd vast te hebben gezeten in een sneeuwbank, maar een uiteindelijke podiumplaats als derde was een bemoedigend resultaat voor de Groep B-debutant van Ford.
| Etappe | Datum | Klassementsproeven | Competitieve afstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Vrijdag 14 februari | 11 | 217,20 kilometer |
| 2 | Zaterdag 15 februari | 12 | 227,69 kilometer |
| 3 | Zondag 16 februari | 7 | 111,90 kilometer |
| Totaal | 30 | 556,79 kilometer |
| Algemene top tien | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | # | Rijder | Auto | Gr/kl | Tijd | Eerste | Punten |
| Navigator | Inschrijving | C | Straftijd | Vorige | |||
| 1. | 4 | Juha Kankkunen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2 | B12 | 5:09:19 | 0:00 | 20 |
| Juha Piironen
|
Peugeot Talbot Sport | C | = | ||||
| 2. | 3 | Markku Alén
|
Lancia Delta S4 | B12 | 5:11:13 | + 1:54 | 15 |
| Ilkka Kivimäki
|
Lancia Martini | C | + 1:54 | ||||
| 3. | 8 | Kalle Grundel
|
Ford RS200 | B12 | 5:15:35 | + 6:16 | 12 |
| Benny Melander
|
Ford Motor Co Ltd. | C | + 4:22 | ||||
| 4. | 12 | Mikael Ericsson
|
Audi 90 quattro | A8 | 5:24:39 | + 15:20 | 10 |
 Reinhard Michel
|
Audi Sport | C | + 9:04 | ||||
| 5. | 13 | Gunnar Pettersson
|
Audi Coupé quattro | A8 | 5:24:57 | + 15:38 | 8 |
| Arne Pettersson
|
Audi Sport | C | + 0:18 | ||||
| 6. | 10 | Jean-Claude Andruet
|
Citroën BX 4TC | B12 | 5:33:05 | + 23:46 | 6 |
| Annick Peuvergne
|
Citroën Compétitions | C | + 8:08 | ||||
| 7. | 15 | Kenneth Eriksson
|
Volkswagen Golf GTI 16V | A7 | 5:34:30 | + 25:11 | 4 |
| Peter Diekmann
|
Volkswagen Motorsport | C | + 1:25 | ||||
| 8. | 19 | Roger Ericsson
|
Subaru RX Turbo | A8 | 5:38:01 | + 28:42 | 3 |
| Per Rosendahl
|
Team Subaru 4WD | + 3:31 | |||||
| 9. | 27 | Björn Johansson
|
Opel Kadett GSI | A7 | 5:41:22 | + 32:03 | 2 |
| Anders Olsson
|
Opel Team Sweden | + 3:21 | |||||
| 10. | 18 | Sören Nilsson
|
Audi 90 quattro | A8 | 5:42:51 | + 33:32 | 1 |
| Åke Gustavsson
|
Team Swedseruds Gummi | + 0:29 | |||||
| DNF top tien | |||||||
| Pos. | # | Rijder | Auto | Gr/kl | KP | Reden | |
| Navigator | Inschrijving | C | |||||
| DNF | 1 | Stig Blomqvist
|
Ford RS200 | B12 | 12 | Motor | |
| Bruno Berglund
|
Ford Motor Co Ltd. | C | |||||
| DNF | 2 | Timo Salonen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2 | B12 | 7 | Olielek | |
| Seppo Harjanne
|
Peugeot Talbot Sport | C | |||||
| DNF | 5 | Henri Toivonen
|
Lancia Delta S4 | B12 | 12 | Motor | |
 Sergio Cresto
|
Lancia Martini | C | |||||
| DNF | 6 | Ingvar Carlsson
|
Mazda Familia 4WD | A8 | 14 | Elektrisch | |
| Jan-Olof Bohlin
|
Mazda Rally Team Europe | C | |||||
| DNF | 7 | Per Eklund
|
MG Metro 6R4 | B12 | 2 | Motor | |
.svg) Dave Whittock
|
Austin Rover World Championship Team | C | |||||
| DNF | 9 | Malcolm Wilson
|
MG Metro 6R4 | B12 | 14 | Motor | |
| Nigel Harris
|
Austin Rover World Championship Team | C | |||||
| DNF | 11 | Philippe Wambergue
|
Citroën BX 4TC | B12 | 24 | Motor | |
| Jean-Bernard Vieu
|
Citroën Compétitions | C | |||||
| DNF | 14 | Sebastian Lindholm
|
Audi 80 quattro | A8 | 3 | Stuurinrichting | |
| Juha Saarinen
|
Sebastian Lindholm | ||||||
| DNF | 17 | Erik Johansson
|
Audi 80 quattro | A8 | 2 | Versnellingsbak | |
| Jan Östensson
|
Erik Johansson | ||||||
| DNF | 20 | Ola Strömberg
|
Ford Escort RS Turbo | A8 | 18 | Ongeluk | |
| Per Carlsson
|
Ola Strömberg |
|
|
- Noot: Enkel de top 5-posities worden in beide standen weergegeven.
- (en) Onofficiële resultaten op juwra.com
- (en) Onofficiële resultaten op ewrc-results.com