patents.google.com

FR3048826A1 - DEVICE FOR RECHARGING ELECTRIC VEHICLE. - Google Patents

️Fri Sep 15 2017

FR3048826A1 - DEVICE FOR RECHARGING ELECTRIC VEHICLE. - Google Patents

DEVICE FOR RECHARGING ELECTRIC VEHICLE. Download PDF

Info

Publication number

FR3048826A1

FR3048826A1 FR1651946A FR1651946A FR3048826A1 FR 3048826 A1 FR3048826 A1 FR 3048826A1 FR 1651946 A FR1651946 A FR 1651946A FR 1651946 A FR1651946 A FR 1651946A FR 3048826 A1 FR3048826 A1 FR 3048826A1 Authority

France

Prior art keywords

housing

plug

cable

vehicle

reel

Prior art date

2016-03-09

Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)

Granted

Application number

FR1651946A

Other languages

French (fr)

Other versions

FR3048826B1 (en

Inventor

Frederic Gaillard

Daniel Chatroux

Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)

Commissariat a lEnergie Atomique et aux Energies Alternatives CEA

Original Assignee

Commissariat a lEnergie Atomique CEA

Commissariat a lEnergie Atomique et aux Energies Alternatives CEA

Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)

2016-03-09

Filing date

2016-03-09

Publication date

2017-09-15

2016-03-09 Application filed by Commissariat a lEnergie Atomique CEA, Commissariat a lEnergie Atomique et aux Energies Alternatives CEA filed Critical Commissariat a lEnergie Atomique CEA

2016-03-09 Priority to FR1651946A priority Critical patent/FR3048826B1/en

2017-03-08 Priority to PCT/FR2017/050515 priority patent/WO2017153683A1/en

2017-03-08 Priority to EP17713355.0A priority patent/EP3427359A1/en

2017-09-15 Publication of FR3048826A1 publication Critical patent/FR3048826A1/en

2020-10-23 Application granted granted Critical

2020-10-23 Publication of FR3048826B1 publication Critical patent/FR3048826B1/en

Status Active legal-status Critical Current

2036-03-09 Anticipated expiration legal-status Critical

Classifications

- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G11/00—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
- H02G11/02—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using take-up reel or drum
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H75/00—Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
- B65H75/02—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
- B65H75/34—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables
- B65H75/38—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material
- B65H75/40—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material mobile or transportable
- B65H75/42—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material mobile or transportable attached to, or forming part of, mobile tools, machines or vehicles
- B65H75/425—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material mobile or transportable attached to, or forming part of, mobile tools, machines or vehicles attached to, or forming part of a vehicle, e.g. truck, trailer, vessel
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H75/00—Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
- B65H75/02—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
- B65H75/34—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables
- B65H75/38—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material
- B65H75/44—Constructional details
- B65H75/4473—Constructional details without arrangements or adaptations for rotating the core or former
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2701/00—Handled material; Storage means
- B65H2701/30—Handled filamentary material
- B65H2701/34—Handled filamentary material electric cords or electric power cables
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2701/00—Handled material; Storage means
- B65H2701/50—Storage means for webs, tapes, or filamentary material
- B65H2701/53—Adaptations of cores or reels for special purposes
- B65H2701/536—Arrangements for protecting connectors attached to the wound material
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

Engineering & Computer Science (AREA)
Power Engineering (AREA)
Transportation (AREA)
Mechanical Engineering (AREA)
Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dévidoir de câble électrique pour recharge d'un véhicule automobile, comportant : un boîtier (72) ; un câble (3) dont une première extrémité est reliée à une première fiche de raccordement électrique, liée au boîtier et présente dans une paroi de celui-ci, et dont une deuxième extrémité porte une deuxième fiche de raccordement électrique (34), la première fiche étant, au moins dans une position d'utilisation, saillante de ladite paroi du boîtier pour être branchée à une prise.The invention relates to an electric cable reel for charging a motor vehicle, comprising: a housing (72); a cable (3) having a first end connected to a first electrical connection plug, connected to the housing and having a wall thereof, and a second end of which carries a second electrical connection plug (34), the first plug being, at least in a position of use, protruding from said wall of the housing to be connected to a socket.

Description

DEVIDOIR POUR RECHARGE DE VEHICULE ELECTRIQUEREFILL FOR AN ELECTRIC VEHICLE REFILL

DomaineField

La présente description concerne de façon générale des systèmes de recharge électrique pour véhicules automobiles et, plus particulièrement la réalisation d'un dispositif dévidoir d'un câble destiné à être raccordé à une installation électrique pour la recharge d'un véhicule.The present description generally relates to electric charging systems for motor vehicles and, more particularly to the production of a wire reel device intended to be connected to an electrical installation for recharging a vehicle.

Exposé de 1'art antérieurStatement of Prior Art

La recharge de la ou des batteries d'un véhicule automobile s'effectue généralement en raccordant un chargeur de batterie contenu dans le véhicule à une source d'énergie électrique, par exemple un réseau de distribution d'électricité ou une installation photovoltaïque. Pour cela, un câble relie le chargeur à une station de recharge alimentée en électricité.Charging the battery or batteries of a motor vehicle is generally done by connecting a battery charger contained in the vehicle to a source of electrical energy, such as an electricity distribution network or a photovoltaic system. For this, a cable connects the charger to a charging station supplied with electricity.

Le câble est équipé d'une fiche de raccordement à une prise côté installation de fourniture de l'énergie électrique et/ou côté véhicule.The cable is equipped with a connection plug to a power supply installation side socket and / or vehicle side.

Il existe un besoin d'amélioration des dispositifs de raccordement électrique, notamment pour des dispositifs appliqués à la recharge de véhicules électriques. RésuméThere is a need for improvement of the electrical connection devices, in particular for devices applied to the charging of electric vehicles. summary

Un mode de réalisation vise à pallier tout ou partie de inconvénients des dispositifs actuels de raccordement électrique.One embodiment aims to overcome all or part of the disadvantages of current electrical connection devices.

Un mode de réalisation propose un dévidoir de câble électrique particulièrement adapté à la recharge électrique de véhicules automobiles.One embodiment provides an electric cable reel particularly suitable for the electric charging of motor vehicles.

Ainsi, un mode de réalisation prévoit un dévidoir de câble électrique pour recharge d'un véhicule automobile, comportant : un boîtier ; un câble dont une première extrémité est reliée à une première fiche de raccordement électrique, liée au boîtier et présente dans une paroi de celui-ci, et dont une deuxième extrémité porte une deuxième fiche de raccordement électrique, la première fiche étant, au moins dans une position d'utilisation, saillante de ladite paroi du boîtier pour être branchée à une prise.Thus, an embodiment provides an electric wire feeder for charging a motor vehicle, comprising: a housing; a cable whose first end is connected to a first electrical connection plug, connected to the housing and present in a wall thereof, and a second end of which carries a second electrical connection plug, the first plug being, at least in a position of use, projecting from said wall of the housing to be connected to a socket.

Selon un mode de réalisation, ladite première fiche est escamotable dans le boîtier.According to one embodiment, said first plug is retractable into the housing.

Selon un mode de réalisation, ledit câble est enroulé autour d'un tambour monté à rotation dans une couronne du boîtier.According to one embodiment, said cable is wound around a drum rotatably mounted in a housing crown.

Selon un mode de réalisation, ladite première fiche est solidaire du tambour.According to one embodiment, said first plug is secured to the drum.

Selon un mode de réalisation, un équipement de sécurité et de commande est inséré sur le câble à proximité de la deuxième fiche.According to one embodiment, safety and control equipment is inserted on the cable near the second plug.

Selon un mode de réalisation, la périphérie externe du boîtier comporte un gorge de réception d'un tronçon du câble entre l'équipement et la deuxième fiche.According to one embodiment, the outer periphery of the housing comprises a groove for receiving a portion of the cable between the equipment and the second plug.

Selon un mode de réalisation, ladite paroi comporte au moins un orifice de ventilation de l'intérieur du boîtier.According to one embodiment, said wall comprises at least one ventilation orifice of the interior of the housing.

Un mode de réalisation prévoit un système de raccordement électrique de recharge d'un véhicule automobile, comportant : côté véhicule, une prise ; un dévidoir tel que ci-dessus ; et une installation de fourniture d'électricité.One embodiment provides a charging electrical connection system of a motor vehicle, comprising: vehicle side, a socket; a reel as above; and an electricity supply facility.

Selon un mode de réalisation, le véhicule comporte un logement de réception du boîtier.According to one embodiment, the vehicle comprises a receiving housing of the housing.

Selon un mode de réalisation, le système comporte un embout raccordé à un système de ventilation du véhicule et destiné à coopérer avec ledit orifice de ventilation.According to one embodiment, the system comprises a nozzle connected to a ventilation system of the vehicle and intended to cooperate with said ventilation port.

Brève description des dessinsBrief description of the drawings

Ces caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres, seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 représente, de façon très schématique, un mode de réalisation d'un raccordement électrique usuel pour la charge d'une batterie d'un véhicule automobile et, partiellement, un tel véhicule ; la figure 2 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un dévidoir de câble pour la charge d'un véhicule automobile ; la figure 3 est une vue en perspective éclatée du dévidoir de la figure 2 ; la figure 4 est une vue en perspective du dévidoir de la figure 2, câble déroulé ; la figure 5 représente, de façon schématique, le dévidoir de la figure 2 raccordé à un véhicule ; la figure 6 est une vue en perspective d'une région de carrosserie d'un véhicule comportant un logement de réception d'un dévidoir ; et les figures VA et 7B sont des vues en perspective illustrant une variante de réalisation d'un dévidoir.These and other features and advantages will be set forth in detail in the following description of particular embodiments given in a non-limiting manner in relation to the appended figures in which: FIG. embodiment of a conventional electrical connection for charging a battery of a motor vehicle and, partially, such a vehicle; Figure 2 is a perspective view of an embodiment of a cable reel for charging a motor vehicle; Figure 3 is an exploded perspective view of the reel of Figure 2; Figure 4 is a perspective view of the reel of Figure 2, unwound cable; Figure 5 shows, schematically, the reel of Figure 2 connected to a vehicle; Figure 6 is a perspective view of a body region of a vehicle having a receiving housing of a reel; and Figures VA and 7B are perspective views illustrating an alternative embodiment of a reel.

Description détailléedetailed description

De mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures. Par souci de clarté, seuls les éléments qui sont utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et seront détaillés. En particulier, la gestion de la recharge d'une batterie de véhicule n'a pas été détaillée, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec les solutions usuelles. De plus, la réalisation du câble électrique lui-même n'a pas non plus été détaillée, les modes de réalisation décrits étant là encore compatibles avec les câbles usuels.The same elements have been designated with the same references in the various figures. For the sake of clarity, only the elements that are useful for understanding the described embodiments have been shown and will be detailed. In particular, the management of the recharging of a vehicle battery has not been detailed, the embodiments described being compatible with the usual solutions. In addition, the realization of the electric cable itself has also not been detailed, the embodiments described being again compatible with the usual cables.

Dans la description qui suit, lorsque l'on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes "avant", "arrière", "haut", "bas", "gauche", "droite", etc., ou relative, tels que les termes "dessus", "dessous", "supérieur", "inférieur", etc., ou à des qualificatifs d'orientation, tels que les termes "horizontal", "vertical", etc., il est fait référence à l'orientation des figures ou à un système de raccordement dans une position normale d'utilisation. Sauf précision contraire, les expressions "approximativement", "sensiblement", et "de l'ordre de" signifient à 10 % près ou 10° près, de préférence à 5 % ou 5° près.In the description which follows, when reference is made to absolute position qualifiers, such as the terms "before", "backward", "up", "down", "left", "right", etc., or relative, such as the terms "above", "below", "upper", "lower", etc., or with qualifiers for orientation, such as the terms "horizontal", "vertical", etc., it reference is made to the orientation of the figures or to a connection system in a normal position of use. Unless otherwise stated, the terms "approximately", "substantially", and "of the order of" mean within 10% or 10%, preferably within 5% or 5%.

La présente description fait référence à un exemple d'application à un dévidoir de câble électrique destiné à la charge d'un véhicule électrique. Toutefois, les modes de réalisation qui vont être décrits s'appliquent plus généralement à tous dévidoirs pour lesquels des problèmes similaires se posent.This description refers to an example of application to an electric cable reel for charging an electric vehicle. However, the embodiments that will be described apply more generally to all reels for which similar problems arise.

La figure 1 représente, de façon très schématique, un mode de réalisation d'un raccordement électrique usuel pour la charge d'une batterie d'un véhicule automobile et un tel véhicule.Figure 1 shows, very schematically, an embodiment of a conventional electrical connection for the charge of a battery of a motor vehicle and such a vehicle.

Un véhicule électrique ou hybride rechargeable 1 comporte une ou plusieurs batteries (non représentées) destinées à fournir tout ou partie de l'énergie nécessaire à sa propulsion. Ces batteries sont reliées à un ou plusieurs dispositifs de gestion de charge et de commande (chargeur) destinés à contrôler la charge des batteries lorsqu'elles sont branchées à une installation 5 de fourniture d'électricité. L'installation 5 peut être une borne de recharge publique de type station-service, une installation domestique (par exemple au domicile de l'utilisateur du véhicule), etc.A rechargeable electric or hybrid vehicle 1 comprises one or more batteries (not shown) intended to supply all or part of the energy necessary for its propulsion. These batteries are connected to one or more charge and control devices (charger) for controlling the charging of the batteries when connected to an electricity supply installation. The installation 5 may be a public charging station of the service station type, a domestic installation (for example at the vehicle user's residence), etc.

Le raccordement entre 1'installation et le véhicule s'effectue à l'aide d'un câble électrique 3' raccordé d'une part à l'installation 5 et d'autre part à une prise 12 (dont le réceptacle est symbolisé en pointillés en figure 1) du véhicule, reliée au chargeur (non représenté). La prise 12 est destinée à recevoir, à forme contraire, une fiche 32' reliée à une extrémité du câble 3'. Côté installation électrique 5, le raccordement s'effectue par une fiche 34' reliée à l'autre extrémité du câble 3'. Pour des raisons de sécurité, un équipement 36' de sécurité et de commande est inséré sur le câble à proximité de 1'extrémité côté fiche 34'.The connection between the installation and the vehicle is effected by means of an electric cable 3 'connected on the one hand to the installation 5 and on the other hand to a socket 12 (whose receptacle is symbolized in dashed lines). in Figure 1) of the vehicle, connected to the charger (not shown). The plug 12 is intended to receive, in opposite form, a plug 32 'connected to one end of the cable 3'. Side electrical installation 5, the connection is made by a plug 34 'connected to the other end of the cable 3'. For security reasons, a security and control equipment 36 'is inserted on the cable near the end end 34'.

Pour ranger le câble entre deux utilisations, on a déjà proposé des enrouleurs du câble. L'enrouleur est alors généralement disposé côté installation de fourniture et l'utilisateur déroule le câble pour le raccorder au véhicule.To store the cable between two uses, it has been proposed cable reels. The reel is then generally disposed on the supply side and the user unrolls the cable to connect to the vehicle.

La figure 2 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un dispositif 7 dévidoir de câble pour la charge d'un véhicule automobile.Figure 2 is a perspective view of an embodiment of a cable reel device for charging a motor vehicle.

La figure 3 est une vue en perspective éclatée du dévidoir 7 de la figure 2.FIG. 3 is an exploded perspective view of the reel 7 of FIG.

La figure 4 est une vue en perspective du dévidoir 7 de la figure 2, câble déroulé.Figure 4 is a perspective view of the reel 7 of Figure 2, unwound cable.

Le dispositif 7 comporte : un boîtier 72 et un câble 3 dont une première extrémité est reliée à une fiche 74 liée au boîtier 72 (portée par le boîtier) et présente dans une paroi 76 de celui-ci, et dont une deuxième extrémité libre est reliée à une fiche 34 de branchement à une installation de fourniture d'électricité (par exemple 5, figure 1). La fiche 74 est, au moins dans une position d'utilisation, saillante de la paroi 76 vers l'extérieur du boîtier pour être branchée à une prise, côté véhicule.The device 7 comprises: a housing 72 and a cable 3, a first end of which is connected to a plug 74 connected to the housing 72 (carried by the housing) and present in a wall 76 thereof, and a second free end of which is connected to a plug 34 for connection to an electricity supply installation (for example 5, Figure 1). The plug 74 is, at least in a position of use, protruding from the wall 76 towards the outside of the housing to be connected to a socket on the vehicle side.

Dans le mode de réalisation de la figure 3, la face 76 fait partie d'un tambour 722 monté à rotation dans un couronne 724, le tambour 722 et la couronne 724 formant le boîtier 72.In the embodiment of Figure 3, the face 76 is part of a drum 722 rotatably mounted in a ring 724, the drum 722 and the ring 724 forming the housing 72.

Le câble 3 est enroulé autour du tambour 722 en étant contenu latéralement par la paroi 76, définissant une face externe du boîtier 72, et par une paroi 726 interne au boîtier. Le tambour 722 est, par exemple, monté à rotation autour d'un moyeu 728 porté par la paroi du boîtier 72, opposée à la paroi 76 et solidaire de la couronne 724.The cable 3 is wound around the drum 722 being contained laterally by the wall 76, defining an outer face of the housing 72, and by a wall 726 internal to the housing. The drum 722 is, for example, rotatably mounted around a hub 728 carried by the wall of the housing 72, opposite the wall 76 and integral with the ring 724.

De préférence, un équipement 36 de sécurité et de commande contenant les éléments habituels est intercalé sur le trajet du câble à proximité de la fiche 34. Typiquement, l'équipement de sécurité 36 contient des circuits de protection électrique (coupe-circuits, etc.) et de contrôle de charge. Dans le mode de réalisation des figures 2 à 4, cet équipement 36 s'adapte à la forme de la couronne 724 et constitue un tronçon de celle-ci quand le câble 3 est enroulé. Selon ce mode de réalisation, une partie du câble (son tronçon 38 d'extrémité côté fiche 34) ne peut pas être enroulé â l'intérieur à cause de équipement 36. On prévoit alors, de préférence, une gorge périphérique 725 dans la couronne 724 pour recevoir ce tronçon 38 de câble 3 compris entre l'équipement 36 et la fiche 34. La longueur du tronçon 38 entre la fiche 34 et l'équipement de sécurité est généralement normalisée. Par exemple, cette longueur est de quelques dizaines de centimètres, par exemple de l'ordre de 30 centimètres, voire moins, ce qui est parfaitement adapté à un dévidoir s'inscrivant dans un diamètre de quelques dizaines de centimètres (par exemple, entre 20 et 50 centimètres).Preferably, a security and control equipment 36 containing the usual elements is interposed in the path of the cable near the plug 34. Typically, the safety equipment 36 contains electrical protection circuits (circuit breakers, etc.). ) and load control. In the embodiment of Figures 2 to 4, this equipment 36 adapts to the shape of the ring 724 and constitutes a portion thereof when the cable 3 is wound. According to this embodiment, a part of the cable (its plug-end end portion 38) can not be wound inside because of equipment 36. Preferably, a peripheral groove 725 in the crown is provided. 724 to receive this section 38 of cable 3 between the equipment 36 and the plug 34. The length of the section 38 between the plug 34 and the safety equipment is generally standardized. For example, this length is a few tens of centimeters, for example of the order of 30 centimeters or less, which is perfectly suitable for a reel falling within a diameter of a few tens of centimeters (for example, between 20 and 50 centimeters).

Dans l'exemple représenté aux figures 2 à 4, la paroi 76 du tambour comporte en outre : un ergot 762 servant d'organe de préhension pour l'utilisateur afin de rembobiner le câble 3 ; un patin 764 d'appui dans un réceptacle du dévidoir, côté véhicule, comme cela sera exposé en relation avec le figure 6 ; et un orifice 766 facilitant la circulation d'air à l'intérieur du boîtier, comme cela sera décrit par la suite.In the example shown in Figures 2 to 4, the wall 76 of the drum further comprises: a pin 762 serving as a gripping member for the user to rewind the cable 3; a support pad 764 in a receptacle of the reel, vehicle side, as will be discussed in connection with Figure 6; and an orifice 766 facilitating the flow of air within the housing, as will be described later.

La figure 5 représente, de façon schématique, le dévidoir 7 de la figure 2 raccordé à un véhicule.Figure 5 shows schematically the reel 7 of Figure 2 connected to a vehicle.

La figure 6 est une vue en perspective de la région de carrosserie du véhicule 1 comportant un logement 14 de réception du boîtier 72 du dévidoir 7. A la différence des systèmes usuels, on ne raccorde pas une fiche portée par une extrémité du câble mais on raccorde le dévidoir 7, ou plus précisément son boîtier 72, par 1 ' intemédiaire de la fiche 74 portée par la paroi 76. Ainsi, le fond du logement 14, côté véhicule, comporte une prise 16 de réception de la fiche 74 tandis que le boîtier 72 s'insère partiellement dans le logement 14.FIG. 6 is a perspective view of the vehicle body region 1 comprising a housing 14 for receiving the housing 72 of the reel 7. Unlike the usual systems, a plug carried by one end of the cable is not connected, but connects the reel 7, or more precisely its housing 72, through the plug 74 carried by the wall 76. Thus, the bottom of the housing 14, vehicle side has a socket 16 for receiving the plug 74 while the housing 72 fits partially into the housing 14.

Dans l'exemple de la figure 6, on suppose la présence d'un embout 18 d'une prise d'air, raccordé par exemple au système de ventilation du véhicule, coopérant avec l'orifice 766 (figure 2) afin de ventiler l'intérieur du boîtier et ainsi éviter une surchauffe du câble si ce dernier n'est déroulé que partiellement.In the example of Figure 6, it is assumed the presence of a nozzle 18 of an air intake, connected for example to the ventilation system of the vehicle, cooperating with the orifice 766 (Figure 2) to ventilate the air. inside the housing and thus prevent overheating of the cable if it is unrolled only partially.

Selon une variante de réalisation, seule la fiche 74 s'engage dans la carrosserie du véhicule, la paroi 76 étant plaquée contre la carrosserie. Toutefois, un avantage d'une réalisation dans laquelle le boîtier 72 s'engage partiellement dans le logement 14 est que cela améliore l'étanchéité et protège la liaison fiche 74, prise 16.According to an alternative embodiment, only the plug 74 engages the body of the vehicle, the wall 76 being pressed against the body. However, an advantage of an embodiment in which the housing 72 partially engages in the housing 14 is that it improves the seal and protects the connection plug 74, taken 16.

La prise 16 étant fixe côté véhicule, sa forme sert de détrompeur pour que l'utilisateur effectue le branchement.The socket 16 is fixed on the vehicle side, its shape serves as a key to the user performs the connection.

Dans le mode de réalisation où un patin 764 (figure 2) est présent en saillie de la paroi 76, celui-ci est dans la partie inférieure lorsque le dévidoir est branché. Ainsi, ce patin prend appui à l'intérieur du logement 14 dans sa partie basse. Cela réduit les contrainte mécaniques sur l'assemblage fiche 74 - prise 16.In the embodiment where a shoe 764 (Figure 2) is present projecting from the wall 76, it is in the lower part when the reel is connected. Thus, this pad bears inside the housing 14 in its lower part. This reduces the mechanical stress on the plug 74 - socket 16 assembly.

Les figures 7A et 7B sont des vues en perspective illustrant une variante de réalisation selon laquelle la fiche 74 est escamotable à l'intérieur du boîtier 2. Par exemple, la fiche 74 est mobile en translation selon une direction axiale de la couronne 724. Ainsi, la fiche 74 est sortie (figure 7B) quand le dévidoir 7 doit être branché au véhicule 1 et est rentrée dans le boîtier autrement. Cela réduit l'encombrement global tout en protégeant la fiche 74.FIGS. 7A and 7B are perspective views illustrating an alternative embodiment in which the plug 74 is retractable inside the housing 2. For example, the plug 74 is movable in translation along an axial direction of the crown 724. Thus, , the plug 74 is output (Figure 7B) when the reel 7 must be connected to the vehicle 1 and is returned to the housing otherwise. This reduces the overall bulk while protecting the plug 74.

Un avantage des modes de réalisation décrits est que le fait que le boîtier 72 soit plaqué contre la carrosserie du véhicule 1, voire engagé dans le logement 14, réduit le porte-à-faux ou bras de levier qui existe dans un système usuel (figure 1) où le câble débouchant de l'extrémité de la fiche 32', engendre un moment de force sur la liaison à la prise 12 qui risque de l'endommager. Or, endommager la prise est particulièrement gênant car il s'agit de l'élément fixe de la liaison, côté véhicule, dont le remplacement engendre des coûts importants.An advantage of the embodiments described is that the fact that the housing 72 is pressed against the body of the vehicle 1, or even engaged in the housing 14, reduces the cantilever or lever arm that exists in a conventional system (FIG. 1) where the cable opening from the end of the plug 32 ', generates a moment of force on the connection to the socket 12 which may damage it. Damage to the socket is particularly troublesome because it is the fixed element of the link, vehicle side, the replacement of which generates significant costs.

Un autre avantage des modes de réalisation décrits est que le dévidoir 7 est particuliérement commode à utiliser. Par exemple, lors d'une mise en charge, la fiche 34 est branchée côté installation (5, figure 1) et le câble est déroulé en entraînant le boîtier 72 vers le véhicule. Puis le boîtier est "branché" au véhicule 1. Une fois la charge terminée, l'utilisateur débranche la fiche 74, donc le boîtier, et rembobine le câble 3 en faisant tourner le tambour 722 dans la couronne 724, par exemple en utilisant l'ergot 762.Another advantage of the described embodiments is that the reel 7 is particularly convenient to use. For example, during charging, the plug 34 is connected to the installation side (5, Figure 1) and the cable is unwound by driving the housing 72 to the vehicle. Then the housing is "connected" to the vehicle 1. Once charging is complete, the user disconnects the plug 74, thus the housing, and rewinds the cable 3 by rotating the drum 722 in the crown 724, for example by using the ergot 762.

Un autre avantage des modes de réalisation décrit est que le dévidoir ou enrouleur étant porté par le véhicule, on élimine les risques de salissure se produisant quand un dévidoir est posé au sol.Another advantage of the described embodiments is that the reel or reel being carried by the vehicle eliminates the risk of soiling occurring when a reel is placed on the ground.

Le dévidoir 7 peut être facilement rangé dans le coffre du véhicule sans perdre de place. Par exemple, on pourra prévoir une prise 16 sèche, c'est-à-dire non raccordée électriquement pour recevoir la fiche 74.The reel 7 can be easily stored in the trunk of the vehicle without losing space. For example, a dry plug 16 can be provided, that is to say not electrically connected to receive the plug 74.

Divers modes de réalisation ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art.Various embodiments have been described. Various variations and modifications will be apparent to those skilled in the art.

Par exemple, la paroi 76 peut être fixe par rapport au boîtier, la fiche 74 étant reliée au câble par des contacts tournants pour qu'une rotation du tambour à l'intérieur de la couronne ne torde pas le câble.For example, the wall 76 may be fixed relative to the housing, the plug 74 being connected to the cable by rotating contacts so that rotation of the drum inside the crown does not twist the cable.

Selon une autre variante, le forme générale du dévidoir (la fome de la couronne) n'est pas circulaire (par exemple polygonale, carrée, triangulaire, etc.). On notera que certains véhicules sont déjà équipés d'un logement 14 pour prise 16 de raccordement d'un câble de recharge électrique. Ces logements sont généralement de dimensions nettement supérieures à la taille de la prise 16 pour permettre à un utilisateur d'introduire la main dans le logement en manipulant une fiche classique (32', figure 1) . On peut alors prévoir de dimensionner le dévidoir 7 en fonction de la taille du logement 14 existant.According to another variant, the general shape of the reel (the fome of the crown) is not circular (for example polygonal, square, triangular, etc.). It will be noted that certain vehicles are already equipped with a housing 14 for socket 16 for connecting an electric charging cable. These housings are generally much larger in size than the size of the socket 16 to allow a user to enter the hand in the housing by manipulating a conventional plug (32 ', Figure 1). We can then plan to size the reel 7 according to the size of the existing housing 14.

Selon un autre exemple, la fiche 74 n'est pas centrée par rapport au boîtier.In another example, the plug 74 is not centered with respect to the housing.

Par ailleurs, la mise en oeuvre pratique des modes de réalisation qui ont été décrits est à la portée de l'homme de métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus. La constitution de la fiche 74 est du type des fiches couramment utilisées afin d'être compatible avec les raccordements connus.Furthermore, the practical implementation of the embodiments that have been described is within the abilities of those skilled in the art from the functional indications given above. The constitution of the plug 74 is of the type of cards commonly used to be compatible with the known connections.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Dévidoir de câble électrique pour recharge d'un véhicule automobile, comportant : un boîtier (72) ; un câble (3) dont une première extrémité est reliée à une première fiche de raccordement électrique, liée au boîtier (74) et présente dans une paroi (76) de celui-ci, et dont une deuxième extrémité porte une deuxième fiche de raccordement électrique (34), la première fiche étant, au moins dans une position d'utilisation, saillante de ladite paroi du boîtier pour être branchée à une prise (16).An electric cable reel for charging a motor vehicle, comprising: a housing (72); a cable (3) having a first end connected to a first electrical connection plug, connected to the housing (74) and present in a wall (76) thereof, and a second end of which carries a second electrical connection plug (34), the first plug being, at least in a position of use, protruding from said wall of the housing to be connected to a socket (16). 2. Dévidoir selon la revendication 1, dans lequel ladite première fiche (74) est escamotable dans le boîtier (72).2. Dispenser according to claim 1, wherein said first plug (74) is retractable into the housing (72). 3. Dévidoir selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ledit câble (3) est enroulé autour d'un tambour (722) monté â rotation dans une couronne (724) du boîtier (72).The dispenser of claim 1 or 2, wherein said cable (3) is wrapped around a drum (722) rotatably mounted in a ring gear (724) of the housing (72). 4. Dévidoir selon la revendication 3, dans lequel ladite première fiche (74) est solidaire du tambour (722).4. Dispenser according to claim 3, wherein said first plug (74) is integral with the drum (722). 5. Dévidoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel un équipement de sécurité et de commande (36) est inséré sur le câble (3) â proximité de la deuxième fiche (34).5. Dispenser according to any one of claims 1 to 4, wherein a safety and control equipment (36) is inserted on the cable (3) near the second plug (34). 6. Dévidoir selon la revendication 5, dans lequel la périphérie externe du boîtier (72) comporte un gorge (725) de réception d'un tronçon (38) du câble (3) entre l'équipement (36) et la deuxième fiche (34).6. Reel according to claim 5, wherein the outer periphery of the housing (72) comprises a groove (725) for receiving a section (38) of the cable (3) between the equipment (36) and the second plug ( 34). 7. Dévidoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel ladite paroi (76) comporte au moins un orifice (766) de ventilation de l'intérieur du boîtier (72).7. Dispenser according to any one of claims 1 to 6, wherein said wall (76) comprises at least one opening (766) for venting the interior of the housing (72). 8. Système de raccordement électrique de recharge d'un véhicule automobile, comportant : côté véhicule, une prise (16) / un dévidoir conforme à l'une quelconque des revendications précédentes ; et une installation de fourniture d'électricité (5).8. A charging electrical connection system of a motor vehicle, comprising: vehicle side, a plug (16) / reel according to any one of the preceding claims; and an electricity supply facility (5). 9. Système selon la revendications 8, dans lequel le véhicule comporte un logement (14) de réception du boîtier (72).9. System according to claim 8, wherein the vehicle comprises a housing (14) for receiving the housing (72). 10. Système selon la revendication 8 ou 9, dans leur rattachement à la revendication 7, comportant un embout (18) raccordé à un système de ventilation du véhicule et destiné à coopérer avec ledit orifice de ventilation (766).10. System according to claim 8 or 9, in their connection to claim 7, comprising a nozzle (18) connected to a ventilation system of the vehicle and intended to cooperate with said ventilation port (766).

FR1651946A 2016-03-09 2016-03-09 REEL FOR RECHARGE OF ELECTRIC VEHICLES. Active FR3048826B1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number	Priority Date	Filing Date	Title
FR1651946A FR3048826B1 (en)	2016-03-09	2016-03-09	REEL FOR RECHARGE OF ELECTRIC VEHICLES.
PCT/FR2017/050515 WO2017153683A1 (en)	2016-03-09	2017-03-08	Cable reel for recharging an electric vehicle
EP17713355.0A EP3427359A1 (en)	2016-03-09	2017-03-08	Cable reel for recharging an electric vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number	Priority Date	Filing Date	Title
FR1651946A FR3048826B1 (en)	2016-03-09	2016-03-09	REEL FOR RECHARGE OF ELECTRIC VEHICLES.

Publications (2)

Publication Number	Publication Date
FR3048826A1 true FR3048826A1 (en)	2017-09-15
FR3048826B1 FR3048826B1 (en)	2020-10-23

Family

ID=56117883

Family Applications (1)

Application Number	Title	Priority Date	Filing Date
FR1651946A Active FR3048826B1 (en)	2016-03-09	2016-03-09	REEL FOR RECHARGE OF ELECTRIC VEHICLES.