KR20200082075A - System for collecting and transfering of vehicle information and method of the same - Google Patents

Provided a system for collecting and transferring of vehicle information, which includes: a vehicle unit including a collision detection unit which detects collision, and a Bluetooth module which collects other vehicle information after recognizing other vehicles located within a certain radius; a smart terminal having a dedicated application installed thereon and interworking with the vehicle unit through the Bluetooth module; an organization server unit that receives the information of other vehicle through a smart terminal when a collision event occurs in the vehicle. Therefore, the dedicated application can automatically transmit information collected through the vehicle unit to the organization such as the police.

차량 정보의 수집 전송 시스템 및 그 방법{SYSTEM FOR COLLECTING AND TRANSFERING OF VEHICLE INFORMATION AND METHOD OF THE SAME}A system for collecting and transmitting vehicle information and a method therefor {SYSTEM FOR COLLECTING AND TRANSFERING OF VEHICLE INFORMATION AND METHOD OF THE SAME}

본 발명은 블루투스 기술을 이용하여 차량의 식별 정보를 수집하며, 차량 사고 등이 발생하면 이를 경찰 등의 기관에 전송하는 차량 정보의 수집 전송 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a collection and transmission system of vehicle information that collects identification information of a vehicle using Bluetooth technology and transmits it to an agency such as the police when a vehicle accident occurs.

지능형 교통 시스템(Intelligent Transportation Systems, ITS)은 자동차, 도로 등의 교통 요소에 IT 기술을 접목시켜 도로 이용 및 차량 운행 등의 효율성을 높이려는 교통 체계를 말한다.Intelligent Transportation Systems (ITS) refers to a transportation system that combines IT technologies with transportation elements such as automobiles and roads to increase the efficiency of road use and vehicle operation.

현재 국내 자동차의 등록 대수는 지속적으로 증가 추세에 있다. 그리고, 교통사고 역시 매년 변동하지만 일정 건수 내에서 늘 발생하고 있다. 자동차 관련 사고나 범죄를 해결하기 위해 운전자는 자동차용 블랙박스를 차량 내에 설치하여 사용한다. 블랙박스는 카메라 장치, 메모리 등을 이용하여 차량 외부의 도로 현황을 기록한다. 그러나, 여전히 블랙박스를 탑재하지 않은 차량이 도로 위를 주행하고 있으며, 블랙박스를 탑재한 경우라도 사고 등이 발생하면 블랙박스가 종종 고장을 일으켜 무용지물이 된다.Currently, the number of registered automobiles in Korea is steadily increasing. In addition, traffic accidents fluctuate every year, but they always occur within a certain number of cases. In order to solve an automobile accident or crime, the driver installs and uses a car black box in the vehicle. The black box records the road condition outside the vehicle using a camera device, memory, and the like. However, a vehicle without a black box is still driving on the road, and even in the case of a black box, if an accident occurs, the black box often breaks down and becomes useless.

교통사고는 작은 접촉 사고부터 대형 사고에 이르기까지 심각한 사회 경제적 피해를 준다. 교통사고가 발생하면 가해자와 피해자를 구분하고, 과실 비율을 산정하는 과정은 많은 시간과 비용을 요구한다. 또한, 뺑소니 사고가 발생하면, 가해 차량을 찾는 일은 피해자에게 더 큰 고통을 준다.Traffic accidents cause serious socio-economic damage from small contact accidents to large accidents. In the event of a traffic accident, the process of distinguishing the offender from the victim and estimating the negligence rate is time consuming and expensive. Also, in the case of a hit-and-run accident, finding the offending vehicle is more painful for the victim.

대한민국 등록특허 제10-1915854호 (2018.10.31. 등록)Republic of Korea Registered Patent No. 10-1915854 (Registration on October 31, 2018) 대한민국 등록특허 제10-1671250호 (2016.10.26. 등록)Republic of Korea Registered Patent No. 10-1671250 (Registration on October 26, 2016)

본 발명의 실시예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, IT 기술을 이용하여 운전자를 중심으로 일정 반경 내에 위치하는 차량에 대한 식별 정보를 수집하고, 사고가 발생하면 이를 경찰 기관 등에 즉시 전송할 수 있는 차량 정보의 수집 전송 시스템을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention was devised to solve the above problems, and collects identification information about a vehicle located within a certain radius centered on the driver using IT technology, and when an accident occurs, immediately An object of the present invention is to provide a system for collecting and transmitting vehicle information that can be transmitted.

이를 위해, 차량 내에 간편하게 장착되고, 자동 인식을 통해 차량 간 식별 정보를 상호 교환 수집하며, 충돌 사고를 감지할 수 있는 차량용유닛을 제공하고자 한다. 또한, 차량용유닛과 연동되어 차량용유닛을 간편하게 설정하고 이를 변경하며, 차량용유닛을 통한 수집 정보를 경찰 등의 기관에 자동 전송할 수 있는 전용 어플리케이션을 제공하고자 한다.To this end, it is intended to provide a vehicle unit that is easily mounted in a vehicle, collects identification information between vehicles through automatic recognition, and detects collision accidents. In addition, it is intended to provide a dedicated application that can be easily set and changed the vehicle unit in conjunction with the vehicle unit, and automatically transmits the collected information through the vehicle unit to agencies such as the police.

본 발명의 실시예는 상기와 같은 과제를 해결하고자, 충돌을 감지하는 충돌감지부와, 일정 반경 내에 위치하는 타차량을 인식한 후 타차 정보를 수집하는 블루투스모듈을 포함하는 차량용유닛; 전용 어플리케이션이 설치되어, 상기 블루투스모듈을 통해 상기 차량용유닛과 연동되는 스마트단말기; 및 차량에 충돌 이벤트가 발생하면, 상기 스마트단말기를 통해 상기 타차 정보를 전송받는 기관서버부;를 포함하는 차량 정보의 수집 전송 시스템을 제공한다.In order to solve the above problems, an embodiment of the present invention provides a vehicle unit including a collision detection unit that detects a collision, and a Bluetooth module that collects other vehicle information after recognizing a vehicle located within a certain radius; Dedicated application is installed, the smart terminal interworking with the vehicle unit through the Bluetooth module; And an engine server unit that receives the other vehicle information through the smart terminal when a collision event occurs in the vehicle.

상기 차량용유닛은 차량에서 전원을 공급받는 전원단자부와, 차량에서 공급되는 전원이 차단되면 보조전류를 제공하는 배터리부를 더 포함할 수 있다.The vehicle unit may further include a power terminal unit receiving power from the vehicle, and a battery unit providing an auxiliary current when the power supplied from the vehicle is cut off.

상기 차량용유닛은 미리 설정된 시간 단위로 상기 타차 정보를 저장하는 메모리부를 더 포함하며, 상기 타차 정보는 차량 번호, 차주 이름을 포함할 수 있다.The vehicle unit further includes a memory unit for storing the vehicle information in a preset time unit, and the vehicle information may include a vehicle number and a vehicle owner's name.

상기 전용 어플리케이션을 통해 사용자 정보와 상기 차량용유닛이 장착되는 차량에 대한 자차 정보가 상기 차량용유닛에 등록되면, 상기 차량용유닛은 타차량에 장착되는 차량용유닛과 무선 통신이 가능할 수 있다.When the user information and the host vehicle information for the vehicle on which the vehicle unit is mounted are registered through the dedicated application, the vehicle unit may wirelessly communicate with the vehicle unit mounted on another vehicle.

상기 전원단자부는 차량의 전원공급포트에 삽입 결합될 수 있다.The power terminal portion may be inserted and coupled to the power supply port of the vehicle.

상기 스마트단말기가 상기 기관서버부에 의해 상기 충돌 이벤트와 관계없는 특정 시각에서의 상기 타차 정보에 대한 전송을 요청 받으면, 전용 어플리케이션은 사용자의 동의 절차를 거치지 않고 상기 타차 정보를 전송할 수 있다.When the smart terminal is requested to transmit the other vehicle information at a specific time not related to the collision event by the institution server unit, the dedicated application can transmit the other vehicle information without going through the user's consent procedure.

상기 스마트단말기를 소지한 사용자가 상기 차량용유닛에서 이탈한 후, 일정 반경 이내로 다시 접근하면, 이탈 시간 동안 발생한 충돌 이벤트에 대한 정보만 상기 스마트단말기를 통해 알림될 수 있다.When a user who has the smart terminal leaves the vehicle unit and approaches again within a certain radius, only information on a collision event occurring during the departure time may be notified through the smart terminal.

본 발명의 실시예는 상기와 같은 과제를 해결하고자, 충돌을 감지하는 충돌감지부와, 일정 반경 내에 위치하는 타차량을 인식한 후 타차 정보를 수집하는 블루투스모듈을 포함하는 차량용유닛을 마련하는 제1단계; 사용자의 스마트단말기에 상기 차량용유닛과 연동되는 전용 어플리케이션을 설치한 후, 사용자 정보와 자차 정보를 상기 전용 어플리케이션을 통해 입력하여 상기 차량용유닛을 등록하는 제2단계; 상기 차량용유닛을 차량 내에 장착한 후, 상기 블루투스모듈을 통해 일정 반경 내에 위치하는 타차량 중 차량용유닛이 장착된 타차량에 대한 타차 정보를 일정 시간 간격으로 수집하는 제3단계; 및 차량에 충돌 이벤트가 발생하면 상기 스마트단말기를 통해 상기 타차 정보를 기관서버부에 전송하는 제4단계를 포함하는 차량 정보의 수집 전송 방법을 제공한다.In order to solve the above problems, an embodiment of the present invention provides a vehicle unit including a collision detection unit that detects a collision and a Bluetooth module that recognizes another vehicle located within a certain radius and collects other vehicle information. Level 1; A second step of installing a dedicated application interlocked with the vehicle unit in a user's smart terminal, and then registering the vehicle unit by inputting user information and own vehicle information through the dedicated application; After the vehicle unit is mounted in the vehicle, a third step of collecting other vehicle information about a vehicle equipped with the vehicle unit among predetermined vehicles located within a certain radius through the Bluetooth module at a predetermined time interval; And a fourth step of transmitting the other vehicle information to the engine server through the smart terminal when a collision event occurs in the vehicle.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.According to the problem solving means of the present invention as described above, it is possible to expect a variety of effects, including the following. However, the present invention is not established when all of the following effects are exerted.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정보의 수집 전송 시스템은 IT 기술을 이용하여 운전자를 중심으로 일정 반경 내에 위치하는 차량에 대한 식별 정보를 수집하고, 사고가 발생하면 이를 즉시 경찰 기관 등에 전송할 수 있다.The vehicle information collection and transmission system according to an embodiment of the present invention may collect identification information about a vehicle located within a certain radius around a driver using IT technology, and immediately transmit it to a police agency when an accident occurs. .

또한, 차량용유닛은 차량 내에 간편하게 장착되고, 자동 인식을 통해 차량 간 식별 정보를 상호 교환 수집하며, 충돌 사고를 감지할 수 있다. 또한, 차량용유닛과 연동되는 전용 어플리케이션은 차량용유닛을 간편하고 설정하고 이를 변경할 수 있으며, 차량용유닛을 통한 수집 정보를 경찰 등의 기관에 자동 전송할 수 있다.In addition, the vehicle unit is easily mounted in the vehicle, and exchanges and collects identification information between vehicles through automatic recognition, and can detect a collision accident. In addition, the dedicated application interlocked with the vehicle unit can easily set and change the vehicle unit, and automatically transmit the collected information through the vehicle unit to an institution such as the police.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정보의 수집 전송 시스템에 대한 개략도.
도 2는 차량용유닛을 중심으로 블루투스 신호가 전파되는 영역을 도시한 개략도.
도 3은 주행 방향의 차이에 따라 도 2의 영역을 세분화한 개략도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전용 어플리케이션의 화면 구성을 도시한 개략도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정보의 수집 전송 방법을 도시한 흐름도.1 is a schematic diagram of a system for collecting and transmitting vehicle information according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a schematic diagram showing an area in which the Bluetooth signal is propagated around the vehicle unit.
3 is a schematic diagram of a region segmented in FIG. 2 according to a difference in a driving direction.
4 is a schematic diagram showing a screen configuration of a dedicated application according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a method for collecting and transmitting vehicle information according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Hereinafter, when it is determined that the subject matter of the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. The terms used in this application are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In this application, the terms “include” or “have” are intended to indicate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts or combinations thereof described herein, one or more other features. It should be understood that the existence or addition possibilities of fields or numbers, steps, operations, components, parts or combinations thereof are not excluded in advance.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정보의 수집 전송 시스템에 대한 개략도이고, 도 2는 차량용유닛을 중심으로 블루투스 신호가 전파되는 영역을 도시한 개략도이며, 도 3은 주행 방향의 차이에 따라 도 2의 영역을 세분화한 개략도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전용 어플리케이션의 화면 구성을 도시한 개략도이다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 is a schematic diagram of a system for collecting and transmitting vehicle information according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic diagram showing a region in which a Bluetooth signal is propagated around a vehicle unit, and FIG. 3 is a diagram showing a difference in driving directions. Accordingly, the area of FIG. 2 is subdivided into a schematic diagram, and FIG. 4 is a schematic diagram illustrating a screen configuration of a dedicated application according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정보의 수집, 전송 시스템은 차량용유닛(100), 스마트단말기(200), 기관서버부(300) 등을 포함할 수 있다. 한편, 차량 정보의 수집을 위해, 도로를 운행하거나 주차 지역에 주정차 중인 각 차량 내에는 사용자 정보 및 자차 정보에 대한 등록을 마친 차량용유닛(100)이 하나씩 탑재될 수 있다. 이 때, 차량용유닛(100)은 상호 무선 통신을 통해 일정 반경 내에 위치하는 타차량에 대한 타차 정보를 수집할 수 있다. 여기서, 타차 정보는 타차량에 대한 1) 차량 번호, 2) 차주 이름, 3) 주행 속도 등을 포함한다.1 to 4, the system for collecting and transmitting vehicle information according to an embodiment of the present invention may include a vehicle unit 100, a smart terminal 200, and an engine server unit 300. Meanwhile, in order to collect vehicle information, one vehicle unit 100 that has been registered for user information and own vehicle information may be mounted one by one in each vehicle driving on a road or parked in a parking area. At this time, the vehicle unit 100 may collect other vehicle information about other vehicles located within a certain radius through mutual wireless communication. Here, the other vehicle information includes 1) the vehicle number, 2) the owner's name, and 3) the driving speed for the other vehicle.

먼저, 차량용유닛(100)은 충돌을 감지하는 충돌감지부(110)와, 일정 반경 내에 위치하는 타차량을 인식한 후 타차 정보를 수집하는 블루투스모듈(120)과, 차량에서 전원을 공급받는 전원단자부(130)와, 차량에서 공급되는 전원이 차단되면 보조전류를 제공하는 배터리부(140)와, 미리 설정된 시간 단위로 타차 정보를 저장하는 메모리부(150)를 포함할 수 있다.First, the vehicle unit 100 includes a collision detection unit 110 that detects a collision, a Bluetooth module 120 that recognizes another vehicle located within a certain radius and collects other vehicle information, and power supplied from the vehicle The terminal unit 130 may include a battery unit 140 that provides an auxiliary current when power supplied from the vehicle is cut off, and a memory unit 150 that stores other vehicle information in a preset time unit.

이를 위해, 차량용유닛(100)은 구체적으로 본체부(미도시), 본체부에 내장 배치되는 충돌감지부(110), 블루투스모듈(120), 메모리부(150) 및 이들 사이를 전기적으로 연결하는 회로기판부(160)를 포함한다. 또한, 차량용유닛(100)은 별도의 배터리부(140)를 더 포함하는 바, 차량의 시동이 꺼진 후에도 계속하여 작동할 수 있다. 한편, 전원단자부(130)는 차량의 전원공급포트에 삽입 결합된다. 이 때, 차량용유닛(100)은 차량에서 직접 전원을 공급받도록 설정될 수 있다. 또한, 차량용유닛(100)은 식별 가능한 고유 ID(Identity)를 갖을 수 있다.To this end, the vehicle unit 100 is specifically connected to the body portion (not shown), the collision detection unit 110, the Bluetooth module 120, the memory unit 150 and the electrical connection therebetween. It includes a circuit board portion 160. In addition, since the vehicle unit 100 further includes a separate battery unit 140, the vehicle unit 100 may continue to operate even after the vehicle is turned off. Meanwhile, the power terminal unit 130 is inserted and coupled to the power supply port of the vehicle. At this time, the vehicle unit 100 may be set to receive power directly from the vehicle. In addition, the vehicle unit 100 may have a unique ID (Identity) that can be identified.

충돌감지부(110)는 예를 들어, 물체의 가속도를 측정하는 3축 가속도 센서와 물체의 회전각이나 기울기 등을 측정하는 3축 자이로 센서 등을 포함하며, 이들을 적어도 하나 이상 조합하여 물체에 가해지는 충격의 세기를 감지할 수 있다. 그 결과, 외부에서 차량에 가해지는 충돌 이벤트를 효과적으로 검출할 수 있다. 이 때, 충돌감지부(110)는 검출된 충돌 강도를 미리 설정된 분류 기준에 맞춰 단계별로 제공할 수 있다. The collision detection unit 110 includes, for example, a 3-axis acceleration sensor for measuring the acceleration of an object and a 3-axis gyro sensor for measuring the rotation angle or tilt of an object, etc. It can sense the intensity of the impact. As a result, it is possible to effectively detect a collision event applied to the vehicle from the outside. At this time, the collision detection unit 110 may provide the detected collision strength step by step according to a preset classification criterion.

블루투스모듈(120)은 근거리 무선 통신 기술인 블루투스(Bluetooth)를 사용하는 모듈을 의미한다. 블루투스모듈(120)은 예를 들어, 비콘(beacon)일 수 있다. 비콘은 저전력 블루투스를 기반으로 하며, 일정 반경 내에 위치하는 복수 개의 동종 기기 및 블루투스를 사용하는 이종 기기와 동시 연결이 가능하다. 또한, 비콘은 다른 비콘이나 사용자의 스마트단말기(200)가 접근하면 자동으로 이를 감지한다. 또한, 비콘은 송수신 기능을 갖고 있는 바, 전술한 동종 기기 및 이종 기기와 각각 정보를 상호 교환할 수 있다.The Bluetooth module 120 means a module using Bluetooth, which is a short-range wireless communication technology. The Bluetooth module 120 may be, for example, a beacon. Beacon is based on low-power Bluetooth, and it is possible to simultaneously connect multiple homogeneous devices located within a certain radius and heterogeneous devices using Bluetooth. In addition, the beacon automatically detects when another beacon or the user's smart terminal 200 approaches. In addition, since the beacon has a transmission/reception function, it is possible to exchange information with each of the above-described homogeneous devices and heterogeneous devices.

메모리부(150)는 블루투스모듈(120)을 통해 실시간 수집되는 타차 정보를 저장한다. 구체적으로, 메모리부(150)는 충돌 이벤트가 감지되면, 그 전후 일정 간격을 갖는 시간 동안 수집된 타차 정보를 일 패키지 형태로 저장한다. 또한, 메모리부(150)는 사용자 정보, 자차 정보 등을 저장할 수 있다.The memory unit 150 stores other vehicle information collected in real time through the Bluetooth module 120. Specifically, when a collision event is detected, the memory unit 150 stores other vehicle information collected during a time period having a predetermined interval before and after it in a package form. In addition, the memory unit 150 may store user information, own vehicle information, and the like.

차량용유닛(100)은 전술한 것처럼, 일정 반경 내에 위치하는 타차량에 대한 타차 정보를 수집한다. 이 때, 영역은 반경이 증가함에 따라 영역1(10), 영역2(20) 등으로 구분될 수 있다. 블루투스모듈(120)은 인식되는 블루투스 신호의 강도에 따라 타차량을 영역별로 구분할 수 있다. 또한, 영역1(10), 영역2(20) 등은 자차의 주행 방향과 동일 방향을 갖는 정방향 영역 즉, 영역1-1(11), 영역2-1(21)과 반대 방향을 갖는 역방향 영역 즉, 영역1-2(12), 영역2-2(22) 등으로 구분될 수 있다.As described above, the vehicle unit 100 collects other vehicle information about another vehicle located within a certain radius. At this time, the region may be divided into regions 1 (10) and 2 (20) as the radius increases. The Bluetooth module 120 may classify other vehicles for each region according to the recognized strength of the Bluetooth signal. In addition, the areas 1 (10), 2 (20), and the like are forward areas having the same direction as the traveling direction of the host vehicle, that is, areas 1-1 (11) and areas 2-1 (21) in opposite directions. That is, it may be divided into regions 1-2 (12), regions 2-2 (22), and the like.

또한, 차량용유닛(100)은 특히, 영역1(10) 내에 검출되는 타차량의 대수 즉, 타차량 밀도가 일정값을 초과하는 경우 이를 예를 들어, 소리 등의 형태로 출력할 수 있다. 또한, 차량용유닛(100)은 영역1(10) 내에 위치하더라도 자차와 동일 방향으로 운행되는 타차량에 한해 타차량 밀도를 산출할 수 있다. 이는, 자차 주변에서 운행되는 타차량이 많은 경우 자차의 충돌 위험도가 증가하는 바, 이를 사용자(운전자)에게 알려 주의를 주기 위함이다.In addition, the vehicle unit 100 may output the number of other vehicles detected in the region 1 10 in the form of, for example, sound, for example, when the density of the other vehicle exceeds a certain value. In addition, even if the vehicle unit 100 is located in the region 1 10, it is possible to calculate the density of the other vehicle only for other vehicles operating in the same direction as the host vehicle. This is because the risk of collision of the host vehicle increases when the number of other vehicles running around the host vehicle increases, so that the user (driver) is alerted.

스마트단말기(200)는 사용자가 다양한 어플리케이션을 다운로드 받아 이를 자유롭게 설치 가능하며, 또한 언제든지 삭제 가능한 개방형 운영체제를 기반으로 한 예를 들어, 스마트폰의 형태로 구현될 수 있다. 이런 스마트단말기(200)는 기본적으로 제어부, 메모리부, 디스플레이부, 키입력부, 사운드출력부, 무선통신부, 근거리무선통신부 등을 포함하여 이루어진다. 여기서, 근거리무선통신부는 스마트단말기(200)가 다른 블루투스 기기와 무선 통신 가능하게 하며, 무선통신부는 스마트단말기(200)가 예를 들어, LTE를 이용하여 고속으로 무선 데이터를 패킷 통신하는 것을 가능하게 한다.The smart terminal 200 may be implemented in the form of, for example, a smart phone based on an open operating system that can be freely installed by a user by downloading various applications, and can be deleted at any time. The smart terminal 200 basically includes a control unit, a memory unit, a display unit, a key input unit, a sound output unit, a wireless communication unit, and a short-range wireless communication unit. Here, the short-range wireless communication unit enables the smart terminal 200 to wirelessly communicate with other Bluetooth devices, and the wireless communication unit enables the smart terminal 200 to perform packet communication of wireless data at high speed using, for example, LTE. do.

일 실시예에 따른 스마트단말기(200)에는 앱 스토어 등을 통해 다운로드받은 전용 어플리케이션이 설치되며, 스마트단말기(200)는 블루투스모듈(120)을 통해 차량용유닛(100)과 연동된다. 스마트단말기(200)는 전술한 근거리무선통신부를 통해 차량용유닛(100)과 블루투스 기반의 무선 통신이 가능하며, 전용 어플리케이션을 통해 차량용유닛(100)을 제어할 수 있다.In the smart terminal 200 according to an embodiment, a dedicated application downloaded through an app store or the like is installed, and the smart terminal 200 is interlocked with the vehicle unit 100 through the Bluetooth module 120. The smart terminal 200 is capable of communicating with the vehicle unit 100 and Bluetooth based wireless communication through the short-range wireless communication unit described above, and can control the vehicle unit 100 through a dedicated application.

전용 어플리케이션을 실행하면 사용자 정보, 자차 정보를 설정하고 변경할 수 있는 설정 버튼, 과거 발생한 충돌 이력을 확인할 수 있는 충돌 이력 버튼, 차량 사고가 발생하여 경찰 등의 기관에서 수사 요청이 들어온 경우 이를 확인할 수 있는 수사 요청 버튼 등을 포함한다.When the dedicated application is executed, the user information, the setting button to set and change the own vehicle information, the collision history button to check the past collision history, the vehicle accident, and the police, etc. And an investigation request button.

차량용유닛(100)은 먼저 등록 절차를 거친 이후 사용될 수 있다. 이는, 전용 어플리케이션을 실행한 후 설정 버튼을 눌러 진행한다. 전용 어플리케이션을 통해 사용자 정보와 차량용유닛(100)이 장착되는 차량에 대한 자차 정보가 차량용유닛(100)에 등록되면, 차량용유닛(100)은 타차량에 장착되는 차량용유닛(100)과 상호 무선 통신이 가능하게 된다.The vehicle unit 100 may be used after first passing a registration process. This is done by running the dedicated application and pressing the Settings button. When the user information and the host vehicle information for the vehicle on which the vehicle unit 100 is mounted is registered in the vehicle unit 100 through a dedicated application, the vehicle unit 100 communicates wirelessly with the vehicle unit 100 mounted on another vehicle. This becomes possible.

충돌 이력 버튼을 누르면, 과거 충돌 이벤트가 발생한 특정 시각에 각각 수집된 타차 정보를 목록 형태로 확인할 수 있고, 그 중 일부 또는 전부를 경찰 등의 후술할 기관서버부(300)에 전송할 수 있다.When the collision history button is pressed, it is possible to check other vehicle information collected at a specific time at which the past collision event occurred in a list form, and transmit some or all of them to the institution server unit 300 to be described later, such as the police.

한편, 스마트단말기(200)가 기관서버부(300)에 의해 충돌 이벤트와 관계없는 특정 시각에서의 타차 정보에 대한 전송을 요청 받으면, 전용 어플리케이션은 사용자의 동의 절차를 거치지 않고 기관서버부(300)에 타차 정보를 전송할 수도 있다.On the other hand, when the smart terminal 200 receives a request for transmission of other vehicle information at a specific time irrespective of a collision event by the institution server unit 300, the dedicated application does not go through the user's consent procedure and the institution server unit 300 It is also possible to transmit other vehicle information.

일정 반경 내에 위치하면 스마트단말기(200)와 차량용유닛(100)은 자동으로 페어링된다. 일 실시예에 따르면, 스마트단말기(200)를 소지한 사용자가 차량용유닛(100)에서 이탈한 후, 일정 반경 이내로 다시 접근하면, 이탈 시간 동안 발생한 충돌 이벤트에 대한 정보만 스마트단말기(200)를 통해 푸쉬 알림시킬 수 있다.When located within a certain radius, the smart terminal 200 and the vehicle unit 100 are automatically paired. According to an embodiment, after a user who has a smart terminal 200 leaves the vehicle unit 100 and approaches again within a certain radius, only information on a collision event that occurred during the departure time through the smart terminal 200 Can push notification.

기관서버부(300)는 차량에 충돌 이벤트가 발생하면, 스마트단말기(200)를 통해 타차 정보를 예를 들어, 메시지 형태로 전송받을 수 있다. 기관서버부(300)는 미리 인증 등을 통해 합법적 절차를 거친 공인 기관에 배치된 것으로 한정한다. 예를 들어, 기관서버부(300)는 경찰 내에 배치되는 서버를 의미한다. 이 때, 기관서버부(300)는 타차 정보를 전송한 스마트단말기(200)의 단말 정보 및 이와 연동되는 차량용유닛(100)의 고유 ID 정보를 함께 데이터베이스화하여 저장할 수 있다.When the collision event occurs in the vehicle, the engine server unit 300 may receive other vehicle information through the smart terminal 200, for example, in the form of a message. The institution server unit 300 is limited to being placed in an accredited institution that has undergone legal procedures through authentication in advance. For example, the institution server unit 300 means a server that is disposed in the police. At this time, the institution server unit 300 may database and store the terminal information of the smart terminal 200 that has transmitted the other vehicle information and the unique ID information of the vehicle unit 100 linked thereto.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정보의 수집 전송 시스템은 IT 기술을 이용하여 운전자를 중심으로 일정 반경 내에 위치하는 차량에 대한 식별 정보를 수집하고, 사고가 발생하면 이를 즉시 경찰 기관 등에 전송할 수 있다. 또한, 차량용유닛(100)은 차량 내에 간편하게 장착되고, 자동 인식을 통해 차량 간 식별 정보를 상호 교환 수집하며, 충돌 사고를 감지할 수 있다. 또한, 차량용유닛(100)과 연동되는 전용 어플리케이션은 차량용유닛(100)을 간편하고 설정하고 이를 변경할 수 있으며, 차량용유닛(100)을 통한 수집 정보를 경찰 등의 기관에 자동 전송할 수 있다.The vehicle information collection and transmission system according to an embodiment of the present invention may collect identification information about a vehicle located within a certain radius around a driver using IT technology, and immediately transmit it to a police agency when an accident occurs. . In addition, the vehicle unit 100 is easily mounted in the vehicle, through the automatic recognition to collect and exchange identification information between vehicles, it is possible to detect a collision accident. In addition, the dedicated application interlocked with the vehicle unit 100 can easily set and change the vehicle unit 100, and automatically transmit the collected information through the vehicle unit 100 to institutions such as the police.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정보의 수집 전송 방법을 도시한 흐름도이다. 도 5를 참조하면, 일 실시예에 따른 차량 정보의 수집 전송 방법은 충돌을 감지하는 충돌감지부(110)와, 일정 반경 내에 위치하는 타차량을 인식한 후 타차 정보를 수집하는 블루투스모듈(120)을 포함하는 차량용유닛(100)을 마련하는 제1단계(s10)와, 사용자의 스마트단말기(200)에 차량용유닛(100)과 연동되는 전용 어플리케이션을 설치한 후, 사용자 정보와 자차 정보를 전용 어플리케이션을 통해 입력하여 차량용유닛(100)을 등록하는 제2단계(s20)와, 차량용유닛(100)을 차량 내에 장착한 후, 블루투스모듈(120)을 통해 일정 반경 내에 위치하는 타차량 중 차량용유닛(100)이 장착된 타차량에 대한 타차 정보를 일정 시간 간격으로 수집하는 제3단계(s30) 및 차량에 충돌 이벤트가 발생하면 스마트단말기(200)를 통해 타차 정보를 기관서버부(300)에 전송하는 제4단계(s40)를 포함한다.5 is a flowchart illustrating a method for collecting and transmitting vehicle information according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 5, a method for collecting and transmitting vehicle information according to an embodiment includes a collision detection unit 110 that detects a collision, and a Bluetooth module 120 that collects other vehicle information after recognizing a vehicle located within a certain radius ), the first step (s10) of providing a vehicle unit 100, and after installing a dedicated application interworking with the vehicle unit 100 on the user's smart terminal 200, the user information and the host vehicle information is dedicated The second step (s20) of registering the vehicle unit 100 by input through the application, and after mounting the vehicle unit 100 in the vehicle, the vehicle unit among other vehicles located within a certain radius through the Bluetooth module 120 The third step (s30) of collecting other vehicle information about the other vehicle equipped with the vehicle at a predetermined time interval, and when a collision event occurs in the vehicle, the vehicle information is transmitted to the engine server unit 300 through the smart terminal 200. And a fourth step of transmitting (s40).

먼저 제1단계에서 차량용유닛(100)은 충돌감지부(110), 블루투스모듈(120) 뿐만 아니라, 전술한 메모리부(150), 차량의 전원공급포트에 삽입 결합되는 전원단자부(130) 등을 더 포함할 수 있다. 차량용유닛(100)에 대한 구체적 설명은 전술한 바, 동일 설명에 대해서는 이하 생략한다.First, in the first step, the vehicle unit 100 includes a collision detection unit 110, a Bluetooth module 120, as well as the above-described memory unit 150, a power terminal unit 130 that is inserted into and coupled to the vehicle's power supply port. It may further include. The detailed description of the vehicle unit 100 has been described above, and the same description will be omitted below.

다음으로, 제2단계는 사용자의 스마트단말기(200)에 전용 어플리케이션을 다운로드받아 설치한 후, 이를 이용하여 차량용유닛(100)을 등록하는 단계이다. 여기서, 자차 정보는 차량용유닛(100)이 장착되는 사용자의 운행 차량에 대한 정보이다. 자차 정보는 차량 번호, 차주 이름 등을 포함한다.Next, the second step is to download and install a dedicated application to the user's smart terminal 200, and then register the vehicle unit 100 using it. Here, the host vehicle information is information about a user's driving vehicle on which the vehicle unit 100 is mounted. The host vehicle information includes the vehicle number and the owner's name.

제3단계는 차량용유닛(100)을 이용하여 타차 정보를 수집하는 단계이다. 이를 위해, 사용자는 차량용유닛(100)을 차량 내에 먼저 장착한다. 이는 전술한, 전원단자부(130)를 차량의 전원공급포트에 간편하게 삽입 결합하는 방법으로 이루어진다. 이를 통해, 충돌 이벤트가 발생하면 차량용유닛(100)은 이를 효과적으로 감지할 수 있다.The third step is a step of collecting other vehicle information using the vehicle unit 100. To this end, the user first mounts the vehicle unit 100 in the vehicle. This is achieved by a method of simply inserting and coupling the above-described power terminal unit 130 to the power supply port of the vehicle. Through this, when a collision event occurs, the vehicle unit 100 can effectively detect it.

타차 정보는 차량 번호, 차주 이름, 주행 속도 등을 포함한다. 한편, 차량용유닛(100)은 설정에 따라 차량용유닛(100)을 중심으로 일정 반경 내에 위치하는 타차량에 대한 타차 정보를 구분없이 수집할 수 있다. 이와 달리, 차량용유닛(100)은 반경에 따라, 예를 들어 반경이 증가함에 따라, 영역1(10), 영역2(20) 등으로 구분되는 각 영역 내에 위치하는 타차량에 대한 타차 정보를 수집할 수 있다. 또한, 차량용유닛(100)은 예를 들어, 영역1(10) 내에서도 자차의 주행 방향과 동일 방향인지 아니면 그 반대 방향(역방향)인지를 구분한 후, 동일 방향으로 주행하는 타차량에 대한 타차 정보와 반대 방향으로 주행하는 타차량에 대한 타차 정보를 수집할 수도 있다. 한편, 제3단계에서, 차량용유닛(100)은 영역1(10) 내에서 검출되는 타차량의 대수가 많아 타차량 밀도가 일정값을 초과하는 경우 이를 소리 등의 형태로 출력 알림할 수 있다.Other vehicle information includes the vehicle number, the owner's name, and driving speed. Meanwhile, the vehicle unit 100 may collect other vehicle information for other vehicles located within a predetermined radius around the vehicle unit 100 according to the setting. On the other hand, the vehicle unit 100 collects other vehicle information about other vehicles located in each region divided into regions 1 (10), 2 (20), etc. according to a radius, for example, as the radius increases. can do. In addition, the vehicle unit 100, for example, within the region 1 (10), after discriminating whether the same direction or the opposite direction (reverse direction) of the driving direction of the host vehicle, and other vehicle information about the other vehicle traveling in the same direction It is also possible to collect other vehicle information about the other vehicle traveling in the opposite direction. On the other hand, in the third step, the vehicle unit 100 may notify the output in the form of a sound or the like when the number of other vehicles detected in the region 1 10 is greater than the predetermined vehicle density.

다음으로, 제4단계는 충돌 이벤트가 발생하면 타차 정보를 기관서버부(300)에 전송하는 단계이다. 다만, 제4단계에서 기관서버부(300)는 차량에 충돌 이벤트가 발생하지 않더라도, 사용자의 스마트단말기(200)에 특정 시각에서의 타차 정보에 대한 전송을 요청할 수 있고, 이는 별개 단계로 구성될 수 있다. 이 때, 전용 어플리케이션은 사용자의 동의 절차를 거치지 않고 기관서버부(300)에 타차 정보를 전송할 수 있다.Next, the fourth step is a step of transmitting other vehicle information to the engine server unit 300 when a collision event occurs. However, in step 4, even if a collision event does not occur in the vehicle, the engine server unit 300 may request the user's smart terminal 200 to transmit other vehicle information at a specific time, which is configured as a separate step. Can. At this time, the dedicated application may transmit other information to the institution server unit 300 without going through the user's consent procedure.

또한, 제4단계 이후, 스마트단말기(200)를 소지한 사용자가 차량용유닛(100)에서 이탈한 후 일정 반경 이내로 다시 접근하면 이탈 시간 동안 발생한 충돌 이벤트에 대한 정보만 스마트단말기(200)를 통해 푸쉬 알림하는 단계를 더 포함할 수 있다.In addition, after the fourth step, if the user who has the smart terminal 200 leaves the vehicle unit 100 and approaches again within a certain radius, only information on the collision event that occurred during the departure time is pushed through the smart terminal 200. The step of notifying may be further included.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.The preferred embodiments of the present invention have been exemplarily described above, but the scope of the present invention is not limited to such specific embodiments, and can be appropriately changed within the scope described in the claims.

10: 영역1 20: 영역2
100: 차량용유닛 110: 충돌감지부
120: 블루투스모듈 130: 전원단자부
140: 배터리부 150: 메모리부
200: 스마트단말기 300: 기관서버부10: area 1 20: area 2
100: vehicle unit 110: collision detection unit
120: Bluetooth module 130: power terminal
140: battery unit 150: memory unit
200: smart terminal 300: institutional server unit