Audi A5 – Wikipedia, wolna encyklopedia
- ️Wed Jan 19 2011
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Audi A5 − samochód sportowy, a następnie osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2007 roku. Od 2024 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
 Audi A5 I (8T) przed liftingiem | ||
| Producent | ||
|---|---|---|
| Projektant |
Walter de'Silva Satoshi Wada | |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2007 | |
| Okres produkcji |
2007 – 2016 | |
| Miejsce produkcji | ||
| Poprzednik | ||
| Następca |
Audi A5 II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | ||
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé | |
| Silniki |
Benzynowe: | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna | |
| Napęd | ||
| Długość |
2007-2010: | |
| Szerokość |
2007-2010: | |
| Wysokość |
cabrio: 1382 mm | |
| Rozstaw osi |
coupe, cabrio: 2751 mm | |
| Masa własna |
1475 - 1610 kg | |
| Zbiornik paliwa |
65 l | |
| Liczba miejsc |
4/5 | |
| Test Euro NCAP |
| |
| Bagażnik |
455 - 829 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | ||
| Konkurencja | ||
|
_3.0_TDI_quattro_Sportback_04.jpg)
Audi A5 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2007 roku.
Samochód zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku. Początkowo samochód dostępny był w wersji coupe. We wrześniu 2009 roku do produkcji wprowadzono odmianę liftback zwaną Sportback oraz Cabriolet. W 2010 roku zaprezentowano sportową odmianę RS5 w wersji Coupe, a w 2012 w wersji Cabriolet.
Pojazd konstrukcyjnie oparty jest na czwartej generacji Audi A4. W modelu A5 Audi zastosowało nowe rozwiązanie techniczne - technologię MLP (Modular Longitudinal Platform), wprowadzone także w kolejnych generacjach: A4 i A6. Do modelu A5 zapożyczono wiele elementów z modelu Nuvolari concept, który posiadał silnik bi-turbo V10 o mocy 600 KM.
W 2011 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał m.in. nowy grill, nowe przednie reflektory diodowe o innym kształcie oraz inne światła tylne.
W czerwcu 2009 roku przedstawiono pierwszy taki samochód w historii Audi - pięciodrzwiowego liftbacka klasy średniej, który został zbudowany na wydłużonej platformie A5 Coupe. Samochód wyróżnia się m.in. bezramkowymi drzwiami i stanowił alternatywę dla bardziej tradycyjnego A4.
Usportowiona wersja A5 nazwana S5, wyposażona jest w napęd quattro i wolnossący silnik V8 4.2 FSI (354 KM@7000rpm, 440Nm@3500rpm).
Model S5 w wersji cabrio dostępny jest od drugiej połowy 2009 roku. Wyposażony jest w doładowany mechanicznie silnik V6 o pojemności 3.0 l i mocy 333 KM.
Wprowadzone do produkcji w roku 2010 Audi RS 5 wyposażone jest w wysokoobrotowy silnik V8 o pojemności 4.163 cm3, blisko spokrewniony z V10 napędzającym wyczynowy samochód sportowy R8. 4.2 FSI ma imponującą siłę ciągu i doskonale czuje się także przy wysokich prędkościach obrotowych, prawie jak silnik wyścigowy. Uzyskuje 331 kW (450 KM) mocy przy 8.250 obr./min, maksymalny moment obrotowy 430 Nm jest dostępny od 4000 do 6000 obr./min. RS 5 wyposażone jest w stały napęd na cztery koła quattro.
Zaprezentowana we wrześniu 2012 wersja Cabriolet modelu RS 5 była pierwszym na świecie samochodem, który swą premierę miał w Internecie[2].
Standardowe wyposażenie Audi A5 obejmuje m.in. elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne, spryskiwacze z ogrzewanymi dyszami, światła przeciwmgłowe z przodu, elektryczne regulowane przednie szyby, klimatyzację automatyczną.
| Model | Pojemność | Max. Moc przy obr/min |
Max. Moment obrotowy przy obr/min |
Wersja | Lata produkcji |
| Silniki rzędowe 4-cylindrowe | |||||
| 1.8 TFSI | 1798 cm³ | 118 kW (160 KM)/4500–6200 | 250 Nm/1500–4500 | Coupé, Cabriolet | 04/2009-07/2011 |
| 1.8 TFSI | 1798 cm³ | 125 kW (170 KM)/4800–6200 | 250 Nm/1500–4800 | Coupé | 10/2007−07/2008 |
| 1.8 TFSI | 1798 cm³ | 125 kW (170 KM)/3800-6200 | 320 Nm/1400-3700 | Coupé, Sportback, Cabriolet | Od 07/2011 |
| 1.8 TFSI | 1798 cm³ | 106 kW (144 KM)/3700 - 6200 | 280 Nm/1300 - 3600 | Sportback | Od 07/2014 |
| 2.0 TFSI | 1984 cm³ | 132 kW (180 KM)/4000–6000 | 320 Nm/1500–3900 | Coupé, Cabriolet, Sportback | 07/2008– 7/2011 |
| 2.0 TFSI | 1984 cm³ | 155 kW (211 KM)/4300–6000 | 350 Nm/1500–4200 | Coupé, Cabriolet, Sportback | od 07/2008 |
| 2.0 TFSI | 1984 cm³ | 165 kW (225 KM)/4500-6250 | 350 Nm/1500-4500 | Coupé, Cabriolet, Sportback | od 04/2013 |
| Silniki widlaste 6-cylindrowe | |||||
| 3.0 TFSI | 2995 cm3 | 200 kW (272 KM)/4780-6500 | 400 Nm/2150-4780 | Coupé, Cabriolet, Sportback | od 11/2011 |
| 3.0 TFSI (dla wersji S5) | 2995 cm3 | 245 kW (333 KM)/5500–7000 | 440 Nm/2900–5300 | Cabriolet, Sportback | od 03/2009 |
| 3.2 FSI | 3197 cm³ | 195 kW (265 KM)/6500 | 330 Nm/3000–5000 | Coupé, Cabriolet, Sportback | od 2007 |
| Silniki widlaste 8-cylindrowe | |||||
| 4.2 FSI (dla wersji S5) | 4163 cm³ | 260 kW (354 KM)/7000 | 440 Nm/3500 | Coupé | 03/2007-08/2011 |
| 4.2 FSI (dla wersji RS5) | 4163 cm³ | 331 kW (450 KM)/8250 | 430 Nm/4000-6000 | Coupé, Cabriolet | od 04/2010 |
| Model | Pojemność | Max. Moc przy obr/min |
Max. Moment obrotowy przy obr/min |
Wersja | Lata produkcji |
| Silniki rzędowe 4-cylindrowe | |||||
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 100 kW (136 KM)/4200
100 kW (136 KM)/3000-4400 (od 03/2014 funkcjonujący jako „ultra”) |
320 Nm/1750-2500
320 Nm/1500-2500 (dla wersji „ultra”) |
Sportback | od 11/2013 |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 105 kW (143 KM)/4200 | 320 Nm/1750-2500 | Cabriolet, Sportback | 04/2010-04/2013 |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 110 kW (150 KM)/4200
110 kW (150 KM)/3250-4200 (od 03/2014 funkcjonujący jako „clean diesel”) |
320 Nm/1750-2500
320 Nm/1500-3250 (dla wersji „clean diesel”) |
Cabriolet, Sportback | od 04/2013 |
| 2.0 TDI ultra | 1968 cm³ | 120 kW (163 KM)/3000-4200 | 400 Nm/1750-2750 | Sportback, Coupé | od 02/2014 |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 125 kW (170 KM)/4200 | 350 Nm/1750-2500 | Sportback, Coupé, Cabriolet | 11/2008-07/2011 |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 130 kW (177 KM)/4200 | 380 Nm/1750-2500 | Sportback, Coupé, Cabriolet | Od 07/2011 |
| 2.0 TDI clean diesel | 1968 cm³ | 140 kW (190 KM)/3800-4200 | 400 Nm/1750-3000 | Sportback, Coupé, Cabriolet | Od 04/2013 |
| Silniki widlaste 6-cylindrowe | |||||
| 2.7 TDI (CR) | 2698 cm³ | 140 kW (190 KM)/3500–4000 | 400 Nm/1400–3250 | Coupé, Cabriolet, Sportback | 03/2007-07/2011 |
| 3.0 TDI | 2967 cm³ | 150 kW (204 KM)/3500-4500 | 400 Nm/1250-3500 | Coupé, Cabriolet, Sportback | od 07/2007 |
| 3.0 TDI | 2967 cm³ | 176 kW (240 KM)/4000–4400 | 500 Nm/1500–3000 | Coupé, Cabriolet, Sportback | od 2007 |
| 3.0 TDI | 2967 cm³ | 180 kW (245 KM)/4000-4500 | 500 Nm/1400-3250
580 Nm/1400-3250 (od 05/2013 w wersji 3.0 TDI clean diesel quattro) |
Coupé, Cabriolet, Sportback | od 07/2011 |
 Audi A5 II (F5) przed liftingiem | ||
| Producent | ||
|---|---|---|
| Zaprezentowany |
Paris Motor Show 2016 | |
| Okres produkcji |
2016 – 2024 | |
| Miejsce produkcji | ||
| Poprzednik |
Audi A5 I | |
| Następca |
Audi A5 III | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | ||
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé | |
| Napęd | ||
| Długość |
4673 | |
| Szerokość |
1843 | |
| Wysokość |
1360 | |
| Rozstaw osi |
2764 | |
| Masa własna |
1465 | |
| Liczba miejsc |
4 | |
| Test Euro NCAP |
| |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | ||
| Konkurencja | ||
|
Audi A5 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2016 roku.
Druga generacja A5 została zaprezentowana w maju 2016 roku[3]. Samochód pod względem stylistycznym jest ewolucją poprzednika zachowując podobną sylwetkę, a także identyczną gamę nadwoziową. Tym razem jednak zadbano o więcej akcentów stylistycznych, które miały go odróżnić od pokrewnego A4. Samochód zyskał charakterystyczne, strzeliste reflektory, wyeksponowane nadkola i pofalowane przetłoczenia, a także wyraźnie zarysowany bagażnik[4]. Kokpit dla odmiany w całości zapożyczono z modelu A4 - jego charakterystycznym elementem jest aluminiowy panel biegnący przez kokpit, ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym, niewielka dźwignia do przełączania trybów jazdy oraz w całości cyfrowe wskaźniki[5].
Samochód miał światową premierę na Paris Auto Show 2016, a do oficjalnej sprzedaży w Polsce trafił w listopadzie tego samego roku. Równocześnie z klasycznym A5, którego najsłabsza wersja napędzana jest przez 1.4 TFSI o mocy 150 KM[6], ofertę rozbudowała też sportowa S5.
We wrześniu 2019 roku Audi przedstawiło model po modernizacji. Samochód zyskał odświeżony kształt zderzaków, nowe wkłady reflektorów wykonane w technice LED, przemodelowaną atrapę chłodnicy w stylu najnowszych modeli marki oraz przemodelowane lampy tylne. Ponadto, pojawił się większy ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym w środku[7].
Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, ofertę A5 rozbudował także pięciodrzwiowy liftback pozycjonowany jako oddzielny, rodzinny model o nazwie A5 Sportback. Samochód jest wyraźnie dłuższy, a do tego zadebiutował o wiele szybciej, niż poprzednik - zaledwie 2 miesiące po ujawnieniu oficjalnych fotografii odmiany coupe[8].
 Audi A5 III Avant (B10) | ||
| Producent | ||
|---|---|---|
| Zaprezentowany |
Lipiec 2024 | |
| Okres produkcji |
od 2024 | |
| Miejsce produkcji | ||
| Poprzednik |
Audi A5 II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | ||
| Typy nadwozia | ||
| Silniki |
Benzynowe: | |
| Skrzynia biegów |
7-biegowa manualna | |
| Napęd | ||
| Długość |
4830 mm | |
| Szerokość |
1860 mm | |
| Wysokość |
1440 mm | |
| Rozstaw osi |
2900 mm | |
| Masa własna |
1770–2040 kg | |
| Liczba miejsc |
5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
||
| Konkurencja |
BMW serii 3 | |
|
Audi A5 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w połowie 2024 roku.
Samochód zyskał kod fabryczny B10. W przeciwieństwie do poprzednich modeli nowe wcielenie jest dostępne w liftbacku i kombi zamiast coupé i kabrioletu, które nie zyskały następców. Pojazd zastąpił także model A4 w ramach nowej nomenklatury marki, która przydziela numery parzyste samochodom elektrycznym, a nieparzyste spalinowym[9]. Model B10 został zbudowany na bazie platformy technicznej PPC. W stosunku do poprzedniego modelu jest o 10 cm dłuższy, 18 mm szerszy, 13 mm wyższy. Natomiast rozstaw osi zwiększono o 80 mm.
| Model | Pojemność | Moc maksymalna | Maks. moment
obrotowy |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI | 1984 cm³ | 110 kW (150 KM)
przy 3900–6000 obr./min |
280 Nm przy
1400–3600 obr./min |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 150 kW (204 KM)
przy 3800–4200 obr./min |
400 Nm przy
1750–3250 obr./min |
- ↑ Krzysztof Słomski: Rekordowa produkcja Audi. Autoinfo.pl, 19 stycznia 2011. [dostęp 2011-01-19].
- ↑ autokrata.pl: Audi RS5 Cabriolet zadebiutowało w internecie. 2012-09-06. [dostęp 2014-11-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-01)].
- ↑ Audi A5 Coupe (9T) 2.0 TDI (190 Hp) Technical specifications and fuel economy (consumption, mpg). [dostęp 2017-03-05]. (pol.).
- ↑ Audi A5 Coupé i S5 Coupé (2016) - premiera. [dostęp 2019-10-08]. (pol.).
- ↑ PREMIERY / SAMOCHODY OSOBOWE Paryż 2016. Audi A5 i S5 Sportback. [dostęp 2019-10-08]. (pol.).
- ↑ Audi A5 - Ceny w Polsce - Drogie 150 KM. [dostęp 2019-10-08]. (pol.).
- ↑ Audi A5 po liftingu. [dostęp 2019-10-08]. (pol.).
- ↑ Paryż 2016. Audi A5 i S5 Sportback. [dostęp 2019-10-08]. (pol.).
- ↑ Sebastian Szczepanski, No proszę. Więc tak wygląda Audi A5 2025. My już wiemy, a szczegóły? Będą jutro! [online], autoGALERIA, 30 kwietnia 2019 [dostęp 2024-07-16] (pol.).