Austrian Airlines – Wikipedia, wolna encyklopedia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Austrian Airlines

IATA OS ICAO AUA Znak AUSTRIAN
Historia
Data założenia	1957
Lokalizacja
Państwo	Austria
Węzeł	Wiedeń
Główne porty lotnicze	Graz Innsbruck Linz
Kooperacja
Program lojalnościowy	Miles & More
Sojusz	Star Alliance
Powiązania	Lufthansa
Flota
Liczba samolotów	68
Liczba tras	130
Przedsiębiorstwo
Siedziba	Wiedeń,
Członkowie zarządu	Dr.Christoph Franz[1]
Skytrax
Strona internetowa

Austrian Airlines – narodowe austriackie linie lotnicze z siedzibą w Wiedniu. Główny węzłem komunikacyjnym i bazą linii jest port lotniczy Wiedeń-Schwechat. Austrian Airlines od 2009 należą do holdingu Lufthansa^[2].

Bliski Wschód

Według stanu na grudzień 2024 flota Austrian Airlines składała się z 68 samolotów pasażerskich o średnim wieku 17,7 lat^[3][4]:

Samolot	Liczba miejsc	Uwagi
Model	Aktywne	Zamówione	B	P	E	Łącznie
Airbus A320-200	29	-	14	-	154	168	Elastyczna konfiguracja miejsc klas B i E
Airbus A320neo	5	-	28	-	152	180	Elastyczna konfiguracja miejsc klas B i E
Airbus A321-100	3	-	24	-	176	200	Elastyczna konfiguracja miejsc klas B i E
Airbus A321-200	3	-	24	-	176	200	Elastyczna konfiguracja miejsc klas B i E
Boeing 767-300ER	3	-	24	30	157	211
Boeing 777-200ER	6	-	32	40	258	330
Boeing 787-9	2	9	26	21	247	294	Planowane dostarczenie do 2028[5]
Embraer 195	17	-	8	-	112	120	Elastyczna konfiguracja miejsc klas B i E
Suma	68	9

Samoloty Austrian Airlines zwykle noszą nazwy związane z Austrią. W przypadku samolotów obsługujących linie krajowe są to często nazwy austriackich miast np. Innsbruck. Jednostki obsługując krótsze loty międzynarodowe miewają nazwy austriackich regionów np. Wienerwald albo miast Europą Środkową lub Wschodnią (Airbus 319). Samoloty przeznaczone do dalszych lotów mają nazwy nawiązujące do austriackiej kultury, jak „Austrian Spirit” czy „Sound of Music”. Jeden z samolotów, Boeing 777, nosi imię „Blue Danube” wybrane w plebiscycie pracowników linii^[6].

• 26 września 1960 Vickers Viscount rozbił się w czasie podejścia do lądowania na lotnisku Moskwa-Szeremietiewo, jedenaście kilometrów od pasa. Zginęło 31 z 37 osób na pokładzie.
• 17 września 1984 Fairchild Swearingen Metroliner zahaczył o światła lądowania na końcowym podejściu do lądowania na pasie lotniska Wiedeń-Schwechat. Ośmiu pasażerów i dwie osoby z załogi trafiły do szpitala z niegroźnymi obrażeniami, jednak samolot nie nadawał się do ponownego użytkowania.
• 5 stycznia 2004 Fokker 70 rozbił się na polu w pobliżu lotniska w Monachium. Trzy osoby zostały ranne w wyniku wypadku.
• 13 lutego 2008 De Havilland Canada DHC-8 Dash-8 lądował awaryjnie na lotnisku w Skopje z powodu braku możliwości schowania podwozia po starcie.
• 28 stycznia 2012 Boeing 767 lądował awaryjnie na lotnisku Wiedeń-Schwechat z powodu niedziałającego czujnika sygnalizującego schowanie podwozia. Samolot miał lecieć do New Delhi. Nikt nie odniósł obrażeń^[7]
• 28 stycznia 2012 De Havilland Canada DHC-8 Dash-8 lecący z Wiednia do Krakowa lądował awaryjnie w podkrakowskich Balicach z powodu awarii silnika. Nikomu nic się nie stało, ale był to drugi incydent Austrian Airlines tego dnia^[7]