Formuła 3 Euro Series 2010 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
![]() Wittmann na torze Hockenheimring | ||
Inauguracja | ||
---|---|---|
Zakończenie | ||
Liczba wyścigów |
18 | |
Mistrzowie | ||
Kierowcy | ||
Zespoły | ||
Poprzedni sezon • Następny sezon | ||
|
Formuła 3 Euro Series 2010 – ósmy sezon Formuły 3 Euro Series. Sezon rozpoczął się 10 kwietnia 2010 roku wyścigiem w Le Castellet, a zakończył po 18 wyścigach 17 października tego samego roku na torze Hockenheimring. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Włoch Edoardo Mortara, natomiast jego zespół Signature-Plus sięgnął po mistrzostwo zespołów.
Wyścig | Tor | Data | Pole Position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca (kierowcy) | Zwycięzca (zespoły) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
10 kwietnia | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2 | 11 kwietnia | ![]() |
![]() |
![]() | ||
3 | ![]() |
24 kwietnia | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
4 | 25 kwietnia | ![]() |
![]() |
![]() | ||
5 | ![]() |
22 maja | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
6 | 23 maja | ![]() |
![]() |
![]() | ||
7 | ![]() |
3 lipca | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
8 | 4 lipca | ![]() |
![]() |
![]() | ||
9 | ![]() |
7 sierpnia | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
10 | 8 sierpnia | ![]() |
![]() |
![]() | ||
11 | ![]() |
21 sierpnia | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
12 | 22 sierpnia | ![]() |
![]() |
![]() | ||
13 | ![]() |
4 września | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
14 | 5 września | ![]() |
![]() |
![]() | ||
15 | ![]() |
18 września | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
16 | 19 września | ![]() |
![]() |
![]() | ||
17 | ![]() |
16 października | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
18 | 17 października | ![]() |
![]() |
![]() |
- Sezon zainaugurowany zostanie na torze Paul Ricard. Początkowo eliminacja we Francji, która nie będzie już odbywała się w Dijon, miała zostać rozegrana na torze Magny-Cours i kończyć cykl zmagań. Organizatorzy po ostatecznym zatwierdzeniu kalendarza postanowili jednak przenieść ją na uliczny tor w Le Castellet[9].
- Tor Hockenheimring ponownie będzie zamykał sezon F3. Początkowo niemiecki obiekt miał organizować tylko jedną rundę, na początku sezonu, jednakże w wyniki fiasku w sprawie organizacji eliminacji na torze Magny Cours, organizatorzy postanowili przywrócić go do kalendarza[10].
- Z kalendarza wypadła runda na torze w EuroSpeedway Lausitz[10].
- Eliminacja w Hiszpanii zostanie przeniesiona z Circuit de Catalunya, na Circuit Ricardo Tormo.
Punktacja:
Punktacja w pierwszym wyścigu: 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu: 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
P | Kierowca | FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
UK![]() |
UK![]() |
OSC![]() |
OSC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 6 | 1 | 3 | 1 | 6 | 1 | 11 | 1 | NU | 6 | NU | 1 | DK | 101 |
2 | ![]() |
2 | 3 | 1 | 4 | 11 | 7 | 2 | 2 | 5 | 2 | 3 | 6 | 3 | 5 | 7 | 2 | 3 | 7 | 76 |
3 | ![]() |
9 | 6 | 3 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | 6 | 7 | 2 | NU | 4 | 4 | 1 | NU | 2 | 3 | 74 |
4 | ![]() |
3 | 1 | NU | 8 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 5 | 8 | 2 | 8 | 4 | 5 | 63 |
5 | ![]() |
5 | 4 | 4 | 1 | 4 | NU | 5 | 11 | 3 | 5 | 5 | 3 | 11 | 10 | 5 | 9 | 5 | 2 | 56 |
6 | ![]() |
NU | 5 | NU | NU | 5 | 3 | 9 | 5 | 2 | 11 | 7 | 2 | 2 | 7 | 13 | 4 | 6 | DK | 42 |
7 | ![]() |
8 | 8 | 7 | 9 | 6 | NU | 7 | NU | 7 | 1 | 8 | 1 | 8 | 1 | 3 | NU | 9 | 4 | 40 |
8 | ![]() |
4 | 7 | 8 | 2 | 9 | 9 | 10† | 6 | 12 | 10 | NU | 9 | 6 | 3 | 4 | 6 | 8 | 1 | 35 |
9 | ![]() |
NU | 12 | 14 | NU | 10 | NU | 6 | 9 | 14 | 9 | 6 | 4 | 7 | 2 | 8 | 10 | 11 | 6 | 18 |
7 | ![]() |
7 | 11 | 13 | 6 | NW | 8 | NU | 8 | 8 | 4 | 10 | 13 | 13 | 12 | 9 | 1 | 12 | 11† | 13 |
11 | ![]() |
11 | 10 | 10 | 13 | 8 | 2 | 11† | 10 | 9 | 8 | 13 | 12 | 12 | 11 | 10 | 3 | NU | 8 | 10 |
12 | ![]() |
7 | 1 | 8 | ||||||||||||||||
13 | ![]() |
6 | 9 | 5 | 7 | 7 | ||||||||||||||
14 | ![]() |
10 | 13 | 9 | 10 | NU | 10 | 8 | 7 | 11 | NU | 12 | 10 | 10 | 6 | 11 | NU | 10 | 9 | 3 |
15 | ![]() |
10 | NU | 9 | 7 | NW | NW | 7 | NU | 2 | ||||||||||
16 | ![]() |
12 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
17 | ![]() |
13 | NU | 11 | 8 | 9 | 9 | 0 | ||||||||||||
Kierowcy nieuprawnieni do zdobywania punktów | ||||||||||||||||||||
![]() |
14 | 5 | - | |||||||||||||||||
![]() |
6 | NU | - | |||||||||||||||||
![]() |
15 | 11 | 13 | 10 | - | |||||||||||||||
![]() |
11 | NU | - | |||||||||||||||||
![]() |
12 | 12 | - | |||||||||||||||||
P | Kierowca | FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
UK![]() |
UK![]() |
OSC![]() |
OSC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Punkty |
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
P | Kierowca | FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
UK![]() |
UK![]() |
OSC![]() |
OSC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 5 | 5 | 2 | 1 | 7 | 193 |
2 | 3 | 2 | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 2 | 6 | 3 | 6 | 2 | 7 | 6 | 4 | 3 | DK | |||
2 | ![]() |
3 | 1 | 3 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | 4 | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 148 |
7 | 6 | 13 | 6 | 3 | 5 | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 | 13 | 5 | 8 | 2 | 8 | 4 | 5 | |||
3 | ![]() |
5 | 4 | 4 | 1 | 4 | NU | 5 | 9 | 3 | 5 | 5 | 3 | 7 | 2 | 5 | 9 | 5 | 2 | 74 |
NU | 12 | 14 | NU | 10 | NU | 6 | 11 | 14 | 9 | 6 | 4 | 11 | 10 | 8 | 10 | 11 | 6 | |||
4 | ![]() |
6 | 8 | 5 | 7 | 6 | 1 | 7 | 7 | 7 | 1 | 8 | 1 | 8 | 1 | 3 | 7 | 7 | 4 | 60 |
8 | 9 | 7 | 9 | 7 | 10 | 8 | NU | 10 | NU | 11 | 8 | 9 | 6 | 11 | NU | 9 | 9 | |||
5 | ![]() |
4 | 7 | 8 | 2 | 8 | 2 | 10 | 6 | 9 | 8 | 13 | 9 | 6 | 3 | 4 | 3 | 8 | 1 | 44 |
11 | 10 | 10 | 13 | 9 | 9 | 11 | 10 | 12 | 10 | NU | 12 | 12 | 11 | 10 | 6 | NU | 8 | |||
Zespołu startujące gościnnie nie były zaliczane do klasyfikacji | ||||||||||||||||||||
![]() |
15 | 11 | 13 | 10 | - | |||||||||||||||
P | Kierowca | FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
UK![]() |
UK![]() |
OSC![]() |
OSC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Punkty |
Państwo | Punkty | |
---|---|---|
1 | ![]() |
96 |
2 | ![]() |
90 |
3 | ![]() |
76 |
4 | ![]() |
76 |
5 | ![]() |
70 |
6 | ![]() |
41 |
7 | ![]() |
40 |
8 | ![]() |
23 |
9 | ![]() |
18 |
10 | ![]() |
8 |
11 | ![]() |
2 |
Państwa gościnne | ||
![]() |
- | |
![]() |
- | |
![]() |
- | |
![]() |
- |
- ↑ Sims chce zostać mistrzem Euro Series.
- ↑ ART potwierdza podpisanie kontraktu z Pla na starty w Euro Series.
- ↑ Roberto Merhi kierowcą Mucke w sezonie 2010.
- ↑ Munoz drugim kierowcą Mucke w Euro Series.
- ↑ Powrót Mortary do F3 Euro Series potwierdzony.
- ↑ a b Prema kompletuje skład na F3 Euro Series.
- ↑ a b Quaife-Hobbs i Laine kierowcami Motoparku w sezonie 2010.
- ↑ Da Costa kierowcą Motopark w sezonie 2010.
- ↑ Modyfikacja kalendarza F3 Euro Series.
- ↑ a b Kolejna modyfikacja kalendarza F3 Euro Series.