Grand Prix Belgii 1956 – Wikipedia, wolna encyklopedia
- ️Wed Mar 24 2021
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
4. wyścig z 8 w sezonie 52. Grand Prix Formuły 1 | |||
![]() ![]() | |||
Data | |||
---|---|---|---|
Trasa | |||
Liczba okrążeń |
36 | ||
Długość okrążenia |
14,120 km | ||
Dystans |
508,320 km | ||
Uczestnicy | |||
Zgłoszenia |
16 kierowców | ||
Zakwalifikowało się |
16 kierowców | ||
Ukończyło wyścig |
8 kierowców | ||
Wyniki | |||
Pole position |
Juan Manuel Fangio | ||
Zwycięzca |
Peter Collins | ||
Najszybsze okrążenie |
Stirling Moss | ||
4. Grand Prix w sezonie 1956 | |||
Poprzednie | |||
Następne | |||
Grand Prix Belgii | |||
|
Grand Prix Belgii 1956 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1956, która odbyła się 3 czerwca 1956 po raz 7. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.
18. Grand Prix Belgii, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | E | 4:09,8 | - | - |
2 | 30 | ![]() |
Maserati | P | 4:14,7 | +4,9 | +4,9 |
3 | 8 | ![]() |
Ferrari | E | 4:15,3 | +0,6 | +5,5 |
4 | 32 | ![]() |
Maserati | P | 4:16,0 | +0,7 | +6,2 |
5 | 4 | ![]() |
Ferrari | E | 4:16,0 | +0,0 | +6,2 |
6 | 10 | ![]() |
Vanwall | P | 4:19,0 | +3,0 | +9,2 |
7 | 12 | ![]() |
Vanwall | P | 4:22,2 | +3,2 | +12,4 |
8 | 6 | ![]() |
Ferrari | E | 4:23,2 | +1,0 | +13,4 |
9 | 34 | ![]() |
Maserati | P | 4:35,7 | +12,5 | +25,9 |
10 | 24 | ![]() |
Maserati | P | 4:35,9 | +0,2 | +26,1 |
11 | 22 | ![]() |
Maserati | P | 4:37,2 | +1,3 | +27,4 |
12 | 28 | ![]() |
Connaught-Alta | P | 4:41,9 | +4,7 | +32,1 |
13 | 36 | ![]() |
Maserati | P | 4:49,8 | +7,9 | +40,0 |
14 | 26 | ![]() |
Maserati | D | 4:50,4 | +0,6 | +40,6 |
15 | 20 | ![]() |
Ferrari | E | 4:51,9 | +1,5 | +42,1 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
8 | ![]() |
Ferrari | E | 36 | 2:40:00,3 | |
2 | ![]() |
6 | ![]() |
Ferrari | E | 36 | +1:51,3 | |
3 | ![]() |
34 | ![]() ![]() |
Maserati | P | 24 12 |
+3:16,6 | |
4 | ![]() |
10 | ![]() |
Vanwall | P | 35 | +1 okr. | |
5 | ![]() |
22 | ![]() |
Maserati | P | 34 | +2 okr. | |
6 | ![]() |
20 | ![]() |
Ferrari | E | 33 | +3 okr. | |
7 | ![]() |
32 | ![]() |
Maserati | P | 33 | +3 okr. | |
8 | ![]() |
24 | ![]() |
Maserati | P | 33 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | ![]() |
Ferrari | E | 23 | +13 okr. | przekładnia | ||
12 | ![]() |
Vanwall | P | 11 | +25 okr. | silnik | ||
28 | ![]() |
Connaught-Alta | P | 10 | +26 okr. | ciśnienie oleju | ||
30 | ![]() |
Maserati | P | 10 | +26 okr. | koło | ||
4 | ![]() |
Ferrari | E | 10 | +26 okr. | przekładnia | ||
26 | ![]() |
Maserati | D | 2 | +34 okr. | skrzynia biegów | ||
36 | ![]() |
Maserati | P | 0 | +36 okr. | wypadek | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
38 | ![]() |
Maserati | P | 0 | wycofał się | |||
16 | ![]() |
BRM | D | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
34 | ![]() |
Maserati | 4:14,7 | 30 |
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Ferrari | 5-23 | 19 |
8 | ![]() |
Ferrari | 24-36 | 13 |
30 | ![]() |
Maserati | 1-4 | 4 |
|
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +8 | ![]() |
3 | 11 | 1 | 1 | - | - | - | 1 |
2 | +1 | ![]() |
3 | 11 | 1 | - | 1 | - | 1 | 1 |
3 | −2 | ![]() |
3 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
4 | −2 | ![]() |
3 | 9 | 1 | 1 | - | 3 | 2 | 1 |
5 | −1 | ![]() |
1 | 8 | 1 | - | - | 1 | - | - |
6 | −1 | ![]() |
1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | N | ![]() |
1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
8 | −2 | ![]() |
2 | 4 | 1 | - | - | - | - | 1 |
9 | −2 | ![]() |
1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
9 | −2 | ![]() |
1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
11 | N | ![]() |
2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | −2 | ![]() |
1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
13 | N | ![]() |
2 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
14 | −3 | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | −3 | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | −3 | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | N | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
18 | −4 | ![]() |
3 | 1,5 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | −4 | ![]() |
1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
19 | −4 | ![]() |
1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
21 | −4 | ![]() |
1 | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
- ↑ BELGIUM 1956 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-24]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1956 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-24]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1956 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-24]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1956 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-24]. (ang.).